-
公开(公告)号：CN212615370U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021408717.7
申请日：2020-07-16
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/02 , F04C27/02 , F04C29/04
Abstract: 本实用新型提供了一种滑片结构及设置其的压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有滑片对滚子有较大冲击作用的技术问题。该滑片结构包括中层滑片和外层滑片，中层滑片的数量为N层，外层滑片的数量为N+1层，外层滑片与中层滑片依次交替设置，且N为大于等于1的正整数；其中，每个中层滑片均具有开口槽，使中层滑片与相邻两层外层滑片之间形成空腔结构。在中层滑片上设置开口槽，降低了滑片的重量，减少了工作过程中的往复惯性力，减小了对滚子的冲击作用，降低了振动及噪声；而且中层滑片与相邻两层外层滑片之间形成的空腔结构内能存储一定量的润滑油，有利于降低泵体内温度，提高压缩机容积效率，提高制冷量，提升了压缩机的综合性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208845361U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821384459.6
申请日：2018-08-27
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种气缸、泵体组件及具有泵体组件的装置，气缸包括：第一缸体，设有第一工作腔，及与第一工作腔连通的吸气口；补气口，设于第一缸体的周壁上；导流结构，一端与补气口连通，并沿第一缸体的周向延伸；补气通道，设于第一缸体上，并与导流结构和补气口分别连通。通过设置补气通道，与导流结构和补气孔分别连通，可以将补气口进入的气体由补气通道引导至导流结构上，从而在第一缸体上分散开，由于补气口进入的气体通常比工作状态下的第一缸体的温度低，所以，补气口进入的气体在第一缸体上分散，可以对第一缸体进行降温散热，从而降低第一缸体的变形膨胀的可能性，减少第一缸体与其他部件之间发生磨损，提高压缩机的可靠性。
-
公开(公告)号：CN208718932U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821291215.3
申请日：2018-08-10
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种挡油帽、转子组件、压缩机及空调器，其中挡油帽包括挡油帽本体，设置在挡油帽本体上的导流孔，所述挡油帽本体朝向转子的一面为第一面，另一面为第二面，所述第二面的边缘设有一圈与其垂直的挡圈，所述第二面上还设有至少一块挡油片。本实用新型的挡油帽结构简单，具有更好的气液分离效果。
-
公开(公告)号：CN212615388U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020859739.9
申请日：2020-05-20
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机进气组件、压缩机以及空调，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中存在的压缩机吸气升温引起做功损失，造成压缩机能效下降的技术问题。该压缩机进气组件包括气缸以及进气管；其中，所述气缸包括吸气口，所述吸气口为设置于所述气缸壁面上的通孔；所述进气管穿过所述吸气口插入所述气缸内，且所述进气管伸入所述吸气口的长度为所述吸气口深度的75％‑100％。该压缩机包括压缩机本体和压缩机进气组件。该空调包括空调本体和压缩机。本实用新型用于提供一种可以减小压缩机吸气时气体的温升，提高压缩机能效的压缩机进气组件、压缩机以及空调。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN210196027U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201921018414.1
申请日：2019-07-02
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机的排气结构及压缩机，压缩机包括壳体和定子铁芯，壳体的内壁上设有用于排气的凹槽，凹槽位于定子铁芯的周边，凹槽为长条状，凹槽沿转轴的轴向方向设置，且凹槽的中心与定子铁芯的中心设置在同一高度，凹槽的长度大于定子铁芯的高度，壳体内壁的周向均匀设置有多个凹槽，凹槽的两端设有用于减少排气时气体能量损失的过渡段。与现有技术相比，本实用新型提出的一种压缩机的排气结构中的凹槽的设置增大了气体排出压缩机经过定子铁芯时的排气面积，使得排气阻力大大减小，降低排气腔的压力脉动，从而达到稳定排气压力、降低能量损失的效果，最终达到降低压缩机功耗，提升压缩机的性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208605331U
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201821213088.5
申请日：2018-07-27
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种吸气结构及压缩机，吸气结构包括：吸气内管(10)和套设在吸气内管(10)外侧的吸气外管(20)，吸气内管(10)和吸气外管(20)之间形成隔热空间，吸气内管(10)的一端和吸气外管(20)的一端均适于与气缸(30)的吸气口(31)连接。本实用新型的技术方案有效的解决了现有技术中气缸的吸气口与气缸壁面进行热交换造成能量损失的问题。
-
公开(公告)号：CN208281227U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820712848.0
申请日：2018-05-14
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 一种卧式风扇结构及转子压缩机，包括风扇面板、转子组件、曲轴；所述的风扇面板固定在转子组件上，所述的曲轴穿过转子组件，所述风扇面板朝向所述转子组件的一端面上设有第一扇叶，所述风扇的另一端面上设有第二扇叶,本实用新型在风扇面板的两端设了两组扇叶结构，提高了风扇的效果，加强了扇叶周围的空气流动，使曲轴两端形成更大的气压差，在扇叶与扇叶之间形成多个流体旋转域，加强了油气分离效果，降低压缩机的含油量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN113175430B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202110584827.1
申请日：2021-05-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种压缩机的分油器、压缩机和空调器，压缩机包括壳体，分油器设置于壳体的内部，壳体上设置有均油孔，均油孔能够将壳体内部的油导出；分油器设置于均油孔的位置、且能对均油孔进行遮挡，分油器能吸入从其上方流下的油气混合物，而在分油器中进行油气分离，分离出的油能到达压缩机的底部油池中，分离出的气体能返回壳体中。根据本公开能够有效避免或减小油气混合物从均油孔朝外排出的情况，降低下腔混合程度；隔绝壁面回流的影响，防止壁面回油下流后的流体直接被均油管吸走，降低了压缩机吐油率；减少电机下腔均油管附近流体涡流搅动时流体带油的情况，降低压缩机吐油率。
-
公开(公告)号：CN116044765A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211095950.8
申请日：2022-09-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本申请提供一种供油组件、泵体组件和涡旋压缩机。该供油组件向曲轴中心油孔供润滑油，包括：至少两个叶轮组件，每个所述叶轮组件包括流道和叶轮，所述叶轮设在所述流道中；所述流道的入口和出口设在所述叶轮的轴向两端，所述流道还包括弧形段，所述润滑油经所述流道的入口沿轴向进入所述叶轮，沿径向离开所述叶轮，再经所述弧形段由所述流道的出口排出。本申请采用多个叶轮重叠设置的方式，多个叶轮的转动采用的是增大压差的方式进行供油，通过损耗少量的功率，来增大润滑油的动能，从而流动阻力下降，减少压缩机的功率损失，使得压缩机功率下降，实现压缩机能效的提高。
-
公开(公告)号：CN115992816A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310029083.6
申请日：2023-01-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及制冷设备，属于压缩机领域。包括：机壳，其内部形成有容置空间；涡旋组件，包括有相互啮合动涡旋盘和静涡旋盘，静涡旋盘贴合于机壳内壁面设置且其顶面与机壳顶部之间形成有第一排气腔；上支撑架，其贴合于机壳的内壁面设置并用于支撑涡旋组件；驱动组件，驱动组件与上支撑架之间形成有第二排气腔、与机壳底部之间形成有第三排气腔，机壳上设有与第二排气腔相通的排气管；油气分离组件，其包括设置在机壳上的分油管以及设置在第一排气腔内的分油挡板，分油管的进气端与第一排气腔连通、排气端与第二排气腔连通或第三排气腔连通。本发明采用分油挡板和分油管的组合，对压缩机排气进行多次油气分离，使压缩机吐油率降低。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
75
records
(took 0.06 seconds)
