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公开(公告)号：CN104827616A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510219065.X
申请日：2015-04-30
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: B29C39/26
Abstract: 本发明公开了一种球形破片粘接成型用模具，包括灌胶口盖板、围筒、凹模和凸模，所述围筒为圆筒体，筒体的上下端面均加工有周向均布的螺纹孔，围筒的上端面通过内六角螺钉与凹模连接，围筒的下端面通过内六角螺钉与凸模连接；凸模为壳体结构，上表面为抛物面，下表面为圆锥面，凸模的边沿带有一圈外法兰，外法兰上加工有均布的螺纹孔和均布的圆形通孔；凹模为带有中心圆形通孔的壳体结构，下表面为抛物面；凹模的内法兰通过内六角螺钉与灌胶口盖板连接，灌胶口盖板为带有中心圆形凸台的圆板，沿其周向加工有均布的圆形通孔和均布的螺纹孔，圆形凸台的高度与凹模的内法兰厚度相同。本发明优化了破片粘接成型工艺，有效提高破片粘接成型的质量。
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公开(公告)号：CN115752109B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202211391890.4
申请日：2022-11-08
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: F42B5/285
Abstract: 本发明公开了一种模块式空间隔离装置，包括体爆轰战斗部壳体，所述体爆轰战斗部壳体采用模块化设计，且由多个模块化设计的体爆轰战斗部壳体组成，模块化设计的体爆轰战斗部壳体第一空腔圆柱体内腔中带有一个第一六边形挡板，第一六边形挡板是锯齿形，第一六边形挡板和第一中心圆筒之间的空间被六个第一内侧挡板均分成六等份，模块化设计的体爆轰战斗部壳体的第一六边形挡板和第一外侧圆筒之间的空间被十二个第一外侧挡板均分成十二份；将体爆轰战斗部壳体内腔空间切割成多个独立的空间，每个独立的空间为单独一个模块，模块内部发生的质心偏移量是微量的，使得体爆轰战斗部壳体整体装药质心偏移量大幅度降低，避免了质心偏移对弹道的影响。
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公开(公告)号：CN115839638B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211388659.X
申请日：2022-11-08
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: F42B12/44
Abstract: 本发明公开了一种固液分离式质心定位装置，包括体爆轰战斗部以及位于体爆轰战斗部内设置的多个空心圆柱壳，空心圆柱壳的回转体轴线平行于地面，空心圆柱壳放置在体爆轰战斗部的一空腔圆柱体内部，体爆轰战斗部的一空腔圆柱体内部空间布满了空心圆柱壳，空心圆柱壳的第二空腔圆柱体内部空间装填固液相混合燃料中的固相成分，体爆轰战斗部的一空腔圆柱体内部空间除去空心圆柱壳所占空间外剩余的空间装填固液相混合燃料中的液相成分；该固液分离式质心定位装置将固相材料全部装在空心圆柱壳中，液相材料装在空心圆柱壳和体爆轰战斗部之间的缝隙中，由于空心圆柱壳在体爆轰战斗部内部不能相对移动，体爆轰战斗部的质心偏移量大幅度降低。
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公开(公告)号：CN115285080B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202210933362.0
申请日：2022-08-04
Applicant: 西安近代化学研究所
Abstract: 本发明公开了一种将战斗部重力转移至地面的支撑装置，包括厢式货车、战斗部壳体、底座、U形支撑架、竖向支撑架和地面支撑架，当战斗部壳体需要装车时，将U形支撑架与底座装配，战斗部壳体通过吊车吊起并放在底座上端，战斗部壳体的重力由底座支撑，底座由U形支撑架支撑，U形支撑架由竖向支撑架支撑，竖向支撑架由地面支撑架支撑，地面支撑架由地面支撑；实现了战斗部壳体与厢式货车物理分离，再完成战斗部壳体的装车和卸车。战斗部壳体始终受到的是竖直向上的力，保证了战斗部壳体的安全，进而保证了战斗部的可靠性；战斗部壳体始终保持低速运动，从未产生过大的惯性力，不会对周围的人、吊绳以及战斗部壳体本身造成危险。
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公开(公告)号：CN117685369A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311558774.1
申请日：2023-11-21
Applicant: 西安近代化学研究所
Abstract: 本发明公开了一种装配成型密封槽密封装置，包括橡胶密封圈、带有半密封槽端盖和带有半密封槽盖板，橡胶密封圈的第二圆环体的上端与带有半密封槽盖板的第三圆平面边沿接触，橡胶密封圈的第二圆环体的内侧与带有半密封槽盖板的第三圆锥面中部接触，带有半密封槽盖板的第三圆锥形凸台的最下端与带有半密封槽端盖的第一圆孔内侧圆柱面接触；采用该装配成型密封槽密封装置，由于端盖和盖板各带有半密封槽，橡胶密封圈可以提前安装在盖板的半密封槽中，绷紧的橡胶密封圈卡在盖板上半密封槽的圆锥面和平面之间，橡胶密封圈被装配在端盖和盖板半密封槽中，使得橡胶密封圈同时与端盖和盖板紧密接触，实现机械接口的密封。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115388722B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211011837.7
