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公开(公告)号：CN117183824A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210614083.8
申请日：2022-05-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种充电控制方法，包括：检测当前时刻车辆的当前剩余电量；确定车辆的目标电量；根据当前剩余电量以及目标电量确定目标充电电能值；获取与车辆连接的供电设备的预设输出功率，并根据预设输出功率确定目标充电功率；以及根据目标充电电能值以及目标充电功率确定充电总时长。本申请还提供一种充电控制装置及车辆。本申请的充电控制方法、充电控制装置及车辆，根据供电设备的输出功率确定目标充电功率，并根据车辆的目标电量及目标充电功率计算得到充电总时长，由于在计算充电总时长的过程中考虑了供电设备的输出能力，从而能够得到非常准确的充电时间。
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公开(公告)号：CN117183822A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210603498.5
申请日：2022-05-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供充电控制方法，包括：确定车辆的预估需求电量；检测车辆的当前剩余电量；根据预估需求电量和当前剩余电量判断是否需要进行充电，并在确定需要进行充电时，确定车辆的目标电量；在目标电量大于当前剩余电量时，确定充电起始时刻及充电截止时刻；确定充电起始时刻与充电截止时刻的间隔时长为充电时长；根据充电时长以及目标电量确定目标充电电流；以及在确定车辆处于充电起始时刻时，控制以目标充电电流为车辆充电。本申请还提供充电控制装置及车辆。本申请的充电控制方法，根据充电时长及目标电量确定目标充电电流，通过根据充电时长调得到充电电流，在确保车辆充至目标电量的前提下，可尽量避免以大电流为车辆电池充电。
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公开(公告)号：CN110015186B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN201710775043.0
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取电池组中各单体电池的自放电率；获取均衡所需的参考自放电率；根据所述电池组中的待均衡单体电池的自放电率、所述参考自放电率和预设的均衡占空比，确定所述待均衡单体电池的目标均衡时长，其中，所述均衡占空比为单位周期内的均衡时段与所述单位周期的比值，所述单位周期包括所述均衡时段和采样时段；按照所述目标均衡时长，在所述单位周期的均衡时段控制所述待均衡单体电池的均衡。
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公开(公告)号：CN110015171B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201710775025.2
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取电池组中的待均衡单体电池的负载电压值；获取均衡所需的参考负载电压值；根据所述待均衡单体电池的负载电压值和所述参考负载电压值，确定所述待均衡单体电池的目标均衡时长；按照所述目标均衡时长，对所述待均衡单体电池进行均衡。由于均衡过程所依据的目标均衡时长是根据待均衡单体电池的负载电压值和参考负载电压值之间的差值计算出来的，所以更加准确，进而使得均衡过程也更加准确，避免了均衡时长过长或过短的情况发生。
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公开(公告)号：CN110015180B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN201710776110.0
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：根据单位周期的采集时段内，获取的电池组中的各单体电池的电压值，确定参考电压值，单位周期包括所述采集时段和均衡时段；确定需要进行均衡的待均衡单体电池；根据待均衡单体电池的电压值和所述参考电压值，确定所述待均衡单体电池的均衡占空比，均衡占空比为所述待均衡单体电池的均衡时段的时长与所述单位周期的时长的比值；按照所述均衡占空比，在所述单位周期的均衡时段控制所述待均衡单体电池的均衡。通过本公开，电池信息采集和均衡分时进行，因而采集的电池信息较为准确，均衡效果较好；且在均衡时按照其均衡占空比进行，可提高均衡效率，降低均衡成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109435774B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201710775054.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：根据单位周期的采样时段内获取的电池组的各单体电池的电池信息，获取各单体电池的电压变化率值，单位周期包括采样时段和均衡时段；根据各单体电池的电压变化率值，确定参考电压变化率值；根据电池组中的待均衡单体电池的电压变化率值以及参考电压变化率值，确定待均衡单体电池的均衡占空比，均衡占空比为均衡时段的时长与单位周期的时长的比值；按照均衡占空比，在单位周期的均衡时段控制待均衡单体电池的均衡。通过本公开，电池信息采集和均衡分时进行，因而采集的电池信息较为准确，均衡效果较好；且在均衡时按照其均衡占空比进行，可提高均衡效率。
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公开(公告)号：CN109435758B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201710773508.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：根据单位周期的采样时段内获取的电池组的各单体电池的电池信息，获取各单体电池的电量变化率值；根据各单体电池的电量变化率值，确定参考电量变化率值；根据所述电池组中的待均衡单体电池的电量变化率值以及所述参考电量变化率值，确定所述待均衡单体电池的均衡占空比，所述均衡占空比为所述均衡时段的时长与所述单位周期的时长的比值；按照所述均衡占空比，在所述单位周期的均衡时段控制所述待均衡单体电池的均衡。通过本公开，电池信息采集和均衡分时进行，因而采集的电池信息较为准确，均衡效果较好；且在均衡时按照其均衡占空比进行，可提高均衡效率。
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公开(公告)号：CN109435769B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201710773473.9
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开公开了一种电池均衡系统、车辆、电池均衡方法及存储介质。所述电池均衡系统包括：采集电路；均衡电路；控制器，连接于采集电路和均衡电路；以及供电支路，所述控制器用于在车辆处于OFF档且有所述需要开启均衡的单体电池时，控制所述供电支路连接于供电单元和所述电池均衡系统，使供电单元为所述电池均衡系统供电。本公开在整车处于OFF档状态时，通过控制连接于供电单元和所述电池均衡系统的供电支路处于导通状态，进而，控制器能够继续控制均衡电路对需要开启均衡的单体电池进行均衡处理，延长了电池均衡时间，改善了电池均衡效果，解决了相关技术中电池均衡系统均衡效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN107539137B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201610485445.2
申请日：2016-06-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L58/24
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车中动力电池组的温度控制系统、方法及电动汽车，该系统包括：电压获取模块；电流获取模块；温度获取模块；热场分布预测模块，用于根据上述模块获取的电压信息、电流信息和温度信息预测动力电池组各个位置的热场分布情况；控制模块，用于根据热场分布情况判断是否出现温度异常情况，并在出现温度异常情况时，根据温度异常情况对动力电池组进行温度保护控制；通讯模块，用于实现控制模块与移动终端之间的通信，其中，控制模块通过通讯模块将温度信息发送至移动终端，并通过通讯模块接收移动终端发送的控制指令，以便对动力电池组进行远程的温度保护控制。根据本发明的系统，能够更加方便有效地对动力电池组进行温度控制。
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公开(公告)号：CN110015189A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710776100.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取电池组中各个单体电池的电量变化率；根据所述电池组中各个单体电池的电量变化率，确定均衡判断所需的参考电量变化率；根据至少一个单体电池的电量变化率和所述参考电量变化率，确定需要均衡的单体电池。采用该方法，根据电池组中至少一个单体电池的电量变化率，确定需要均衡的单体电池。不再固定地根据SOC值或负载电压值确定需要均衡的单体电池，将单体电池的电量变化率作为确定需要均衡的单体电池所依据的电池信息，丰富了确定需要均衡的单体电池所依据的电池信息，提供了多样化的确定需要均衡的单体电池的方法。
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