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公开(公告)号：CN117418460A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311318506.2
申请日：2023-10-12
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: E01D19/14 , E01D11/02 , E01D101/30
Abstract: 一种悬索桥散索鞍结构，所述悬索桥散索鞍结构包括散索鞍鞍体、鞍体承托、承托凹槽、底座、底座凸台、预埋底板与预留间隙；所述预埋底板预埋于混凝土中，预埋底板的顶部与底座的底部连接；所述散索鞍鞍体的底部设置有鞍体承托,鞍体承托的底部与底座的顶部卡合；所述鞍体承托的底部开设有承托凹槽，底座的顶部开设有安装槽，安装槽内嵌设有底座凸台，底座凸台嵌设在承托凹槽内；所述底座凸台的顶部弧形面与承托凹槽嵌合设置，底座凸台左右两侧的底座凸台侧边直面与安装槽嵌合设置，鞍体承托与底座之间存在预留间隙。本设计可以将散索鞍鞍体与底座纵向限位，防止地震等工况散索鞍鞍体与底座之间纵向窜动，不会出现卡阻。
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公开(公告)号：CN117005303A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310968530.4
申请日：2023-08-02
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种主索鞍及悬索桥，主索鞍包括鞍体及固结结构；鞍体包括沿上下向依次设置的鞍头及鞍座，鞍头与鞍座中的一个设有卡扣，另一个对应卡扣设有扣合部，卡扣在鞍头装配于鞍座时能够卡合于扣合部，以限制鞍头相对鞍座活动；固结结构设于卡扣与扣合部之间，用以在卡扣卡合于扣合部时，将卡扣固结于扣合部。本方案能够实现鞍头与鞍座之间的两层固定，提高两者之间稳定固定，且不需要进行焊接，使得鞍头与鞍座的组装相对便捷，且减小了鞍头与鞍座组装的工作量，简化主索鞍的加工工艺、并提高加工质量及效率。
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公开(公告)号：CN115478472A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211025851.2
申请日：2022-08-25
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/16
Abstract: 本公开提供了一种水平锁合焊接式主缆索夹，属于桥梁钢结构领域。该主缆索夹包括安装组件和两个半夹；半夹包括半筒体、第一加强组件、第二加强组件和连接组件，半筒体包括第一直边和第二直边，第一直边和第二直边均沿半筒体的轴向延伸，第一加强组件和第二加强组件均与半筒体的外壁相连，且第一加强组件靠近第一直边，第二加强组件靠近第二直边，连接组件位于第一加强组件和第二加强组件之间，且连接组件分别与第一加强组件、第二加强组件和半筒体的外壁相连；安装组件位于两个半夹之间，且分别与两个半夹可拆卸地相连，以使连接在一起的两个半夹之间形成容置空间用于夹紧主缆。本公开能够保证水平锁合焊接式主缆索夹的可靠性。
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公开(公告)号：CN115450117A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211026966.3
申请日：2022-08-25
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本公开提供了一种主索鞍及悬索桥，属于桥梁工程领域。主索鞍，包括鞍座和两个鞍体；鞍座包括第一座体和第二座体，第一座体与第二座体可移动地相连；两个鞍体并排布置，且可拆卸地相连，两个鞍体均与第一座体的背离第二座体的一侧面相连。本公开能够便于主索鞍的加工制造和施工作业。
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公开(公告)号：CN110056642B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201910155969.9
申请日：2019-03-01
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种齿轮副齿隙的调节装置及拖缆机，属于机械传动技术领域。该调节装置包括：调节板，用于支撑齿轮副的一个齿轮的转轴，支撑板，与所述调节板平行正对布置，所述支撑板与所述调节板之间连接有至少两个油缸，测距传感器，安装在所述齿轮副中的一个齿轮的侧面，用于测量齿轮啮合时的齿隙，控制器，用于根据获取的所述齿隙控制所述油缸伸缩。本发明能避免人工测量、调整齿隙，使齿隙的测量精度更准确，也可以提高齿隙的调节效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108527252B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201810547393.6
申请日：2018-05-31
