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公开(公告)号：CN113853766A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202080034793.2
申请日：2020-06-11
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
Abstract: 中继装置是搭载于具备多个功能部的车辆的中继装置，所述中继装置具备：认证处理部，从所述车辆的外部的外部装置获取所述功能部的认证信息，并使用所获取的所述认证信息进行所述功能部的认证处理；以及中继处理部，基于由所述认证处理部进行的所述认证处理的结果，对所述功能部和其他所述功能部之间的信息进行中继，在所述认证信息的有效期限到期的情况下，所述认证处理部从所述外部装置获取新的所述认证信息。
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公开(公告)号：CN110622471B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201880019786.8
申请日：2018-02-01
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
IPC: H04L12/28 , H04L12/437
Abstract: 一种交换装置通过车载网络对数据进行中继，并且包括多个通信端口、检测部分、和处理部分。检测部分检测与连接至所述通信端口中之一的另一交换装置的通信何时发生了故障。当检测部分检测到通信故障时，处理部分将故障信息发送至不是所述另一交换装置的目标交换装置。故障信息指示：通信故障的地点；和/或在通信故障发生期间应由目标交换装置使用的通信端口。
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公开(公告)号：CN111837357A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201880090887.4
申请日：2018-11-22
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社
IPC: H04L7/00 , B60R16/023 , H04L12/46 , H04L12/28
Abstract: 交换装置包括：中继单元，其被配置为执行在安装在车辆中并属于不同的VLAN的功能单元之间中继数据的第一中继过程；计算单元，其被配置为基于数据从用作功能单元的第一功能单元到交换装置的发送时间、从第一功能单元发送的数据在交换装置中的接收时间、数据从用作功能单元的第二功能单元到交换装置的发送时间和从第二功能单元发送的数据在交换装置中的接收时间来计算时间校正信息；以及通知单元，其被配置为将由计算单元计算的时间校正信息通知第二功能单元。
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公开(公告)号：CN110832486A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201880044888.5
申请日：2018-06-12
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社
Abstract: 一种认证控制装置，包括：获取单元，其获得关于新添加至车载网络的车载装置的规定识别信息；以及确定单元，其基于由获取单元获得的识别信息来确定将应用多个类型的认证程序中的哪一个作为车载装置的认证处理。
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公开(公告)号：CN110754060A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201880033112.3
申请日：2018-02-20
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社
Abstract: 一种安装在车辆中的车载通信装置,其中车载通信装置设有：存储单元，其用于存储第一加密时间和第一解密时间，第一加密时间是对另一车载通信装置中的数据加密所需的时间，第一解密时间是对主机车载通信装置中的数据解密所需的时间；以及同步处理单元，其用于基于第一加密时间和第一解密时间执行主机车载通信装置与另一车载通信装置的时间同步的同步处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110741604A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201880038546.2
申请日：2018-03-20
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社
IPC: H04L12/28
Abstract: 车载通信装置为执行车载网络中的功能单元之间的中继数据的中继处理的车载通信装置，并且包括：通信单元，其通过利用指示一个或多个功能单元的互联网协议(IP)地址与介质访问控制(MAC)地址之间的对应关系的对应信息来执行中继处理；地址管理单元，其创建对应信息；以及认证单元，其执行针对功能单元的认证处理，其中，认证单元执行针对通过地址管理单元而将IP地址和MAC地址新登记在对应信息中的功能单元的认证处理，并且当未成功地执行针对新登记的功能单元的认证处理时，地址管理单元从对应信息删除所述功能单元的对应关系。
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公开(公告)号：CN110557974A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201880026189.8
申请日：2018-02-06
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社
IPC: H04L12/28 , H04L12/437
Abstract: 车载通信系统是安装在车辆中的车载通信系统，其设置有：多个车载装置，其包括第一车载装置和第二车载装置；获取单元，其从所述第二车载装置获取与由所述第一车载装置接收到的数据的错误有关的错误信息；和确定单元，其基于由所述获取单元获取的所述错误信息来确定是否将从所述第二车载装置延伸到所述第一车载装置的通信路径切换到从所述第二车载装置经由所述车载装置中的另一车载装置到所述第一车载装置的不同通信路径。
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公开(公告)号：CN110419198A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201880018471.1
申请日：2018-03-15
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社
IPC: H04L12/28
Abstract: 一种中继装置，其用于执行安装在车辆上的多个功能单元之间的中继数据的中继处理。所述中继装置设置有：计数单元，其在中继处理期间对被中继数据包的数量进行计数，即，被中继到感兴趣的各个目标功能单元的数据包的数量，各个目标功能单元包括相同类型的所述多个功能单元；以及检测单元，其监控所述计数单元中的计数值，并且基于由所述计数单元计数的被中继数据包的数量中的每个的最大值和最小值，检测与感兴趣的功能单元的非法通信。
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公开(公告)号：CN107148769A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201580059941.5
申请日：2015-11-06
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种通信系统，能够降低从普通模式转换成差分模式并向PLC通信装置输入的噪声，防止该PLC通信装置的误动作。在通信系统中，具备：控制线(1d)，传送控制信号，该控制信号用于对搭载于车辆(1)的蓄电池(10)的充电进行控制；基准电位线(1c)，成为控制信号的基准，与车辆(1)的基准电位连接；第一PLC通信装置(14)，与控制线(1d)及基准电位线(1c)分别连接，通过使频率高于所述控制信号的差分信号与所述控制信号重叠而与外部的供电装置(2)进行通信；以及电感元件(18)，设于基准电位线(1c)与基准电位的连接部位或者设于基准电位线(1c)的中途，对频率高于所述控制信号的噪声的阻抗大于对所述控制信号的阻抗。
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公开(公告)号：CN104205552B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201280066677.4
申请日：2012-12-29
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01R13/648 , B60L11/1816 , B60L11/1818 , B60L11/1838 , B60L2270/147 , H01F38/14 , H01R13/66 , H01R2201/26 , H02J5/00 , H02J7/0045 , H02J7/007 , H02J7/02 , H02J2007/0096 , H04B3/54 , H04B3/56 , H04B2203/5487 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163
Abstract: 提供了：电力接收连接器，其在诸如带内通信之类的通信期间，将通信信号叠加到连接在车辆和供电装置之间的充电电缆内包含的控制线上，可以减小由车辆内的设备与车辆内传输的通信信号引起的电磁波造成的相互影响；以及充电系统。通过将各连接端子(11a、11b、11c、11d)、内部配线(111、112、113、114)、叠加分离元件(15)和电容器(16)集成至壳体内作为可更换单元，来得到被设置为车载供电端口的电力接收连接器(11)。
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