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公开(公告)号：CN105048821B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201510527430.3
申请日：2015-08-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02M3/335
Abstract: 本发明公开一种提高全桥隔离DC‑DC变换器输出电压动态响应的负载电流前馈控制方法，首先建立了相移控制量D的数学描述，通过数据采集模块（01）得到变换器的输出电压值Uo以及输出电流io，将输出电压实际值Uo与其给定值U*o的误差通过电压外环PI模块（02）获得虚拟输出电压给定值U*p，由输出电压、输出电流、输出电压给定值和虚拟输出电压给定值建立前馈控制模型，经过相移控制量计算模块（03）得到相移控制量D，再由调制模块（04）得到开关控制信号，实现全桥隔离DC‑DC变换器的控制，该前馈控制方法能有效提高变换器对负载突变时输出电压的动态响应速度。
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公开(公告)号：CN106788094A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611241022.2
申请日：2016-12-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02P23/30
Abstract: 本发明公开了一种抑制直流侧两电容电压波动的直接转矩控制算法，针对故障容错拓扑八开关三相逆变器，分析得出影响电机定子磁链、电磁转矩以及直流侧两电容电压大小瞬时变化最主要因素是该时刻所施加的基本电压矢量，通过具体分析在不同扇区内，施加各个基本电压矢量对电机定子磁链、电磁转矩以及直流侧两电容电压大小变化的影响，采用磁链、转矩和电容电压三个滞环调节器，设计开关表选择合适的电压矢量作用，完成闭环传动系统直接转矩控制。本发明具有良好的控制性能，并很好的抑制了直流侧两电容电压的波动，基本保证了中点电位的平衡。
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公开(公告)号：CN106528496A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611051692.8
申请日：2016-11-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种单相系统电压电流信号的快速坐标转换方法，根据单相系统当前时刻的信号值与ΔT时间前的值，计算单相系统当前时刻的正交相分量；然后进行坐标转换计算得到d-q坐标系下的信号值。本发明可实现于单相系统需要进行坐标转换的场合，具有快速的响应速度，可使正交相信号快速跟踪原信号，弥补了现有单相系统坐标转换方法响应速度缓慢的问题。
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公开(公告)号：CN106379201A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610890444.6
申请日：2016-10-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60M3/04
CPC classification number: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种基于级联多电平地面过电分相系统的电流切换控制方法，控制级联多电平地面过电分相系统的变流器输出电流，在列车受电弓同时接触牵引供电网供电臂与中性段时，实现列车所需负载电流在牵引网供电臂和中性段之间可控切换，从而实现受电弓与接触网供电臂或中性段分离或闭合时，无冲击电流，避免暂态过程对车网的不良影响。本发明实现了电力机车或动车组通过级联多电平过电分相系统时，列车负载电流切换的无冲击，避免了拉弧、截流过电压等问题的产生，实现列车柔性通过电分相。
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公开(公告)号：CN104362879B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410561811.9
申请日：2014-10-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02M7/49
Abstract: 本发明公开了一种改进的最近电平逼近调制算法，在级联多电平产生触发脉冲的过程中，控制系统根据参考电压峰值与子模块电压做除法的余数情况，实时计算峰值附件参考电压的面积，进而确定最后一级子模块的精确工作时间：如果余数不超过参考电压的二分之一，则将该余数以及上一区间对应的正弦面积求和，进而计算对应子模块的作用时间；如果余数大于参考电压的二分之一，则计算该余数对应的正弦面积，进而计算对应子模块的作用时间。采用本法可以避免传统最近电平逼近算法在峰值附近时产生的等效面积误差，提高最后一级子模块输出电压的等效面积精度，从而提高控制系统的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103995477B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410230683.X
申请日：2014-05-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种两电平整流器及逆变器高速实时仿真方法。采用混合逻辑动态模型对电力牵引传动系统加以描述，构建了逻辑表达式判断整流器和逆变器的开关函数状态，分别采用状态方程和矩阵方程对整流器和逆变器进行建模。给出电力牵引传动系统离散化计算实现框图，实现了并行的仿真计算。本发明以现场可编程逻辑阵列(FPGA)芯片作为仿真运算单元，通过SystemGenerator工具将仿真数学模型集成在FPGA芯片中，将整流器仿真模型离散化，采用定点数模拟系统中的数值变量；微秒级实时仿真降低了运算步长带来的延迟，提高了仿真系统的动态性能，提高了仿真精度。
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公开(公告)号：CN105871291A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610224083.1
申请日：2016-04-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于变频器与工频电网无冲击切换方法，在可以实现电机软起并能实现与电网同步的变频器上，通过加装两个变频器输出电流传感器，实时测量预并网工况下电机的实时功率，然后将变频器转为直接功率控制并将直接功率控制的给定值设定为电机的实时功率，随后将变频器与工频电网并联起来，并联完成后，逐渐减小变频器的功率给定值至零，然后切除变频器，实现电机工频电网供电。电机的软停机过程与之相反。本发明根据需要将变频器的控制方法在恒压频比控制等控制方式与直接功率控制模式之间切换，实现了电机及其负载软启动及软停机工况下工频电网与变频器之间无冲击切换，达到了目标电源的无电流分断与闭合，避免了传统方法存在的暂态过程，提高了整个系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN103425826B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201310335516.7
申请日：2013-08-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明电力牵引交流传动两电平单相四象限脉冲整流器故障建模仿真方法，基于两电平单相四象限脉冲整流器的工作原理完成，具体方法包括：电力牵引交流传动两电平单相四象限脉冲整流器在每一种故障模式下所对应的开关函数计算以及基于开关函数计算结果的电力牵引交流传动两电平单相四象限脉冲整流器状态方程计算。本方法可实现离线仿真以及在线实时仿真系统中，两电平单相四象限脉冲整流器在正常工作状态下以及不同开关管故障状态下的仿真，并且基于状态方程的模型可以实现正常工作状态以及不同开关管故障状态下的切换，弥补了现有仿真模型中无故障仿真模型的技术问题。
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公开(公告)号：CN105186898A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510481765.6
申请日：2015-08-07
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02M7/483
Abstract: 本发明公开了一种适用于任意电平数单相级联H桥型变换器的简化多电平空间矢量脉宽调制方法及其调制软核，在每个开关周期Ts开始时刻，开始对参考空间电压矢量采样逐个得到各单元对应参考空间电压矢量，然后利用共享计算资源分别用对参考空间电压矢量完成扇区判断并计算得到开关切换时间，最后通过多路信号选择对各单元对应开关切换时间进行分流并完成个单元对应PWM信号生成。该方法可用于实现单相级联H桥型变换器的调制，其技术易于各功率单元能量均衡分布、谐波特性好、可扩展性强、计算复杂度低，易于数字化实现，动态、稳态性能良好。适用于高压大功率调速系统、高压直流输电系统、电气化铁路牵引供电系统等领域。
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公开(公告)号：CN105158597A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510474531.9
申请日：2015-08-05
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种改善单相数字锁相环电网电压相位监测动态性能的方法，在单相需要采用锁相环获得电网电压相位信息的控制系统中，利用广义二阶积分器构建的锁频环获得电网电压频率信息，进而将这一频率作为锁相环参考频率输入，从而构建一种改进的锁相环，提高锁相环的动态性能。采用本发明能够提高锁相环的动态响应速度，在电网电压相位发生跳变或频率波动时，提高锁相环跟踪电网电压相位的速度，从而减小相位跳变或频率波动对变流器的不利影响，提高变流器的性能。
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