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公开(公告)号：CN114437464B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202111562289.2
申请日：2021-12-20
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: C08L23/16 , C08L61/14 , C08L77/10 , C08K7/26 , C08K7/06 , C08K5/14 , C08K7/18 , C08K3/06 , C08L83/04 , C08K3/22 , C08K7/10 , C08J9/10 , B29C35/02 , B29C48/00 , B29C48/08
Abstract: 本发明提供了一种耐烧蚀低导热复合材料制备方法。本发明将绝热层预制为耐烧蚀层和隔热层交替复合，其中，耐烧蚀层作为与推进剂直接接触的功能层，能够承受2000℃以上的高温，并能有效抵抗热氧侵蚀和高速固相粒子冲刷；采用隔热层与耐烧蚀层进行交替层叠，一方面通过增加交替层数降低单层厚度，使大长径比纤维在耐烧蚀层内取向产生纤维致密化效应，从而提高耐烧蚀胶料的抗冲刷性能，另一方面，将隔热层与耐烧蚀层交替排布可以截断高导热纤维沿着绝热层厚度方向形成的导热通路，同时，增加交替层数还可增加界面热阻，从而提高材料的隔热性能。
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公开(公告)号：CN116499322A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310077159.2
申请日：2023-01-17
IPC: F42B33/02
Abstract: 本发明提供一种可实现宽压燃气流量控制的装药装置及其设计方法，包括装药管，沿其中心轴设置第一通孔，沿第一通孔的周向布设多个第二通孔，装药管内第一通孔与第二通孔以外的空间填充火药，在装药管内填充火药能够一次性浇铸成型，成型后一次包覆工艺即可完成药柱的制作，第一通孔与第二通孔提供了燃烧面，装药管的装药装填系数高，在相同装药管空间内，本发明装药的有效装药量要远大于多根管状药，因此可有效地提升增面比与增压比，实现宽压范围内弹射内弹道的精确控制，使得导弹在要求过载范围内达到预期出筒速度，为导弹打击范围提升提供有效保障，本实施例还可以通过改变内孔及其定位尺寸来实现对燃面变化的调整，实现燃气流量输出控制。
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公开(公告)号：CN110590670B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN201910904684.0
申请日：2019-09-24
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: C07D231/16 , C06B25/34
Abstract: 本发明公开了一种1,2‑双(3,5‑二硝基吡唑基)乙烷化合物，结构式如I所示。其合成过程包括以下步骤：(1)4‑甲基‑3,5‑二硝基吡唑和氯甲基乙基醚反应得到1‑(乙氧基甲基)‑4‑甲基‑3,5‑二硝基吡唑；(2)1‑(乙氧基甲基)‑4‑甲基‑3,5‑二硝基吡唑发生自偶联反应生成1,2‑双(1‑(乙氧基甲基)‑3,5‑二硝基吡唑基)乙烷；(3)1,2‑双(1‑(乙氧基甲基)‑3,5‑二硝基吡唑)乙烷在酸性环境下生成1,2‑双(3,5‑二硝基吡唑基)乙烷。本方法所合成的1,2‑双(3,5‑二硝基吡唑基)乙烷具有优异的热稳定性，有潜力作为耐热炸药使用。
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公开(公告)号：CN115556945A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211258676.1
申请日：2022-10-14
Applicant: 西安近代化学研究所
Abstract: 本发明提供了一种带有基于多硼烷化合物燃料的超燃冲压发动机的飞行器，该飞行器包括飞行器上机壳和飞行器下机壳，飞行器上机壳的底面与飞行器下机壳的顶面之间固定设置有一对燃烧室侧板，飞行器上机壳的底面与飞行器下机壳的顶面和一对燃烧室侧板所围成的空间为燃烧室，燃烧室内设置有稳焰支板。飞行器上机壳内设置有燃料供应器、燃气发生器和溢流流化管道；飞行器上机壳的底面和侧面上设置有上燃料喷注孔和侧燃料喷注孔。本发明的带有超燃冲压发动机的飞行器，通过燃料供应器、燃料喷注孔、侧燃料喷注孔、燃气发生器、稳焰支板和稳焰台肩板以及溢流流化管道之间的相互配合，能够实现多硼烷化合物燃料的高效燃烧。
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公开(公告)号：CN115263601A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210829756.1
申请日：2022-07-14
Applicant: 西安近代化学研究所
Abstract: 本发明公开一种燃烧室壳体与喷管壳体的一体化卡环连接结构，包括燃烧室壳体和喷管壳体，还包括限位组件；燃烧室壳体包括筒段以及分别设置在筒段头端及尾端的第一封头段和第二封头段，第二封头段的尾部端面沿轴向开设有中心圆孔，中心圆孔内壁上沿周向等距离间隔布设多个插入凹槽，相邻插入凹槽之间的中心圆孔内壁上开设有滑槽；喷管壳体设置在燃烧室壳体的尾端，包括收敛段、过渡段和扩张段；收敛段朝向第二封头段的外壁上沿周向等距离间隔布设有多个能够与插入凹槽配合的插入凸块，且插入凸块能够沿滑槽滑动，以实现喷管壳体与燃烧室壳体的连接或分离；限位组件能够与插入凹槽配合连接，实现对与燃烧室壳体连接的喷管壳体的限位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114437464A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111562289.2
