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公开(公告)号：CN114136620B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202111418674.X
申请日：2021-11-26
Applicant: 湖南大学
IPC: G01M13/045
Abstract: 本发明公开了一种动压智能气浮轴承，包括轴承左端盖、轴承套、轴承右端盖、压电陶瓷(PZT)、压力传感器、振动传感器、温度传感器、传感器保护层、三级放大机构、保持架、顶箔；将压力传感器、振动传感器放在三级放大机构底端传感器保护层中，温度传感器放在顶箔的背面，PZT安放在对称杠杆臂通槽中，顶箔由弹性材料制作，覆盖在三级放大机构上，三级放大机构通过保持架和轴承左、右端盖用螺栓固定在轴承套上。通过传感器信号控制PZT的供电信号耦合杠杆机构放大PZT形变经过三级放大机构支承顶箔，避免传感器与旋转部件的直接接触，把气浮轴承工作时的气膜压力、振动信号经过三级放大机构进行测量，提高测量精度，智能控制轴承特性。
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公开(公告)号：CN113090660B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110237662.0
申请日：2021-03-04
Applicant: 湖南大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 本发明公开了一种流向可调的气体被动轴承，包括轴承，所述轴承内设有气道、节流器以流向被动可调装置，所述流向被动可调装置包括前端和与所述前端连接的末端，所述前端收容于所述气道内且通过密封胶粘贴在所述气道的内壁上，所述末端插入所述节流器的出气端。本发明有益效果在于：轴承稳定性好和具有一定的承载能力，同时可以保证轴承在更宽的气膜间隙区域内实现高刚度效果，保证气体轴承的精度；能够根据性能和成本的需求，灵活地配置节流器的数量关系，同时改变被动调节装置的长度，以及末端的截面形状，实现不同形式的流向改变，达到实验所需的承载能力范围。
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公开(公告)号：CN113653697B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110777518.6
申请日：2021-07-09
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多孔质材料的气浮活塞独立供气的零摩擦气缸，包括活塞杆、缸筒以及气浮活塞，缸筒的两端分别设有上端盖和下端盖，活塞杆穿过上端盖延伸至缸筒内并与气浮活塞固定连接，气浮活塞位于缸筒内且与缸筒之间留有间隙，气浮活塞将缸筒内的空腔分成下部高压腔和与外部环境连通的上部低压腔，缸筒上设有与下部高压腔连通的进气口，进气口与外部供气设备连通。本发明的有益效果在于：实现气浮活塞和缸筒间的零摩擦，气浮活塞的供气压力可远大于上部低压腔内气体压力，并提供大径向承载力，泄流道的设置避免了气浮活塞与缸筒间的高压气体回流至上部低压腔内从而减小下部高压腔内压力波动，打破了低摩擦气缸的局限性，提高了对负载位置和力的控制精度。
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公开(公告)号：CN113653698B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110777521.8
申请日：2021-07-09
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种气体流量与体积协调控制的恒压气缸系统，包括工作气缸、密闭气缸、活塞杆气浮活塞、上端盖、下端盖、上密封套管、下密封套管、弹性薄膜、直线电机，上端盖与上密封套管分别与工作气缸的上下两端盖接，下密封套管和下端盖分别与密闭气缸的上下两端盖接，上密封套管和下密封套管相互固定且弹性薄膜夹设于上密封套管与下密封套管之间，活塞杆穿过上端盖伸入工作气缸内并与收纳于工作气缸内的气浮活塞固定连接，直线电机安装于密闭气缸内并驱动所述弹性薄膜产生形变。本发明的有益效果在于：提高了恒压气缸控制系统的响应速度和控制精度，提高了恒压气缸的应用范围，满足超精密恒力输出控制、工件位置控制等方面的要求。
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公开(公告)号：CN114294327A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111535015.4
申请日：2021-12-15
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明涉及一种具有对称结构的封闭式挤压油膜阻尼器及利用该阻尼器的多孔质可倾瓦轴承。该阻尼器包括阻尼器壳体，设置在壳体内的柱塞，压板，垫圈，平板弹簧，密封垫，球头螺栓，柱塞和壳体之间存在限制间隙，柱塞和压板之间存在空腔和限制间隙，压板和平板弹簧之间存在空腔，所述空腔和限制间隙中均充满阻尼液；一种利用所述阻尼器的多孔质可倾瓦轴承，至少包含四个上述封闭式挤压油膜阻尼器，上述阻尼器设置于该多孔质可倾瓦轴承的轴瓦组件和轴承壳体之间，所述多孔质可倾瓦轴承的瓦块通过球头螺栓与所述阻尼器相连。当瓦块振动时，振动通过球头螺栓转递给柱塞，柱塞在阻尼器腔体内振动产生阻尼力，挤压油膜阻尼器产生的阻尼力反作用于瓦块，进而显著提高轴承的阻尼能力。所述多孔质可倾瓦轴承有望应用在大功率、高性能的无油涡轮机械中。使用时，高速旋转的转子将振动传递给瓦块，进一步传递给浸泡在阻尼液中的柱塞，柱塞在振动过程中产生阻尼力，减少动态力对轴承的冲击，并不断耗散能量，进而优化转子及瓦块的振动特性，提高转子的动态特性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113090659B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110237637.2
