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公开(公告)号:CN110717211B
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN201910892518.3
申请日:2019-09-20
Applicant: 河海大学 , 南京九维正时智慧城市信息科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下连续墙钢筋搭接接头处抗弯能力计算方法,具体步骤包括:根据连续墙接头处抗弯破坏特点,确定接头处抗弯极限破坏设计状态,并通过钢筋拉拔试验或理论公式计算钢筋锚固端的锚固力分布位置函数;计算单筋锚固段任一截面处的抗弯能力的上下限值;考虑搭接处钢筋间距的影响,计算地下连续墙钢筋搭接接头处抗弯能力的上下限值。本发明提出了一整套计算的钢筋搭接连续墙接头段的抗弯能力设计计算方法,为连续墙搭接段优化设计提供了理论依据,方法引入钢筋周围混凝土的破坏模式,建立了能判断搭接钢筋相互影响的临界间距,并建立了相互影响时,折减系数的理论计算方法,在没有试验值时也能对设计进行优化研究。
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公开(公告)号:CN108334744B
公开(公告)日:2019-03-26
申请号:CN201810446413.0
申请日:2018-05-10
Applicant: 河海大学 , 南京九维正时智慧城市信息科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于内涝势冲量的海绵城市内涝程度评价方法,建立了城市局部内涝瞬时指标、局部内涝综合指标、区域整体内涝指标标准值等组成的评价城市内涝程度的指标体系及其具体计算分析方法,结合工程案例分析显示,指标体系能有效反映内涝的时空分布特征,指标值采用无量纲量,并建立了内涝程度表示的科学方法,评价方法更科学;计算的局部内涝综合指标能有效反映城市内涝点的内涝程度,计算的整体区域内涝设计值可以有效评价城市整体内涝程度,计算的整体区域内涝程度指标平均值能描述LID(低影响开发)措施防涝设计的总体合理性,计算的整体区域内涝指标标准差和变异系数能有效反映内涝的局部分配不均匀性,为LID措施等海绵措施设计和评价提供依据,同时用这两个指标评价规划设计的合理性,可以使评价方法更科学合理。
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公开(公告)号:CN108343099A
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201810188374.9
申请日:2018-03-07
Applicant: 河海大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种动波压力下桩的水平承载力测试装置及测试方法,该装置包括水槽箱、造波系统、水平加载系统和数据采集系统,水槽箱内设土体,土体埋设模型桩;水平加载系统包括压力机、压力控制系统和传力杆;数据采集系统包括孔隙水压力计、土压力计、位移计和支架,孔隙水压力计和土压力计设在支架上,支架固定设于水槽箱内且土压力计和孔隙水压力计分别关于模型桩对称布置,位移计设于模型桩迎浪面的另一侧,桩头的两侧分别为传力杆和位移计。本发明的优点是:操作简便、成本低、可重复性强,能够在较短时间内获取充足的数据分析并得出结论,形成的实验环境比较封闭,实验变量可控,能较好地得到实验结果。
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公开(公告)号:CN108330973A
公开(公告)日:2018-07-27
申请号:CN201810106360.8
申请日:2018-02-02
Applicant: 无锡地铁集团有限公司 , 上海隧道工程有限公司 , 南京九维正时智慧城市信息科技有限公司 , 河海大学
IPC: E02D9/02
Abstract: 本发明公开了一种低净空高度下的拔桩设备及快速拔桩方法,该拔桩设备包括底座,所述底座上设有千斤顶,所述千斤顶顶端连有顶板,所述顶板连有钢丝,所述钢丝通过滑轮组连接抱有桩顶端的抱箍,所述千斤顶顶起所述顶板对桩产生拉拔力。本发明的优点是:通过控制滑轮的位置将千斤顶的竖向力转化为桩轴线的拉拔力实现倾斜桩体的拔桩,可防止断桩,并能够实现自适应桩体沿桩长直径不均匀情况;在通道内低净空条件下针对不同桩形的注浆减摩快速拔桩方法,使隧道穿越范围内的障碍桩拔除作业效率大大提高。
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公开(公告)号:CN104833593A
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201510036984.3
申请日:2015-01-23
Applicant: 河海大学
IPC: G01N3/28
Abstract: 本发明公开一种应用于软岩洞室预警系统的围岩蠕变破坏预警方法,其特征在于,包括以下步骤:1)通过传感器读取软岩洞室围岩的应力σ和应变ε值(见下示意图1);2)读取预先存储的所述软岩洞预警系统所在的软岩洞的岩石试样的三轴压缩实验及三轴蠕变实验数据,从而获得所述软岩的物理力学参数:粘结力c、内摩擦角及泊松比μ以及在高于长期强度的任一应力状态下的三轴蠕变全过程应力-应变曲线数据;3)结合实验获得的应力状态下的三轴蠕变全过程实验曲线以及步骤2)实验获得的物理力学参数等步骤。
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公开(公告)号:CN115387802B
公开(公告)日:2025-03-28
申请号:CN202210857871.X
申请日:2022-07-20
