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公开(公告)号：CN118493793A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410623067.4
申请日：2024-05-20
Applicant: 航宇智造(北京)工程技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多元材料一体成形设备，其设计了包含横向纵向的多向压铸合模结构，能够针对尺寸较大和形状复杂的待加工零部件同时执行不同方向的合模成形操作；设备中还集成了压铸与注塑两种供料系统，使用同一部设备即可完成压铸与注塑工序。相较于现有技术中普遍采用的单向合模以及压铸、注塑分阶段进行的工序与设备，本发明可显著提高生产效率并降低生产、设备使用与维护成本，也有利于提高最终产品的质量。
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公开(公告)号：CN116812016A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310634273.0
申请日：2023-05-31
Applicant: 航宇智造(北京)工程技术有限公司
Abstract: 本发明所提供的包含多种材料的混合结构仪表横梁支架及其制造工艺，在支架的不同位置和部件处通过高强度材料与轻质材料相互搭配，实现了支架管梁结构达到足够高强度的同时，有效降低了管壁厚度和重量。在制造中利用高压胀形结合注塑等工艺，能够以更高的加工精度和效率得到支架一体结构，从而显著降低了制造中的工装与人工成本。
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公开(公告)号：CN116279830A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310299033.X
申请日：2023-03-24
Applicant: 航宇智造(北京)工程技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无B柱的多元材料混合一体成形的管梁类车身骨架，其左、右A柱上边梁由A柱上边梁主体、把手和车顶梁连接件一体成形加工；A柱上边梁主体为管状结构，通过钢或铝管热气胀成形；把手是通过在热气胀成形的A柱上边梁主体上注第一材料得到；车顶梁连接件是通过在热气胀成形的A柱上边梁主体上注第二材料得到；在左、右前侧门的后侧分别预埋第一钢管梁，在左、右后侧门的前侧分别预埋第二钢管梁，第一、第二钢管梁为热气胀成形的超高强钢管梁结构。该车身骨架相对于传统铸造结构强度更高、质量更轻，零件拼接简便有助于提高制造效率和降低成本，前后门对开的形式也有利于优化车内空间。
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公开(公告)号：CN116238608A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310299151.0
申请日：2023-03-24
Applicant: 航宇智造(北京)工程技术有限公司
Abstract: 一种A柱，其包括A柱上连接件、A柱本体和A柱下连接件，A柱上连接件和A柱下连接件分别由铝或高强钢或超高强钢通过热气胀成形；A柱本体由高强钢、超高强钢通过热气胀成形或铝挤压成形；A柱上连接件的内侧设置具有翻边结构的第一开口，A柱上连接件的前侧设置具有翻边结构的第四开口，A柱下连接件的内侧设置具有翻边结构的第二开口，A柱下连接件的后侧设置具有翻边结构的第三开口，A柱上连接件的顶部具有U型开口，U型开口形成于A柱上连接件的激光切割工艺中；通过前述第一、二、三、四开口和U型开口实现A柱和周边结构榫卯连接。本发明还提供了A柱与周边管梁的榫卯连接结构和车辆。
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公开(公告)号：CN116078922A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310019691.9
申请日：2023-01-06
Applicant: 航宇智造(北京)工程技术有限公司
IPC: B21D35/00 , B21D26/033 , B21D37/16
Abstract: 本发明提供一种感应加热薄壁管件做热气涨的工艺方法，属于机械加工领域，包括预成型：通过冷冲压形式，将薄壁管件压至成品零件形变的70‑80％；一次移载:通过移载装置将薄壁管件取放至电感应加热装置；电感应加热：通过预先设置的参数对薄壁管件进行精准加热；二次移载：经过电感应加热后，通过移载装置将薄壁管件取放至热涨成型机；热涨成型：通过精密模具及合适的内涨气压保证薄壁管件外形；零件冷却：通过往精密模具通冷却水，将零件冷却至100℃以下；三次移载：将成品通过移载装置将薄壁管件取放至下料位。本发明加热速度快，效率高，能够保证薄壁零件温度一致性，表面质量好，脆性小，表面不易氧化脱碳，便于实现机械化和自动化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111203469B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202010141225.4
申请日：2020-03-04
