导流圈与风机叶轮前盘的连接结构及空调

    公开(公告)号:CN107917100B

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201711012972.2

    申请日:2017-10-26

    Abstract: 本发明提供一种导流圈与风机叶轮前盘的连接结构及空调,叶轮前盘上设置有进风口,导流圈设置在进风口处,导流圈上设置有第一装配部,叶轮前盘上设置有与第一装配部对应的第二装配部,第一装配部与第二装配部配合以在导流圈的径向上形成迷宫式结构。使得风机的叶轮前盘的进风口所在端部与导流圈之间的间隙无法形成有效的流道,降低风从导流圈进入到叶轮过程中的泄漏量,提高风机工作效率。同时,还能够有效阻挡风机出风口处高压区域的气流经过导流圈与叶轮前盘的进风口所在端部之间的间隙再次灌入到叶轮前盘中,解决了现有的导流圈与叶轮前盘的进风口所在端部之间因存在间隙造成的泄漏损失,提高风机的工作效率。

    一种风机导流装置及离心风机

    公开(公告)号:CN105387003B

    公开(公告)日:2018-11-02

    申请号:CN201510952010.X

    申请日:2015-12-16

    Abstract: 本发明涉及一种风机导流装置,包括导流部和降损部,所述导流部为筒形结构,包括用于进风的第一端和用于出风的第二端,所述降损部设置在靠近所述导流部第二端的外侧壁上;所述降损部在靠近所述导流部第二端处的外壁上沿周向均匀分布,或者沿其周向非等间距分布,或者在一定的范围内自由分布。本发明提供的风机导流装置,通过在风机导流装置外侧表面增加降低气流阻力损失的结构,降低了从导流装置外侧回流的流动边界层引起的阻力损失,降低了能量耗散引起的噪声,改善了回流的流速紊乱状态,从而达到了降低噪声的目的,同时可以降低离心风机系统的功耗水平,可以实现降噪1‑2dB,功率减小8%左右。

    室外机及具有其的空调系统

    公开(公告)号:CN107655104A

    公开(公告)日:2018-02-02

    申请号:CN201710721393.9

    申请日:2017-08-21

    CPC classification number: F24F1/16 F24F1/18

    Abstract: 本发明提供了一种室外机及具有其的空调系统。室外机包括:机壳,机壳围设形成安装腔,机壳的第一侧面和与第一侧面相对的第二侧面上均设置有进风口,机壳的以第一侧面和第二侧面中垂线为轴线的周向上设置有出风口;风机,风机安装在安装腔内;第一换热器,第一换热器设置在第一侧面上的进风口处;第二换热器,第二换热器设置在第二侧面上的进风口处。本发明的室外机及空调系统便于将室外机内的热风及时排走,防止元器件烧坏,能够提高室外机及空调系统的使用寿命。

    外转子电机散热结构及外转子电机

    公开(公告)号:CN106533033A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201611051691.3

    申请日:2016-11-25

    CPC classification number: H02K5/18 H02K9/06

    Abstract: 本发明公开了一种外转子电机散热结构及外转子电机。该外转子电机散热结构包括多个第一散热片,所述多个第一散热片在所述电机的外转子壳体上沿周向分布且呈离心风叶状。本发明提供的外转子电机散热结构具有随外转子转动的第一散热片,第一散热片呈离心风叶状,从而当第一散热片随外转子一起转动时,能够使得空气沿轴向进入第一散热片的径向内侧空间并沿径向吹出,从而对空气形成强制循环,提高对外转子电机的散热效果,进而提高外转子电机的运行可靠性,延长其使用寿命。

    客车及其车载空调
    47.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106427474A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610986563.1

    申请日:2016-11-09

    CPC classification number: B60H1/00564

    Abstract: 本发明提供了一种车载空调,包括:壳体组件,所述壳体组件上开设有出风口;风机组件,设置于所述壳体组件中;及用于增压的扩压部,所述扩压部的一端与所述风机组件的出风端连接,所述扩压部的一端设置于所述出风口中。本发明的车载空调通过扩压部进一步增加气流的出风压力,降低扩压段中的风阻,有效的解决因阻力过大导致的局部阻力损失大及增加能耗的问题,减小出风口处的局部阻力损失,提高风机组件的出风量和送风余压,降低风机组件的功耗,提高车载空调整机的能效比,进而提高车载空调使用时的舒适度。本发明还提供了一种客车。

    干手设备
    50.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208740837U

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201721619238.8

    申请日:2017-11-27

    Abstract: 本实用新型提供了一种干手设备,包括壳体,壳体具有出风通道,围成出风通道的侧壁的周向上间隔设置有多个出风孔或整个侧壁是一个完整的出风孔,以使由出风孔吹出的风在出风通道的中心线处汇聚;风机,风机设置在壳体内,风机的出风端与出风孔连通。本实用新型解决了现有技术中的干手设备的干手时间长的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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