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公开(公告)号：CN115217017A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210842936.3
申请日：2022-07-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种压路机的车速控制方法、装置、设备及存储介质。车速控制方法包括：在期望车速为压路机最高允许车速时，获取系统温度；若系统温度小于温度阈值，则根据期望车速，获得泵和马达的排量比；根据排量比，确定马达的第一马达排量；在马达的排量电流对应关系中，查询第一马达排量对应的马达设定电流；采用二分法，对0到马达设定电流之间的电流值进行二分化处理，得到第一马达电流；根据第一马达电流，控制压路机的实际车速与压路机最高允许车速的差异满足差异要求。本申请能够在期望车速为压路机最高允许车速时，减小压路机的实际车速与压路机最高允许车速在低温下的差异。
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公开(公告)号：CN115217017B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210842936.3
申请日：2022-07-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种压路机的车速控制方法、装置、设备及存储介质。车速控制方法包括：在期望车速为压路机最高允许车速时，获取系统温度；若系统温度小于温度阈值，则根据期望车速，获得泵和马达的排量比；根据排量比，确定马达的第一马达排量；在马达的排量电流对应关系中，查询第一马达排量对应的马达设定电流；采用二分法，对0到马达设定电流之间的电流值进行二分化处理，得到第一马达电流；根据第一马达电流，控制压路机的实际车速与压路机最高允许车速的差异满足差异要求。本申请能够在期望车速为压路机最高允许车速时，减小压路机的实际车速与压路机最高允许车速在低温下的差异。
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公开(公告)号：CN114941709A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210351420.9
申请日：2022-04-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种换挡策略控制方法、装置和电子设备，包括：统计至少一个驾驶周期内的预设驾驶阶段，其中，所述预设驾驶阶段为加速度值不为零的驾驶阶段；计算所述预设驾驶阶段中加速度绝对值大于第一预设值的预设驾驶阶段的第一比例；基于所述第一比例确定档位修正因子，调整换挡时机。通过驾驶阶段中加速度情况确定驾驶员驾驶风格，根据驾驶风格对车辆换挡的时机进行调整，使车辆适应驾驶员，实现较好的兼顾经济性能和动力性能。
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公开(公告)号：CN113187782B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110492870.5
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种闭式液压系统的控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：确定设备的速度特性，其中，速度特性是根据设备的目标需求车速、实际轮边车速和实际线性车速中的至少一个确定的；根据速度特性确定排量比的控制策略，其中，排量比为设备的液压泵排量与设备的马达排量的比值；根据控制策略调节排量比。用以提高闭式液压系统中的调节策略的准确性，进而提高作业效率。
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公开(公告)号：CN113494600B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110844622.2
申请日：2021-07-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种异常诊断方法及装置，涉及车辆验证技术领域，用来检测液压机械无级变速箱系统泵的工况。该方法中，检测车辆的液压油温度和发动机转速；确定所述车辆的液压机械无级变速箱系统泵的容积效率；根据预先存储的所述液压油温度、所述发动机转速和容积效率基础值之间的对应关系，确定检测得到的所述液压油温度和所述发动机转速所对应的容积效率基础值；在检测得到的所述容积效率与所述容积效率基础值的差值，与所述容积效率基础值比值大于或等于第一预设比值时，或者，在所述容积效率基础值与检测得到的所述容积效率的差值与所述容积效率基础值比值大于或等于第二预设比值时，确定所述液压机械无级变速箱系统泵异常。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114941709B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210351420.9
申请日：2022-04-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种换挡策略控制方法、装置和电子设备，包括：统计至少一个驾驶周期内的预设驾驶阶段，其中，所述预设驾驶阶段为加速度值不为零的驾驶阶段；计算所述预设驾驶阶段中加速度绝对值大于第一预设值的预设驾驶阶段的第一比例；基于所述第一比例确定档位修正因子，调整换挡时机。通过驾驶阶段中加速度情况确定驾驶员驾驶风格，根据驾驶风格对车辆换挡的时机进行调整，使车辆适应驾驶员，实现较好的兼顾经济性能和动力性能。
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公开(公告)号：CN114941666B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210351923.6
申请日：2022-04-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 本申请提供了一种离合器控制方法、装置、电子设备和存储介质，属于汽车技术领域，离合器控制方法包括：获取离合器摩擦片的实际温度参数；基于所述实际温度参数对所述摩擦片的预设摩擦系数进行修正，得到修正摩擦系数；基于所述修正摩擦系数确定离合器的实际传递扭矩；基于所述实际传递扭矩对离合器进行控制。根据当前离合器温度确定出准确的传递扭矩，进而精确地计算离合器传递扭矩，提高系统控制精度。
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公开(公告)号：CN113799786B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202111151235.7
申请日：2021-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: B60W40/10
Abstract: 本公开涉及一种轴转速信号解析方法、装置、设备及介质，所述方法包括：采集车辆预设连续时间内的轴转速信号，通过采集的连续时间内的轴转速信号计算平均加速度并存储；通过所述连续时间内的轴转速信号以及所述平均加速度计算车辆当前预计轴转速值；采集车辆当前时刻的轴转速信号，根据计算得到的当前预计轴转速值与采集得到的车辆当前时刻的轴转速信号进行比较判断并对当前采集得到的车辆轴转速信号进行修正。该输入轴转速传感器信号防干扰及功能安全解析方法，通过转速预测的方法，在转速值未更新时将预估值作为当前转速值，有效规避了底层采集周期慢导致的转速存在突变、长期不更新的问题。
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公开(公告)号：CN114941666A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210351923.6
申请日：2022-04-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 本申请提供了一种离合器控制方法、装置、电子设备和存储介质，属于汽车技术领域，离合器控制方法包括：获取离合器摩擦片的实际温度参数；基于所述实际温度参数对所述摩擦片的预设摩擦系数进行修正，得到修正摩擦系数；基于所述修正摩擦系数确定离合器的实际传递扭矩；基于所述实际传递扭矩对离合器进行控制。根据当前离合器温度确定出准确的传递扭矩，进而精确地计算离合器传递扭矩，提高系统控制精度。
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公开(公告)号：CN114301426A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111362960.9
申请日：2021-11-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: H03H17/02
Abstract: 本申请提出一种离合器位置信号滤波方法、装置、离合器及车辆，该离合器位置信号滤波方法，包括：在车辆行驶过程中，实时采集车辆的离合器位置信号；对离合器位置信号进行第一种方式的滤波，得到第一滤波信号；对第一滤波信号进行第二种方式的滤波，得到第二滤波信号；对第二滤波信号进行第三种方式的滤波，得到离合器位置滤波信号；其中，第一种方式的滤波、第二种方式的滤波及第三种方式的滤波分别为递推平均滤波、滞后滤波、滞环滤波中的一种，且各不相同。本申请可以采集的离合器位置信号进行智能滤波，可防止由于扰动导致的离合器实际位置信号抖动，及控制输出值震荡等。
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