Applicant: 航宇智造(北京)工程技术有限公司
IPC: B21D26/047 , B21D43/00 , B21D43/02 , B21D43/13 , B21D43/14
Abstract: 本发明涉及一种金属管材热态气体胀形与快冷强化模具组件(200)，包括核心部件和辅助部件；所述核心部件包括下模底板(210)、下模模座(220)、下模镶块(230)、上模顶板(240)、上模模座(250)、上模镶块(260)、级进式模具(270)、侧推密封油缸模块(280)和电极压紧气缸模块(290)，下模底板上依照上下空间顺序依次设置下模模座、下模镶块、级进式模具、上模镶块、上模模座和上模顶板。本发明采用级进式模具，电阻加热工序和热气胀及淬火工序同时并行实现，级进式进料，因而节拍快，效率大幅提升。
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公开(公告)号：CN113741371A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111045075.8
申请日：2021-09-07
Applicant: 航宇智造(北京)工程技术有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明提供一种数字化智能大钣金车间架构，包括依次连接的智能仓储系统、自动输送单元、成形设备、视觉检测系统，视觉检测系统还分别与废料回收系统和机器人自动切边系统连接；视觉检测系统对成形物料进行检测，合格的产品送至与视觉检测系统连接的机器人自动切边系统，不合格但可返修的物料送至成形设备继续成形处理，不合格但不可返修的物料送至废料回收系统，机器人自动切边系统分别与废料回收系统和视觉检测系统连接，视觉检测系统分别与智能仓储系统和废料回收系统连接，机器人自动切边系统的切边废料送至废料回收系统，切边后从机器人自动切边系统得到的物料送至视觉检测系统，合格的产品送至智能仓储系统。
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公开(公告)号：CN113720244A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111019159.4
申请日：2021-09-01
Applicant: 航宇智造(北京)工程技术有限公司
IPC: G01B5/30
Abstract: 本发明提供一种基于增强现实技术的应变测试方法，包括通过视觉摄像头获取初始零件毛坯数据及设备参考点数据；建立空间坐标系，提取参考基准；生成虚拟网格，系统自动拟合虚拟网格与现实数据，合成画面；零件成形过程中的应变数据及合成画面可实时记录，数据导出与有限元分析结果进行比对，依据实际获取的数据修正有限元分析模型参数设置，提高后续数值模拟的准确性；零件成形过程中所记录的应变数据还可与成形过程中实时的应力数据相结合，从而得到该材料真实的应力应变曲线。在成形过程中可实时获取零件应变数据信息，无需事后测量且测试数据可后期随时调取使用；利用增强现实技术在PC端或移动端可以带给使用者最为直观的感受。
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公开(公告)号：CN113700691A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111020106.4
申请日：2021-09-01
Applicant: 航宇智造(北京)工程技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种面向充液成形设备的柔性压边控制系统，包括控制系统，控制系统分别连接控制两个伺服阀，其中一个伺服阀与压力缸连接，另一个伺服阀与主缸连接，压力缸连接压力传感器，主缸连接位移传感器，压力传感器和位移传感器连接分别连接控制系统，控制系统上设置与其连接的操作界面，在操作界面上设置参数来最终操控压力传感器和位移传感器。还公开了其使用方法；可自动修正使用者在预备阶段设置的压边力数值，对于过小的压边力进行自动增补；同时可设置变压边力条件，依据时间或位移设置实时压边力的数值，在整个成形过程中压边力可实现柔性变化；由此成形出的零件可减少试制过程，能够很好的成形出最佳状态的零件。
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公开(公告)号：CN113351725A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110482921.6
申请日：2021-04-30
Applicant: 北京科技大学 , 航宇智造(北京)工程技术有限公司
IPC: B21D26/021 , B21D26/033 , B21D37/16
Abstract: 本方案公开了一种金属材料气胀成形方法，该方法包括如下步骤：对金属材料进行自阻加热；关闭加热电源，通过气体向金属材料施加压力，迫使金属材料向成形模具表面方向变形，并最终贴紧成形模具表面；成形后继续保持气压，其中，所述金属材料包括金属板材或金属管材。本方法可以实现用高强不锈钢、钛合金叶片进行包边成形，从而以较低的成本，提高叶片包边的制造效率，提高产品质量，与现有技术相比，本发明可以大幅提高成形效率，将工艺节拍从数小时缩减到20～30分钟，同时保证成形精度。
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