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 河海大学 , 中交隧桥(南京)技术有限公司
Abstract: 本发明涉及基于盾构隧道纵向位移的盾构机掘进参数控制方法,首先,根据壁后浆液的强度增长时间和掘进速度确定理论计算长度;其次,考虑围岩开挖卸载过程中围岩的非线性体积相关塑性变形,计算围岩与衬砌结构协同作用的等效地基抗力系数;然后,考虑管片拼装式结构顶进时另一端滑移边界条件,构建能考虑围岩体积相关塑性变形和壁后注浆液凝固时效性的隧道纵向位移计算模型;最后,根据顶进力预测管片拼装式结构隧道的纵向位移量,如果预测最大值小于允许设计值则方案可行,反之,则建议修改掘进方案。本发明的方法考虑了多方面的影响因素,为更科学安全的掘进速度等掘进方案中控制参数的优化提供了理论依据。
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公开(公告)号:CN113790068B
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202111211845.1
申请日:2021-10-18
Applicant: 中交隧桥(南京)技术有限公司 , 宿迁市高速铁路建设发展有限公司 , 河海大学
Abstract: 本发明涉及一种用于地下混凝土结构接缝处的可更换密封结构,接缝处的密封结构包括弹性充气件、围护板、充气件槽和用于为弹性充气件充气的充气接头;弹性充气件中心设有气腔并置于充气件槽内;充气件槽形成于接缝外侧的两对接面之间,围护板围盖在充气件槽上,形成充气件通道,弹性充气件与充气件通道相适配,使弹性充气件外缘贴合于充气件通道内;气体通过充气接头充入弹性充气件的气腔,使弹性充气件向外弹性膨胀而密封贴合于充气件通道的内侧面上,从而使弹性充气件与接缝的两侧齿形密封侧墙密封,防止地下水进入地下结构体内。同时具有弹性的充气件又可适应结构接缝的变形,具有很好的止水韧性,并可灵活更换,防水效果更好。
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公开(公告)号:CN114547753B
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202210210218.4
申请日:2022-03-03
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 河海大学 , 中交隧桥(南京)技术有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , E02D29/045 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑地层空间变异性的长条形地下结构分段长度确定方法,首先,沿长条形地下结构轴线获取钻孔土样,进行不同应力状态下的蠕变试验,并拟合得到蠕变本构方程及参数;其次,对土层的底标高和厚度进行统计分析,获取统计分布拟合函数;然后,基于分段长度为L,建立考虑地层空间变异性的随机有限元模型;第四步,进行随机有限元计算分析,获取地下结构内的最大拉应力或拉应变的累计概率曲线,并确定对应的可靠度指标值,若计算的设计可靠度对应拉应力大于设计允许拉应力值,则重新选择分段长度L,重新计算,直至满足设计要求或等于设计要求。本发明实现了考虑地层空间变异性的长条形地下结构分段长度优化的可靠度设计。
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公开(公告)号:CN117235974A
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202311014302.X
申请日:2023-08-11
Applicant: 河海大学 , 杭州交投建管建设集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种反映级配砂含量的软土本构模型构建方法,不同含砂量的软土变形特性比较复杂,而级配砂含量对软土的影响更难预测,本发明针对含级配砂的软土,进行钻孔土样的三轴固结不排水剪切试验,构建了含级配砂的软土应力应变曲线变化率的幂次函数本构模型、以及不同含砂量的幂函数应力应变本构方程,揭示了幂函数本构参数与含砂量的变化规律,幂次函数模型能够有效地反映不同围压下土样变形软化特性与含砂量的关系,随着含砂量增加,土样的最大卸载割线模量随之增大,土样割线模量变化率随之减小。研究成果为深入探讨级配砂对软土变形特性的影响提供了新思路,为进行参数化建模的不同含砂量地层地下工程安全预测和优化设计提供了理论基础。
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公开(公告)号:CN117218055A
公开(公告)日:2023-12-12
申请号:CN202310931133.X
申请日:2023-07-27
Applicant: 河海大学 , 南京九维正时智慧城市信息科技有限公司
IPC: G06T7/00 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06Q10/20
Abstract: 本发明公开了一种基于乘积标度法的裂纹病害评价方法,通过裂缝识别程序,得到裂缝的各项参数,分别针对单条、多条裂缝预设评价指标,以及通过基于层次分析法的乘积标度法来确定隧道裂缝各项评价指标的权重、分级阈值,构建评价系统,本发明分别总结出单条及多条裂缝的评价公式,同时确立了裂缝评价指标的评价标准及分值。对裂缝会出现的随机情况以及特殊情况列举和可靠度概率统计分析来确定整个评价方法的阈值并对裂缝根据阈值做出等级划分。本发明可以客观评价隧道出现的裂缝并将其分类,以便于给出更加准确快捷的养护建议。
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