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种螺母拆装工装，属于工装领域。在需要将螺母安装至拉杆上时，先将螺母放置在安装在平台上的支撑组件上，再旋转调节通过连接轴安装在安装板上的卡盘的压紧块上设置的压紧螺钉，使其沿卡盘的径向发生位移，进而使其末端与螺母的外圆周紧紧相抵。移动螺母拆装工装，使螺母位于拉杆的末端，且螺母轴线对准拉杆的轴线，转动卡盘，卡盘通过其上的压紧螺钉带动螺母转动，使螺母旋转至拉杆上，完成二者的安装。在这一过程中，由于支撑组件承受了螺母的重量，并以旋转卡盘的方式带动螺母旋转安装至拉杆上，避免了螺母在安装至拉杆上的过程中产生晃动，保证了拉杆与螺母的安装过程中二者的螺纹精度。
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公开(公告)号：CN109794734B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201910064213.3
申请日：2019-01-23
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种环梁的加工方法。该环梁的加工方法包括在梁体的底面上焊接多个第一基准块，在内壁上对应每个插销孔各焊接一个第二基准块，加工多个第一基准块的底面至共面且水平，加工多个内孔贴板和第二基准块，使多个内孔贴板和第二基准块的内侧面位于同一圆周面，在梁体的顶面上沿周向依次间隔焊接第一顶面基准块、第二顶面基准块、第三顶面基准块和第四顶面基准块，以第一顶面基准块和第四顶面基准块的竖直基准面为基准加工第一组耳板所对应的插销孔和第三组耳板所对应的插销孔的两端端面，以第二顶面基准块和第三顶面基准块的竖直基准面为基准加工第二组耳板所对应的插销孔和第四组耳板所对应的插销孔的两端端面，确保插销孔满足设计要求。
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公开(公告)号：CN107416136B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201710517613.6
申请日：2017-06-29
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63B27/34
Abstract: 本发明公开了一种适用于纵向补给的输油软管连接方法，属于海洋补给技术领域。该输油软管连接方法包括：将浮标连接在引缆的一端；将端头帽罩安装在过渡软管的一端；将输油软管的一端从输油软管绞车上卷出，将拉缆的两端连接在输油软管的一端上；将过渡软管的另一端与输油软管的一端连接；将引缆的另一端与输油软管的一端连接；将引缆的中部与端头帽罩连接，由端头帽罩对过渡软管进行密封，通过浮标的浮力使输油软管和过渡软管浮在海面上，方便接收舰捞起输油软管，同时通过将拉缆的两端连接在输油软管的一端上，接收舰可以在打捞起输油软管后将拉缆固定到快速脱钩上。
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公开(公告)号：CN108527252A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810547393.6
申请日：2018-05-31
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种螺母拆装工装，属于工装领域。在需要将螺母安装至拉杆上时，先将螺母放置在安装在平台上的支撑组件上，再旋转调节通过连接轴安装在安装板上的卡盘的压紧块上设置的压紧螺钉，使其沿卡盘的径向发生位移，进而使其末端与螺母的外圆周紧紧相抵。移动螺母拆装工装，使螺母位于拉杆的末端，且螺母轴线对准拉杆的轴线，转动卡盘，卡盘通过其上的压紧螺钉带动螺母转动，使螺母旋转至拉杆上，完成二者的安装。在这一过程中，由于支撑组件承受了螺母的重量，并以旋转卡盘的方式带动螺母旋转安装至拉杆上，避免了螺母在安装至拉杆上的过程中产生晃动，保证了拉杆与螺母的安装过程中二者的螺纹精度。
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公开(公告)号：CN107855996A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201710855467.8
申请日：2017-09-20
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B25H1/06
CPC classification number: B25H1/06
Abstract: 本发明公开了一种适用于圆桩腿的胎架装置，属于加工工装领域。该胎架装置包括第一支撑组件和第二支撑组件，第一支撑组件包括第一安装架和第二安装架，第一安装架上设置有第一主动轮和第一驱动设备，第二安装架上设置有第二主动轮和第二驱动设备，第二支撑组件包括第三安装架和第四安装架，第三安装架上设置有第一从动轮，第四安装架上设置有第二从动轮，可以通过第一主动轮、第二主动轮、第一从动轮、第二从动轮共同支撑圆桩腿，以对圆桩腿进行加工，同时通过第一驱动设备和第二驱动设备同时驱动第一主动轮和第二主动轮转动，可以带动圆桩腿绕自身轴线转动，便于对圆桩腿的各处进行加工。
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