申请日：2021-03-04
Applicant: 湖南大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 本发明公开了一种仿生主动静压气体轴承，该轴承由端盖和轴承体构成，两者通过螺钉相连接，在连接面上涂抹密封胶进行密封，端盖下侧具有仿生气流调节器，轴承体内设气道、和小孔节流器、小孔节流器、的出气端、有均压腔，气源通过供气通道往褶型气囊内部通入高压缩空气,借助内外压力差实现径向扩张/收缩，通过对进气量的主动控制，可以控制调节器、的膨胀/收缩程度，从而实现节流面积的改变，进而利用节流面积的改变直接控制承载能力，实时改变刚度随气膜厚度的变化曲线，使轴承在整个气膜厚度变化区间范围内都一直工作在最大刚度附近，从而实现宽域高刚度效果。
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公开(公告)号：CN111120513B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202010056125.1
申请日：2020-01-18
Applicant: 湖南大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 本发明公开了一种静压气体推力轴承。该推力轴承包含小孔节流器(3)和环面节流器(8)，并在轴承体内加工出卸流道(4)、导流道(5)和回流道(6)组成的微气道。卸流道(4)连通小孔节流器的均压腔(7)，回流道(6)和环面节流器(8)是同一结构。均压腔(7)内的沉余气体依次通过卸流道(4)、导流道(5)、回流道(6)和环面节流器(8)进入轴承间隙后可以被有效卸流，一方面能够有效抑制气锤振动的发生，使得轴承能够在高供气压力时不失稳，另一方面可以将沉余气体得到有效利用，使轴承边缘处的气膜压力增大。由于供气压力和轴承边缘处的气膜压力同时被增大，所以轴承的整体承载能力被提高。通过本发明，能够显著提高轴承的承载能力，且有效避免气锤振动的发生，因此尤其适用于对静压气体轴承有重载需求的航空航天领域。
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公开(公告)号：CN112112897A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011105567.7
申请日：2020-10-15
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了基于封闭式挤压油膜阻尼器的多孔质可倾瓦轴承，包括轴承基座，所述轴承基座包括外壳和设置在外壳内多个瓦片，所述多个瓦片围成与外壳同心的环形结构，所述外壳与瓦片之间安装有挤压油膜阻尼器，所述挤压油膜阻尼器内部形成空腔，空腔内填充液压油，所述挤压油膜阻尼器的壳体为可压缩回转体结构，所述瓦片远离外壳的一侧设有安装槽，所述安装槽内安装有多孔质，所述多孔质与安装槽底部沿径向间隔设置，以使所述间隔区域形成气腔，所述安装槽底部设有与气腔连通的多孔质供气孔。本发明通过可压缩回转体结构的挤压油膜阻尼器和多孔质的设置，能够产生更大阻尼，有望应用在兆瓦级涡轮机械上。
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公开(公告)号：CN111089550A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN202010056088.4
申请日：2020-01-18
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种塑料瓦推力轴承膜厚及形变分布超声同步检测方法。利用润滑膜层的厚度信息和塑料瓦推力轴承涂覆层的形变信息反映在超声波在塑料瓦推力轴承与润滑层界面反射信号的不同特征中的特点，分别利用超声波相位膜厚测量法和超声波飞行时间形变测量法获得塑料瓦推力轴承测点处的膜厚和形变信息，实现塑料瓦推力轴承膜厚和形变分布的同步测量，可为塑料瓦推力轴承润滑机理的揭示提供有效的检测手段，同时为大型塑料瓦推力轴承运行状态的监测提供优良的在线监测手段。
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公开(公告)号：CN110880825A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201811029352.4
申请日：2018-09-05
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开一种使用空气箔片轴承支承的永磁电机转子安装装置，其特征在于拥有两种不同的支撑架和一种辅助轴，将各支撑架同轴焊接在底板上，然后将电机放置于电机支撑架上，再将辅助轴与转子连接后放置于支撑架上，即可安全有效的安装电机转子。本发明的一种空气箔片轴承支承的永磁电机转子安装装置，结构简单，安装维护方便，能有效避免安装过程导致的轴承和转子的损坏。
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