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公开(公告)号：CN111305875A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010135584.9
申请日：2020-03-02
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及一种挤压大变形隧道泡沫混凝土让压支护结构及施工方法，包括沿纵向构筑于基础拱部内侧的预衬砌，所述相邻预衬砌的端部交错搭接并通过拱架固定支撑；所述预衬砌内侧设置有拱墙二衬；围岩仰拱部内侧依次构筑有与预衬砌和拱墙二衬分别对应环拼接的仰拱初支和仰拱模筑层；所述预衬砌或/和仰拱初支采用填充有泡沫和钢纤维的混凝土浇筑成型；本发明适用于大变形量、围岩变形时间长等情况下的隧道施工，能够将地应力向围岩深部转移以释放地应力，使隧道处于一个相对较低的应力环境，利于解决现有隧道在挤压大变形下因围岩变形过大对衬砌结构造成破坏的问题，利于提高隧道安全性能；且施工简便可行。
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公开(公告)号：CN108203496A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201810134466.9
申请日：2018-02-09
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提出了一种环氧树脂乳化剂的制备方法，所述制备方法包括：将环氧树脂E‑51预热软化，然后加入乙二醇单丁醚并搅拌均匀，然后隔绝空气和110℃条件下，加入二乙醇胺、聚乙二醇600和N,N‑二甲基乙醇胺，反应2小时后，继续加入溴乙烷，反应半小时以上，待产物冷却至45℃后，加入去离子水将固含量调节至50%，得到环氧树脂乳化剂；本发明的有益技术效果是：提出了一种环氧树脂乳化剂及水性环氧树脂的制备方法，采用本发明方案后，制备环氧树脂乳化剂时，其工艺条件仅需110℃的密闭环境，方法较为简单，易于推广。
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公开(公告)号：CN102786806A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210325878.3
申请日：2012-09-06
Applicant: 重庆重交再生资源开发有限公司 , 重庆交通大学
IPC: C08L95/00 , C08L91/00 , C08L57/02 , C08K5/1515
Abstract: 本发明提供了一种废旧沥青热循环再生利用再生剂，其配方包括：减四线抽出油、环氧大豆油、松节油、石油树脂，其中，环氧大豆油作为增塑剂和软化剂；本发明得到的废旧沥青热循环再生利用再生剂各种理化指标明显由于市售废旧沥青再生剂，符合国家建议标准；更重要的是本发明采用环氧大豆油代替邻苯二甲酸二丁酯DBP与邻苯二甲酸二辛酯DOP作为增塑剂和软化剂，有害物质挥发量更低，提高了再生剂使用安全性。
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公开(公告)号：CN101487225B
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200910103175.4
申请日：2009-02-12
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆交通建设(集团)有限责任公司
IPC: G01N3/14
Abstract: 本发明公开了一种路面层间粘结直接拉伸仪，它包括：杠杆平衡装置、可调拉杆、加载装置，加载装置固定在杠杆平衡装置上杠杆的一端，试件通过可调拉杆固定在杠杆另一端；试件与加载装置在杠杆平衡装置上形成杠杆连接；本发明还公开了一种基于路面层间粘结直接拉伸仪的测量方法。本发明的有益技术效果是：能有效的检测路面层间粘接直接拉伸力，做好对路面破坏的预防。
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公开(公告)号：CN119963969A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411905492.9
申请日：2024-12-23
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06V10/82 , G06V10/762 , G06N3/0455 , G06N3/045 , G06N3/0475 , G06N3/094 , G06N3/0464 , G06V10/80 , G06V10/26
Abstract: 本申请提供一种针对层间粘结不良的路面结构病害识别模型及训练方法，属于图像数据处理技术领域。该方法包括：步骤S101：采用探地雷达对路面结构进行缺陷检测和多步信号处理，获得路面结构的实测病害图像；步骤S102：利用BL‑GAN模型对实测病害图像进行扩展，以生成模拟病害图像；步骤S103：将实测病害图像和模拟病害图像输入至路面病害识别模型中进行训练，获得训练好的路面病害识别模型；BL‑GAN模型为由生成器和判别器组成的对抗网络；生成器采用5层反卷积网络的结构；判别器采用4层卷积网络的结构，生成器和判别器均在特定特征层后嵌入自注意力机制；路面病害识别模型是在YOLOv5s的颈部网络中嵌入轻量化视觉Transformer模块构建得到的。该方法能够平衡模型的效率与精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119588240A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411646178.3
申请日：2024-11-18
Applicant: 山东交通学院 , 甘肃省交通科学研究院集团有限公司 , 重庆交通大学
