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公开(公告)号：CN219691800U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202321071084.9
申请日：2023-04-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电机轴承润滑技术领域，具体涉及一种水泵润滑系统、水泵、发动机及车辆。该水泵润滑系统包括壳体、驱动轴、第一轴承、第二轴承和输油油道，驱动轴的内部设有润滑油道及第一油道和第二油道，润滑油道分别与第一油道和第二油道连通，壳体在开设有第一内腔和第二内腔，第一油道与第一内腔连通，第二油道与第二内腔连通，第一内腔和第二内腔分别向第一轴承和第二轴承提供机油，输油油道的一端与第一内腔连通。根据本实用新型的水泵润滑系统，通过在驱动轴的内部设有润滑油道，将机油经由驱动轴的内部从第一轴承处导流至第二轴承，简化了水泵内油路的布置，简化了结构，降低了机油的取油量，方便加工或维修。
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公开(公告)号：CN218760068U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223012583.9
申请日：2022-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种机油滤清器、机油滤清器总成及发动机；涉及发动机领域，针对目前橡胶阀片的单向阀容易发生撕裂、老化脱落的问题，通过单向导通的特斯拉阀替代橡胶阀片结构的单向阀，既能够满足单向导通的需求，又能够避免老化、撕裂脱落的问题，在发动机停机后，于机油滤清器内存留部分机油，满足下次启动时摩擦副的润滑需求。
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公开(公告)号：CN217271963U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220833985.6
申请日：2022-04-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种节流阀及发动机。其中，该节流阀包括阀体和阀片组件，阀体设有流通管路；阀片组件包括第一阀片和第二阀片，第一阀片和第二阀片均转动连接于阀体且均位于流通管路内，第一阀片和第二阀片均能调节流通管路的开度，且第一阀片和第二阀片配合能够封堵流通管路。该节流阀，可通过转动第一阀片和第二阀片适应性的调节流通管路的开度，在保证调节单位时间内流通的流体流量的基础上能够有效提高调节精度，从而提高了节流阀的实用性和通用性。
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公开(公告)号：CN216975307U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123171525.6
申请日：2021-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F04D29/043 , F04D29/10 , F04D29/02 , F01P5/10
Abstract: 本实用新型涉及发动机设备技术领域，公开了一种水泵轴、发动机水泵及发动机，该水泵轴包括水泵轴本体，水泵轴本体的表面至少与密封件配合的区域具有高硬度耐磨涂层。该水泵轴通过高硬度耐磨涂层能够提高水泵轴的硬度以及增强水泵轴的耐磨性，能够降低水泵轴与密封件之间的摩擦系数，进而在水泵轴旋转时能够减缓水泵轴与密封件之间的磨损，提高水泵的可靠性以及延长其使用寿命，并且，结构简单，有利于水泵的装配。
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公开(公告)号：CN216974960U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123451202.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机及车辆，属于发动机技术领域，其包括油底壳、主机油泵、副机油泵、旁通管路和电磁阀，油底壳包括深区和浅区；主机油泵安装在油底壳内，主机油泵上安装有主吸油管，且主吸油管将主机油泵与深区连通设置；副机油泵安装在油底壳内，副机油泵上连通有副吸油管，副吸油管将副机油泵与浅区连通，且副机油泵上的副泵出油口与深区连通设置；旁通管路设置在副吸油管上，且旁通管路的一端与副吸油管连通，旁通管路的另一端与发动机的曲轴箱连通设置；电磁阀设置在旁通管路上，控制旁通管路的连通与闭合。本实用新型具有解决副泵一直吸油造成附件无用功消耗及油耗增加问题的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215927503U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121069941.2