申请日：2021-12-20
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: C08L23/16 , C08L61/14 , C08L77/10 , C08K7/26 , C08K7/06 , C08K5/14 , C08K7/18 , C08K3/06 , C08L83/04 , C08K3/22 , C08K7/10 , C08J9/10 , B29C35/02 , B29C48/00 , B29C48/08
Abstract: 本发明提供了一种耐烧蚀低导热复合材料制备方法。本发明将绝热层预制为耐烧蚀层和隔热层交替复合，其中，耐烧蚀层作为与推进剂直接接触的功能层，能够承受2000℃以上的高温，并能有效抵抗热氧侵蚀和高速固相粒子冲刷；采用隔热层与耐烧蚀层进行交替层叠，一方面通过增加交替层数降低单层厚度，使大长径比纤维在耐烧蚀层内取向产生纤维致密化效应，从而提高耐烧蚀胶料的抗冲刷性能，另一方面，将隔热层与耐烧蚀层交替排布可以截断高导热纤维沿着绝热层厚度方向形成的导热通路，同时，增加交替层数还可增加界面热阻，从而提高材料的隔热性能。
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公开(公告)号：CN112010721B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202010783926.8
申请日：2020-08-06
Applicant: 西安近代化学研究所
Abstract: 本发明公开了一种含硼富燃料推进剂及其制备方法，本发明中首先对Al粉和B粉进行预处理去除表面杂质；然后将预处理后的Al粉和B粉按照摩尔比为1～1.2:2的比例混合，然后在惰性气体保护下进行球磨；将球磨后的混合物料在模具中进行压实，然后在密封环境、温度为600～750℃下烧结1～3h，即可得到含硼富燃料推进剂。本发明通过Al和B的复合，得到以Al为核心、AlB2合金为外层的含硼富燃料推进剂，从而在燃烧过程中利用核心部分的Al以及AlB2燃烧产生的Al2O3将B燃烧产生的易于粘附在燃料表面的B2O3及时从燃烧的燃料颗粒表面去除，从而改善了含B的富燃料推进剂的燃烧性能。
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公开(公告)号：CN112159297B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010967171.7
申请日：2020-09-15
Applicant: 西安近代化学研究所
Abstract: 本发明公开了一种聚合物‑AlH3双壳层结构复合物、制备方法及应用，一种聚合物‑AlH3双壳层结构复合物，由内到外，所述的复合物包括内核，包裹内核的第一壳层，包裹第一壳层的第二壳层；所述的内核为α‑AlH3核，所述的第一壳层为Al2O3层，所述的第二壳层为聚合物层；所述的聚合物层为含咔唑基团聚合物与含不饱和碳‑碳键有机分子复合后形成的材料层。以α‑AlH3/Al2O3与α‑AlH3/Al2O3/PVK作对比，本方法所合成的双壳层结构复合物α‑AlH3/Al2O3/(含咔唑基团聚合物+二苯乙炔)的热稳定性显著提高。
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公开(公告)号：CN110981651B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201911215553.8
申请日：2019-12-02
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: C06B23/00
Abstract: 本发明公开了一种石墨烯‑席夫碱镍复合物的制备方法，其结构式如I或Ⅱ所示。其合成过程包括以下步骤：(1)使用偶联剂改性氧化石墨烯得到氨基化石墨烯；(2)氨基化石墨烯与水杨醛反应合成石墨烯‑席夫碱配体；(3)石墨烯‑席夫碱配体与硝酸镍反应制备石墨烯‑席夫碱镍复合物。本方法所合成的石墨烯‑席夫碱镍复合物可显著提升含HMX的改性双基推进剂的燃速，是固体推进剂的高效燃烧催化剂。
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公开(公告)号：CN112341300A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011250244.7
申请日：2020-11-11
Applicant: 西安近代化学研究所
Abstract: 本发明公开了一种微米级核壳型铝热剂及其制备方法，首先将经过表面处理的微米级铝粉与十二烷基硫酸钠、金属铜盐或金属镍盐混合，加热至80～85℃后加入尿素溶液，在该温度条件下反应3～6h，得到前驱体；将前躯体在空气环境中、300～400℃条件下保温2～4h，获得微米级核壳型铝热剂。本发明方法制备的铝热剂由微米级铝颗粒核心和包覆在铝颗粒表面的金属氧化物壳体组成，壳体为片状金属氧化物组成的花状结构，金属氧化物为CuO或者NiO。本发明方法制备的铝热剂壳体为直立附着于铝表面的片状氧化铜或氧化镍形成的花球状结构，核壳结构均匀包覆、单分散、没有团聚，放热效率高，释能更加完全，有助于固体推进剂实际能量水平和释能效率的提升。
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