Inventor： 陈龙 , 张海红 , 冯小伟 , 何兆益 , 陈瑞璞 , 陈宏斌 , 张岩 , 毛昱 , 胡朋 , 胡学奎 , 李晋 , 贾海川 , 张项飞 , 蒋琳 , 徐东丰 , 李晓森 , 杨艳华 , 张小鹏 , 宁瑞璋 , 叶亚丽
IPC: B01F35/80 , G06F30/20 , B01F35/22 , B01F101/30
Abstract: 本发明公开了一种确定长余辉自发光路用标线涂料最佳配比方法及系统，本发明首先在多因素多水平条件下基于均匀或正交法则，组合获得包络原材料全信息并且数量最少的配比方案，随后对各方案下涂料光学视觉体系和路用力学体系性能进行测试。然后基于熵权法分别计算出两系列性能指标权重，耦合灰色关联度分析，从各小组中优选出权重数值较大并且独立性较好的性能指标组成一套新的涂料性能评价指标体系。最后基于该新指标体系，耦合多准则排序法分析对各配比方案进行综合性能优劣客观排序，获得长余辉自发光路用标线涂料最佳配比。本发明创新耦合TOPSIS+GRA+VIKOR，由三步骤设计方法科学获取长余辉自发光路用标线涂料最佳配比，节省大量试验与计算工作。
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公开(公告)号：CN116140325B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310001673.8
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆重交再生资源开发股份有限公司 , 重庆诺奖二维材料研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了稳定固化电解锰渣的处理方法包括以下步骤：S1、取按照重量份数比的电解锰渣350～450份、轻烧氧化镁110～170份、氯化镁80～120份、水130～170份；S2、将电解锰渣、轻烧氧化镁混合预搅拌2分钟后，再加入氯化镁、水搅拌5分钟等待自然凝固。本发明能有效固化电解锰渣中的可溶性锰离子和氨氮。同时还具有较高强度，可作为绿色胶凝材料，便于全量化回收利用电解锰渣。
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公开(公告)号：CN116693321B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202310394759.1
申请日：2023-04-13
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆大学 , 中化重庆涪陵化工有限公司
IPC: C04B38/02 , C04B28/14 , C04B111/40 , C04B111/62
Abstract: 本发明公开了一种改性磷石膏基自流平砂浆制备方法，涉及建筑材料技术领域，包括改性磷石膏粉、发泡颗粒、缓凝剂和水，所述发泡颗粒的制备主要以磷石膏原样和碳酸氢钠粉末为原料由颗粒成型机压制而成，该改性磷石膏基自流平砂浆制备方法，可实现磷石膏的低成本、高效化的资源化利用。原样磷石膏的主要成分为二水硫酸钙，本发明首先通过研磨机将磷石膏中较大颗粒及块状颗粒转化为更加小的颗粒，改变磷石膏的颗粒粒径为下一步快速改性做铺垫；由于研磨后的磷石膏颗粒较小，将研磨后的磷石膏在箱式烘箱中能够更加快速、高效的完成脱水，使二水硫酸钙转化为半水硫酸钙和无水硫酸钙，获得更强的胶凝特性。
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公开(公告)号：CN115048785B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210645857.3
申请日：2022-06-09
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供了一种回收沥青混合料分散均匀性的评测方法，其特征在于：所述评测方法包括：一）利用所述再生沥青混合料制作多个马歇尔试件；二）对得到的多个马歇尔试件进行切割得到n个截面；三）采集n个所述截面的图像数据；四）对采集的n个所述截面的图像数据均根据方法一进行处理，得到每个所述截面所对应的回收沥青混合料的质心偏离值#imgabs0#和结团度值#imgabs1#，其中i的取值范围为1至n的整数；五）根据公式一获取质心偏离均值#imgabs2#；根据公式二获取结团度均值#imgabs3#；六）根据方法二评价回收沥青混合料的分散均匀性。采用本发明所述的评测方法，能有效评价回收沥青混合料在再生沥青混合料中的分散均匀性，操作方法简单，效率高。
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公开(公告)号：CN117705950A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311708330.1
申请日：2023-12-13
Applicant: 河北雄安京德高速公路有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明提出了一种基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法，包括：1）在监测区范围内按矩阵形式布置多个声发射传感器；2）收到声发射信号后，处理装置按如下方式进行处理：对检测信号进行小波降噪处理，得到降噪后信号；然后根据降噪后信号找到相似程度最高的时域区间，以时域区间作为时间差计算各个降噪后信号间的信号时差；根据信号时差、对穿波速和传感器坐标，采用源定位计算方法计算出开裂损伤源的位置；本发明的有益技术效果是：提出了一种基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法，该方案能准确地获取到微损伤产生位置和发展过程的信息，使更加清晰地描述微损伤与外部作用的相互关系成为可能。
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