申请日：2021-05-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机润滑系统及发动机，润滑系统包括依次连通的油底壳、主供油管路、发动机主油道和对机油压力有要求的润滑部件；主供油管路上依次设有主机油泵、第一机油冷却器和第一机油滤清器；还包括与油底壳连通且其上设有预供机油泵的预供油总管路、与预供油总管路连通的第一、第二分支管路以及用于控制第一、第二分支管路的流量的流量控制单元；第一分支管路与第一机油冷却器上游的主供油管路交汇连通，第二分支管路与润滑部件连通且其上设有第二机油滤清器。发动机包括上述润滑系统。本实用新型可实现对润滑部件的快速建压，使主机油泵的冗余度降低，从而降低了对发动机零部件的要求，提高了发动机整机及零部件的可靠性。
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公开(公告)号：CN206468641U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720017861.X
申请日：2017-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轴用弹性挡圈，包括挡圈本体，挡圈本体上设置有导向开口，导向开口自挡圈本体内侧向外侧渐扩。装配时，将导向开口外端卡在挡圈安装槽上，然后用手推挡圈本体远离导向开口的一侧，使挡圈本体顺着导向开口推入挡圈安装槽中。本实用新型能够利用导向开口的导向作用采用直接用手推的方式将轴用弹性挡圈推入挡圈安装槽中，不需要使用装配工装，所以能够在装配轴用弹性挡圈时降低成本，同时上述轴用弹性挡圈结构比较简单。本实用新型还提供了一种具有上述轴用弹性挡圈的发动机冷却系统。
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公开(公告)号：CN203510091U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320618826.5
申请日：2013-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种拆装活塞装置，转动杆的一端设有转动把手，转动杆上固定安装有挡板；施力块通过螺纹连接于转动杆的另一端，施力块底部设有凹坑；涨块定位块套装于挡板与施力块之间的转动杆上，涨块定位块的外周面上设有一环形定位凹槽；圆柱形涨块的每一涨块单体的内周面均设有弧形定位凸台，圆柱形涨块的外周面设有聚拢元件，圆柱形涨块远离挡板的一侧设有容纳所述施力块的空腔，施力块与圆柱形涨块之间设有用于使涨块单体沿径向分离的楔面。本实用新型通过涨块涨开后与活塞顶部燃烧室边缘之间的摩擦力，将活塞直接压入缸套内或从缸套内提出来，不仅有效的避免的机体、活塞或连杆的磕碰伤，且大大提高了效率，尤其适用于拆卸活塞。
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公开(公告)号：CN222363055U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202421073375.6
申请日：2024-05-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种连接管及V型发动机冷却系统，该连接管包括进液管段、连接体和两个出液管段，其中，连接体包括第一端和第二端，第一端和第二端均敞口，且第一端和第二端连通；进液管段包括间隔设置的第一进液口和第二进液口，还包括位于第一进液口与第二进液口之间的连接口以及设置于进液管段中的导流板，连接口与连接体的第一端连接；以连接体的第一端指向第二端的方向为第一方向，导流板与连接口在第一方向上相对设置，且导流板朝向连接口延伸；两个出液管段均与连接体的第二端连接并连通。该连接管及V型发动机冷却系统改善了V型发动机AB侧温度不平衡的问题。
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公开(公告)号：CN217681904U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221534139.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动预供油泵及发动机，预供油泵包括驱动电机以及油泵，驱动电机包括电机本体和输出轴，油泵具有传动轴，输出轴设置有驱动蜗杆，传动轴设置有从动蜗轮，从动蜗轮与驱动蜗杆配合传动，以限制传动轴带动输出轴转动。本实用新型的驱动电机的输出轴设置有驱动蜗杆，油泵的传动轴设置有从动蜗轮，二者之间通过蜗轮蜗杆机构进行传动，在保证二者之间的传动效率的基础上，利用蜗轮蜗杆机构的反向自锁特性，使得动力的传输只能够从驱动电机的输出轴传递至油泵的传动轴，而无法从油泵的传动轴传递至驱动电机的输出轴。从而避免了发动机内的高压机油冲击油泵导致驱动电机被反向驱动的现象，降低了驱动电机的损伤，提高使用寿命。
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