申请日：2022-08-23
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: F42B33/02
Abstract: 本发明公开了一种活动端盖式内压力自动调节装置，包括燃料、体爆轰战斗部壳体、可活动端盖和两截式抛撒装置，两截式抛撒装置的上部分形状为第三上端圆柱体，下部分的形状为第三下端圆柱体，第三软绳的上端与第三上端圆柱体下端面连接，第三软绳的下端与第三下端圆柱体上端面连接；两截式抛撒装置的回转体轴线与体爆轰战斗部壳体的回转体轴线重合，两截式抛撒装置的第三上端圆柱体上端面与体爆轰战斗部壳体的第一圆板下端面连接，两截式抛撒装置的第三下端圆柱体下端面与可活动端盖的第二圆板上端面连接；该装置采用可活动端盖通过上下移动调节内腔容积，弥补燃料热胀冷缩体积变化，避免内应力过大，保证了体爆轰战斗部壳体的安全。
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公开(公告)号：CN115839638A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211388659.X
申请日：2022-11-08
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: F42B12/44
Abstract: 本发明公开了一种固液分离式质心定位装置，包括体爆轰战斗部以及位于体爆轰战斗部内设置的多个空心圆柱壳，空心圆柱壳的回转体轴线平行于地面，空心圆柱壳放置在体爆轰战斗部的一空腔圆柱体内部，体爆轰战斗部的一空腔圆柱体内部空间布满了空心圆柱壳，空心圆柱壳的第二空腔圆柱体内部空间装填固液相混合燃料中的固相成分，体爆轰战斗部的一空腔圆柱体内部空间除去空心圆柱壳所占空间外剩余的空间装填固液相混合燃料中的液相成分；该固液分离式质心定位装置将固相材料全部装在空心圆柱壳中，液相材料装在空心圆柱壳和体爆轰战斗部之间的缝隙中，由于空心圆柱壳在体爆轰战斗部内部不能相对移动，体爆轰战斗部的质心偏移量大幅度降低。
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公开(公告)号：CN115451759A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211011821.6
申请日：2022-08-23
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: F42B33/02
Abstract: 本发明公开了一种通过壳体轴向伸缩调节内部液体热胀冷缩装置，包括中间抛撒装置、上端伸缩壳体、中间伸缩壳体、下端伸缩壳体、上端定位弹簧和下端定位弹簧，下端伸缩壳体位于中间伸缩壳体下端，下端伸缩壳体的第三圆筒体上端内侧位于中间伸缩壳体的第二下端环形凹槽中，中间伸缩壳体的第二圆筒体下端外侧位于下端伸缩壳体的第三环形凹槽中，下端伸缩壳体与中间伸缩壳体可以沿着回转体轴线相对上下运动；本发明的壳体可以沿着轴向伸缩，当高能燃料热胀产生内应力时，壳体伸长，内腔容积增大，降低高能燃料热涨产生的内应力，当高能燃料冷缩产生内应力时，壳体缩短，内腔容积减小，降低高能燃料冷缩产生的内应力，保证了壳体的安全。
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公开(公告)号：CN115435643A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211011841.3
申请日：2022-08-23
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: F42B3/00
Abstract: 本发明公开了一种由波浪弹簧片弹性变形释放内应力装置，包括抛撒装置、下端拱形壳体和波浪弹簧片，下端拱形壳体的第一下端同心圆板的下端面带有第一环形凹槽，下端拱形壳体的第一环形凸起和第一环形凹槽之间等壁厚设计，第一环形凸起的轴截面由两端圆弧组成，两端圆弧中，远离下端拱形壳体回转体轴线的圆弧曲率半径是靠近回转体轴线的圆弧曲率半径的两倍，下端拱形壳体的第一环形凸起上带有周向均布的两排第一圆形通孔；由于采用了壳体下端盖上带有一个同心圆环形的波浪弹簧片，当高能燃料热胀冷缩产生内应力时，波浪弹簧片通过上下弹性变形运动，调节高能燃料装填空间，释放高能燃料的内应力，保证了抛撒装置壳体的安全。
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公开(公告)号：CN115388722A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211011837.7
申请日：2022-08-23
Applicant: 西安近代化学研究所
IPC: F42B33/02
Abstract: 本发明公开了一种活动端盖式内压力自动调节装置，包括燃料、体爆轰战斗部壳体、可活动端盖和两截式抛撒装置，两截式抛撒装置的上部分形状为第三上端圆柱体，下部分的形状为第三下端圆柱体，第三软绳的上端与第三上端圆柱体下端面连接，第三软绳的下端与第三下端圆柱体上端面连接；两截式抛撒装置的回转体轴线与体爆轰战斗部壳体的回转体轴线重合，两截式抛撒装置的第三上端圆柱体上端面与体爆轰战斗部壳体的第一圆板下端面连接，两截式抛撒装置的第三下端圆柱体下端面与可活动端盖的第二圆板上端面连接；该装置采用可活动端盖通过上下移动调节内腔容积，弥补燃料热胀冷缩体积变化，避免内应力过大，保证了体爆轰战斗部壳体的安全。
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