驱动电机防对拖装置、电动车辆

    公开(公告)号:CN115447400A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211150611.5

    申请日:2022-09-21

    Abstract: 本发明提供一种驱动电机防对拖装置、电动车辆,其中的驱动电机防对拖装置,包括第一连接件、第二连接件以及连接切换件,其中,第一连接件用于与驱动电机的动力输出轴连接,第二连接件用于与车轮减速机构的动力输入轴连接,连接切换件具有同时与第一连接件及第二连接件啮合的动力传动位置以及至少与第一连接件及第二连接件中任一脱离啮合的防对拖位置,连接切换件能够两个位置之间切换。本发明在车辆故障需要拖车处理时,可以将连接切换件由动力传动位置切换至防对拖位置,使车轮减速机构与驱动电机的动力输出轴脱离传动连接,有效防止电机因为车辆被拖行,车轮转动带动电机转子旋转产生感应电流损伤电机以及控制器,提高电机的使用寿命。

    一种电机转子及具有其的永磁辅助磁阻电机

    公开(公告)号:CN113726047A

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202110984077.7

    申请日:2021-08-25

    Abstract: 本发明提供一种电机转子及具有其的永磁辅助磁阻电机,电机转子包括转子铁芯和磁极,转子铁芯形成有设置磁极的磁极位;多个磁极导磁通道和多个永磁体沿转子铁芯的径向交替层叠在一起构成磁极,优化了电机转子的结构,降低了转子成本;相邻的磁极导磁通道间隔设置,取消了隔磁桥,使得电机转子漏磁量和铁损量减少,提高了电机性能和效率;位于电机转子的外周侧的磁极导磁通道形成有凹形结构,增大了q轴的气隙,降低了q轴电感,提高电机转子凸极比;转子铁芯由硅钢片叠压而成,磁极导磁通道的材质为铁基粉末冶金,具有磁导率高和低铁损的特性,永磁体的材质为硬磁性材料,简化了电机转子的制造工艺,提高了电机的功率因数和功率密度。

    接线盒
    45.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112701838B

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202011520303.8

    申请日:2020-12-21

    Abstract: 本发明涉及一种接线盒,接线盒包括:第一接线结构,开设有接线空间及连通接线空间的引出槽;接线柱,固接于第一接线结构并位于接线空间内;第二接线结构,包括接线部,接线部开设有接线孔及连通接线孔的引出孔;其中,第一结构与第二接线结构相互嵌套,接线部沿第一方向插设于接线空间内,接线柱沿第一方向插设于接线孔内,引出槽及引出孔与外部环境连通。上述接线盒由第一接线结构与第二接线结构相互嵌套形成,在通过接线柱、引出槽以及引出孔满足接线功能的同时,由于第一接线结构与第二接线结构之间仅存在很小的间隙,两者之间的空气微乎其微,从而避免了冷凝水的出现,进而保证了通过该接线盒实现电连接的电机长期运行的可靠性与安全性。

    接线盒
    47.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112701838A

    公开(公告)日:2021-04-23

    申请号:CN202011520303.8

    申请日:2020-12-21

    Abstract: 本发明涉及一种接线盒,接线盒包括:第一接线结构,开设有接线空间及连通接线空间的引出槽;接线柱,固接于第一接线结构并位于接线空间内;第二接线结构,包括接线部,接线部开设有接线孔及连通接线孔的引出孔;其中,第一结构与第二接线结构相互嵌套,接线部沿第一方向插设于接线空间内,接线柱沿第一方向插设于接线孔内,引出槽及引出孔与外部环境连通。上述接线盒由第一接线结构与第二接线结构相互嵌套形成,在通过接线柱、引出槽以及引出孔满足接线功能的同时,由于第一接线结构与第二接线结构之间仅存在很小的间隙,两者之间的空气微乎其微,从而避免了冷凝水的出现,进而保证了通过该接线盒实现电连接的电机长期运行的可靠性与安全性。

    连接机构及具有其的双轴电机

    公开(公告)号:CN111711312A

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN202010713799.4

    申请日:2020-07-22

    Abstract: 本发明提供了一种连接机构及具有其的双轴电机。连接机构包括安装主体,安装主体具有安装腔,安装主体用于与安装基础相连接;第一连接体设置于安装腔内,第一连接体相对安装主体可转动地设置,第一连接体用于与第一轴体相连接;第二连接体设置于安装腔内,第二连接体相对安装主体可转动地设置,第二连接体用于与第二轴体相连接;磁性锁紧组件,磁性锁紧组件包括第一锁紧件和第二锁紧件,第一锁紧件与安装主体相连接,第二锁紧件具有锁止位置和解锁位置。这样设置有效地提高了该连接机构的实用性和可靠性。使得具有该连接机构的双轴电机的轴体可以实现自由转动,有效地提高了该双轴电机的实用性。

    一种冲片、层叠铁芯、定子和电机

    公开(公告)号:CN221151035U

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202322976169.8

    申请日:2023-11-03

    Abstract: 本实用新型属于电机铁芯技术领域,具体涉及一种冲片、层叠铁芯、定子和电机。一种冲片,用于制造铁芯,包括具有扣点结构的本体,该扣点结构在所述本体的顶面形成一凹部,该扣点结构在所述本体的底面形成一凸部;在扣点结构的纵截面上,凹部形状的结构与凸部形状的结构对应平行,且凹部形状的开口面积大于凸部形状的开口面积。本实用新型所提供的冲片,在应用于定子铁芯斜槽时,能够避免相邻冲片间扣点结构出现干涉的情况发生,从而保证铁芯的叠压系数,得到叠压一致性较好的铁芯。

    转子挡板、转子及电机
    50.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222282890U

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202323395930.5

    申请日:2023-12-12

    Abstract: 本实用新型提供了一种转子挡板、转子及电机,转子挡板套设在转子的转子轴上,转子挡板包括:挡板本体,挡板本体为圆环结构,挡板本体上设置有滑道,滑道的延伸轨迹为环绕挡板本体的中心轴线设置的圆环形轨迹,滑道包括相连接的槽体和开口部,开口部位于槽体的远离转子的转子铁芯的一侧,槽体的宽度大于开口部的宽度;平衡滑块,平衡滑块包括拉杆和依次套设在拉杆上且均位于滑道内的底座、弹性件以及垫片;其中,平衡滑块相对于滑道可运动地设置,以解决现有技术中的电机中的转子挡板的校动平衡的成本较高的问题。

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