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公开(公告)号:CN116395036A
公开(公告)日:2023-07-07
申请号:CN202211483799.5
申请日:2022-11-24
Abstract: 本发明涉及一种车身后部连接结构,其包括:底盘框架、后部车身组件以及后端模块,后部车身组件具有与所述底盘框架连接的后安装部分,后端模块在车身的长度方向上与所述后部车身组件组装,并且所述后端模块具有与所述后安装部分连接的后端模块安装部分,后端模块包括后突出部分和向前突出部分,后突出部分配置为在车身的竖直方向上提供与所述后部车身组件的螺栓接合,向前突出部分配置为在车身长度方向上与所述后部车身组件螺栓连接。
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公开(公告)号:CN103895594B
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201310353908.6
申请日:2013-08-14
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R19/40
Abstract: 本发明提供了一种车辆的冲击吸收装置,包括:移动支架,安装为能在侧构件的内部空间内沿侧构件的长度方向运动,并且安装为使得移动支架的向侧构件的前方伸出的一端连接至后梁;旋转齿轮,与齿轮轴的一端耦接成整体,使得在齿轮轴贯穿侧构件的同时能够进行轴旋转;齿轮锁定器,安装在侧构件中并由控制器控制;支架锁定器,支架锁定器安装在移动支架和齿轮轴的另一端处,以便将移动支架和齿轮轴彼此连接;以及支架操作器,支架操作器安装成固定至侧构件并连接至移动支架。由此在与行人发生碰撞事故时在后梁后退的同时确保冲击吸收空间。这使得能够防止作为后梁的刚体与行人之间的直接接触。因此,对行人的伤害可以明显减小。
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公开(公告)号:CN103029633B
公开(公告)日:2016-08-03
申请号:CN201110455153.1
申请日:2011-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的存储装置,其可以包括后保险杠和存储箱;所述后保险杠具有安装在其内部空间下方的后梁;所述存储箱设置在后保险杠上方的空间内,具有暴露在外面的形成为使得与后保险杠的外表面一致的部分,并且在负载支撑在后梁上方的状态下,通过滑动而外拉/内拉至外面。
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公开(公告)号:CN1611389A
公开(公告)日:2005-05-04
申请号:CN200310124696.0
申请日:2003-12-24
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor: 李正浩
IPC: B60R19/24
CPC classification number: B60R19/24 , B60R2019/247 , B60R2021/0011
Abstract: 本发明涉及一种车辆的后保险杠装配机构,该机构适于通过整体地形成在后保险杠的安装支架和整体地形成在后侧外板的安装凸台将后保险杠固定在车辆后侧部分,从而减少了车的量重,改进了装配过程以及车辆的维护保养性。
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公开(公告)号:CN105083414A
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201410785437.0
申请日:2014-12-17
Applicant: 起亚自动车株式会社
IPC: B62D65/06
CPC classification number: B60J1/02 , B60J1/005 , B60J1/006 , B62D25/081
Abstract: 本发明涉及一种用于组装车辆的风窗玻璃和前围上盖板罩的设备,所述设备可以包括布置在风窗玻璃和前围上盖板罩之间的条状物,以及布置在风窗玻璃和前围上盖板罩的底部部分处的匹配维持装置,所述匹配维持装置将风窗玻璃的下端部分和前围上盖板罩的阶梯部分结合在一起,并且允许风窗玻璃和前围上盖板罩同时浮动。
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