一种主动式辅助呼吸面罩
    41.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107007950A

    公开(公告)日:2017-08-04

    申请号:CN201710340241.4

    申请日:2017-05-15

    Applicant: 浙江大学

    Inventor: 黄钰期

    CPC classification number: A62B7/10 A62B18/006 A62B18/02 A62B18/08

    Abstract: 本发明公开了一种主动式辅助呼吸面罩,属于呼吸装置的设计领域,该主动式辅助呼吸面罩包括面罩,还包括与头部或颈部固定的佩戴件,面罩安装在佩戴件上;佩戴件内安装有供气组件,通过输运管路将空气输送至所述面罩内;输运管路的入口连通供气组件的出口,出口连接三个送风通道,三个送风管道均固定在面罩之下或嵌于面罩的罩壁内。空气经过滤器过滤后成为洁净的空气,同时,通过供气组件使外部空气进入并过滤,洁净空气进入输运管路,在输运管路的末端出口设置三个送风通道将洁净空气送处供佩戴者呼吸。使用这种面罩,可以消除使用口罩时的气闷、潮湿的呼吸体验。

    一种用于发动机连杆轴承润滑油膜空蚀抑制的结构设计方法及装置

    公开(公告)号:CN119691923A

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202411751393.X

    申请日:2024-12-02

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于发动机连杆轴承润滑油膜空蚀抑制的结构设计方法及装置,包括:步骤1、选取柴油机的连杆轴承作为对象,建立轴承之间的润滑油膜的几何模型,将建立的几何模型引入预构建的外流场中,获得对应的流场物理模型;步骤2、采用数值模拟方法对流场物理模型进行仿真,获得气相体积分数及油膜压力分布数据;步骤3、改变所选柴油机的轴瓦开槽方法,重复步骤1和2;步骤4、对发动机连杆轴承润滑油膜空蚀仿真结果进行分析,获得空化程度在不同轴瓦开槽方法下的变化规律;步骤5、建立针对所选柴油机连杆轴承的轴瓦开槽方法。本发明提供的方法通过数值模拟的方法对比选择最优轴瓦开槽方式实现发动机连杆轴承润滑油膜空蚀抑制的目的。

    一种锂电池健康状态估计方法

    公开(公告)号:CN118962471B

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202411463327.2

    申请日:2024-10-21

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种锂电池健康状态估计方法,将完整充电电压数据序列和片段充电电压数据序列的坐标空间转变为电压‑差分电压坐标空间,将坐标空间转变后的完整充电电压数据序列作为训练数据,将坐标空间转变后的片段充电电压数据序列作为验证数据;基于训练数据和健康状态标签训练自适应采样深度神经网络得到健康状态预测模型;将验证数据输入健康状态预测模型得到健康状态预测值序列,从健康状态预测值序列中依次提取多个子预测值序列,并计算每个子预测值序列的方差,将方差低于方差阈值的子预测值序列的健康状态预测值取平均得到最终的锂电池健康状态估计值。电池健康状态估计方法能够基于片段电压数据序列较为准确的预测锂电池健康状态。

    一种锂电池健康状态估计方法

    公开(公告)号:CN118962471A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411463327.2

    申请日:2024-10-21

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种锂电池健康状态估计方法,将完整充电电压数据序列和片段充电电压数据序列的坐标空间转变为电压‑差分电压坐标空间,将坐标空间转变后的完整充电电压数据序列作为训练数据,将坐标空间转变后的片段充电电压数据序列作为验证数据;基于训练数据和健康状态标签训练自适应采样深度神经网络得到健康状态预测模型;将验证数据输入健康状态预测模型得到健康状态预测值序列,从健康状态预测值序列中依次提取多个子预测值序列,并计算每个子预测值序列的方差,将方差低于方差阈值的子预测值序列的健康状态预测值取平均得到最终的锂电池健康状态估计值。电池健康状态估计方法能够基于片段电压数据序列较为准确的预测锂电池健康状态。

    一种用于大排量发动机进气口的降噪发电装置

    公开(公告)号:CN113014142B

    公开(公告)日:2022-08-26

    申请号:CN202110403551.2

    申请日:2021-04-15

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于大排量发动机进气口的降噪发电装置,包括亥姆霍兹共鸣腔、压电陶瓷换能器和整流稳压电路;亥姆霍兹共鸣腔连接至发动机空滤器的进气管道上,收集进气口噪声,使腔体发生共振,消耗噪声污染的能量;压电陶瓷换能器由支架和双晶复合压电陶瓷组成,置于上述共鸣腔薄板上,通过振动传导驱动压电陶瓷发电,实现机械能‑电能转换;整流稳压电路将上述压电陶瓷的输出电能整流为稳压直流电并为负载供能。本发明能在降低进气口噪声的同时,利用噪声发电给发动机传感器供能,达到节能减排的目的。

    一种针对细水雾外加声场强化的灭火装置

    公开(公告)号:CN113318366B

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202110661408.3

    申请日:2021-06-15

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种针对细水雾外加声场强化的灭火装置,主要包括多个声源装置与细水雾喷嘴的空间布置以及声场的调控方案。单个声源装置包括信号发生器、功率放大器、扬声器及温度传感器。声场调控包括当温度传感器达到设定阈值时,使信号发生器输出30Hz~50Hz的正弦声波,并设置好相应的信号幅值,另外还需调节功率放大器的增益旋钮,使其尽可能地将信号放大。本发明可以用于细水雾灭火的场所,对细水雾雾场范围内无法有效熄灭的火焰,通过在其附近外加声场来将其快速熄灭。

    一种具有仿生结构的两相流冷板

    公开(公告)号:CN113540622A

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202110776946.7

    申请日:2021-07-09

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种具有仿生结构的两相流冷板。包括冷板基体和盖板,冷板基体布置有流道入口、流道出口、第一主流道、第二主流道、第三主流道和分支流道。第一主流道和第二主流道平行,第三主流道和分支流道平行,第一主流道和分支流道垂直。分支流道对称分布在第一主流道两侧,第二主流道对称分布在第一主流道两侧,流道入口和所述流道出口位于冷板基体两侧中间位置。流道入口连接第一主流道,流道出口连接第三主流道。冷却液从流道入口流入第一主流道后,分流进入多个分支流道,然后汇聚于第二主流道,最后进入第三主流道,从流道出口流出。本发明的流道设计参考了香蕉叶脉的结构,提高了冷板的冷却效果以及温度均匀性。

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