公开(公告)号：CN214837987U

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202120567971.X

申请日：2021-03-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李永昌 ,  王飞 ,  王菁 ,  葛兆凤

IPC: F16D25/12 ,  F16H61/02

Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种离合器执行机构及变速系统。该离合器执行机构包括气缸、活塞、磁铁及位置传感器，在气缸内密封滑动设置有活塞，在活塞上设置有磁铁，位置传感器用于检测磁铁的位置，还包括：活塞杆，分别穿设于气缸和活塞并与气缸滑动配合；推杆，穿设于活塞杆；第一限位件，沿活塞的径向方向分别穿设于活塞杆和推杆的一端并抵接于活塞；分离杠杆，一端连接于推杆，另一端用于控制离合器的分离和接合；第二限位件，沿推杆的径向方向穿设于推杆的另一端并抵接于分离杠杆，推杆的一端能够相对于第一限位件转动，另一端能够相对于第二限位件转动。该离合器执行机构的活塞不会转动，无需单独增加密封结构，可靠性好。

公开(公告)号：CN207554196U

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201721457379.4

申请日：2017-11-03

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 孙山峰 ,  李永昌 ,  王飞 ,  葛乃良 ,  王菁

IPC: F02B77/00

Abstract: 本实用新型提供了一种可调式电动盘车装置，用于驱动发动机的曲轴转动，飞轮与发动机的曲轴相连，所述飞轮的周围安装有飞轮壳，该可调式电动盘车装置包括电动机、第一联接板、第二联接板、支撑板以及与所述电动机通过第一花键连接的行星齿轮减速机构，所述行星齿轮减速机构的输出轴通过第二花键与第二联接板连接，第一联接板通过螺栓与所述飞轮固定连接，所述支撑板通过螺栓分别与所述行星齿轮减速机构及所述飞轮壳相连接，第一联接板能够沿所述第二联接板的轨道上下移动，所述电动机的旋转能够带动所述曲轴转动。本实用新型利用电动机加行星齿轮减速机构的结构来实现盘车，并设有可调式联接板及可调式支撑板，匹配不同尺寸的飞轮壳，通用性强。

公开(公告)号：CN211599536U

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN201921963408.3

申请日：2019-11-13

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 梁超臣 ,  李丕茂 ,  王菁 ,  王飞 ,  李永昌 ,  孔令兴

IPC: F16J15/52 ,  F16H63/30

Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种密封结构及具有其的车辆。所述密封结构包括密封垫，所述密封结构包括固定部和伸缩部，所述伸缩部的一端与所述固定部连接，所述伸缩部的另一端设有用于套设在选换挡指上的连接部，所述伸缩部能够沿不同方向伸缩。根据本实用新型的密封结构，在密封垫上设置固定部和能够伸缩的伸缩部，伸缩部套设在选换挡指上，伸缩部随选换挡指的移动或转动而伸缩，在选换挡指正常使用的前提下，保证选换挡执行机构与电控机械式变速箱的密封性，避免飞溅的齿轮油从选换挡指与密封垫之间的缝隙进入选换挡执行机构的气路中，影响气缸的使用。

公开(公告)号：CN208153581U

公开(公告)日：2018-11-27

申请号：CN201820457620.1

申请日：2018-03-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李永昌 ,  王飞 ,  王菁 ,  孙山峰

IPC: F16D48/06 ,  F16D25/12

Abstract: 本实用新型属于离合器相关技术领域，公开了一种集成式离合器分离轴承单元，包括均安装于离合器壳体内部的离合器操纵机构以及分离轴承，所述离合器操纵机构包括外壳，固定安装在变速箱的输入端上的安装盘，套设于所述变速箱的输入轴上的轴承盖，以及滑动且密封地设置在所述外壳的一端的整体式活塞，所述整体式活塞与所述外壳、所述安装盘以及所述轴承盖之间形成有气室，所述气室设有进气通道和排气通道，所述整体式活塞密封地沿所述轴承盖轴向滑动；所述分离轴承的外圈固接于所述整体式活塞，内圈能够与离合器的膜片弹簧相接触。本实用新型集成了分离轴承和离合器操纵机构，实现了模块化与集成化，而且整体式活塞定位较好，不容易出现气体泄漏。

公开(公告)号：CN208153580U

公开(公告)日：2018-11-27

申请号：CN201820481602.7

申请日：2018-03-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李永昌 ,  王飞 ,  王菁 ,  李丕茂

IPC: F16D48/04

Abstract: 本实用新型公开了一种自动离合器及其辅助装置，包括用于驱动自动离合器的气动式离合器执行机构和用于驱动气动式离合器执行机构的高压气源，气动式离合器执行机构还连接有辅助自动离合器动作的电动打气泵，电动打气泵连接控制开关，控制开关设置在对应车辆的驾驶室内；且当气动式离合器执行机构内的压力不足时，电动打气泵用于向气动式离合器执行机构压力补偿。上述自动离合器的辅助装置，只需按动驾驶室内的控制开关即可通过电动打气泵对气动式离合器执行结构进行压力补偿，从而使得离合器与发动机的飞轮分离，进而可以实现发动机的正常启动。

公开(公告)号：CN207662354U

公开(公告)日：2018-07-27

申请号：CN201721756016.0

申请日：2017-12-15

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 孙山峰 ,  李永昌 ,  王飞 ,  葛乃良 ,  王菁

IPC: G01B11/02

Abstract: 本实用新型涉及发动机气门升程测量技术领域，公开了一种自动气门升程测量系统，包括控制器以及与所述控制器分别连接的电动盘车组件和气门升程测量组件；所述电动盘车组件包括电机和电机驱动的联接盘，所述联接盘用于与发动机的飞轮端面接合；所述控制器用于接收电机轴旋转预定角度发送的信号并根据该信号控制所述气门升程测量组件测量气门升程，同时控制器记录气门升程的数据。本实用新型自动气门升程测量系统通过控制器协同控制电动盘车组件与气门升程测量组件，在自动盘车的同时记录气门升程，仅需要一人即可操作完成，极大的节省了人力和操作时间。