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公开(公告)号:CN104724555B
公开(公告)日:2016-06-15
申请号:CN201410790265.6
申请日:2014-12-17
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/06
CPC classification number: Y02B50/122
Abstract: 本发明提供一种电梯群管理系统,其能够根据交通需求切实地进行加权以降低等待时间和抑制消耗电力。本发明的群管理系统根据消耗电力和等待时间的评价来选择要分配门厅呼叫的电梯,该群管理系统具有:参数设定处理部分(6c),其存储大楼的规格和电梯的规格;交通计算处理部分(6aa),其根据各规格算出与交通需求相对应的消耗电力降低效果;权值系数算出处理部分(6ab),其根据所算出的消耗电力降低效果,按照交通需求算出消耗电力的评价中的权值系数;交通状况判断处理部分(6ac),其判断当前的交通需求;以及权值系数确定处理部分(6ad),其根据所算出的权值系数以及当前的交通需求来设定与当前的交通需求相对应的权值系数。
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公开(公告)号:CN102616614B
公开(公告)日:2016-01-13
申请号:CN201210019054.3
申请日:2012-01-20
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的课题在于即使在轿厢组设置在彼此分开的场所的办公大楼中,也能够顺利地使乘客移动到目的地,从而提高运行效率。为此提供一种电梯综合群管理系统,其将设置在大楼内的多台电梯轿厢分成多个轿厢组进行运行控制并具有多个群管理控制装置(30、31),该电梯综合群管理系统具有供乘客登录目的地的信息终端(101、102)以及存储有大楼内的地图信息的大楼信息存储部分(204),计算目的地楼层呼叫信息、前往目的地的路径、到轿厢组的移动距离和移动时间以及下电梯后从轿厢组到目的地的移动距离和移动时间、乘客的等待时间、从上电梯楼层到下电梯楼层所需的时间以及电梯轿厢内的拥挤程度,并显示可供乘客利用的电梯轿厢的引导信息。
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公开(公告)号:CN104229569B
公开(公告)日:2016-01-06
申请号:CN201410246827.0
申请日:2014-06-05
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/18
CPC classification number: Y02B50/122
Abstract: 由多台电梯轿厢连结而成的电梯系统具有控制系统和综合评价部,该控制系统进行在基准楼层上部轿厢停靠偶数楼层且下部轿厢停靠奇数楼层的部分双轿厢运行、在所有的楼层上部轿厢停靠偶数楼层且下部轿厢停靠奇数楼层的全双轿厢运行及只使用上部轿厢或只使用下部轿厢的单轿厢运行,该综合评价部根据评价各台电梯轿厢内的拥挤程度的乘客评价部、评价与停靠次数的大小有关的评价值的停靠次数评价部、评价与等待时间的大小有关的评价值的等待时间评价部及评价与消耗电力的大小有关的评价值的节能评价部的评价值来决定分配轿厢,该电梯系统按照运行方式来决定乘客评价部、停靠次数评价部、等待时间评价部和节能评价部的优先度。
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公开(公告)号:CN102344058B
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201110197925.6
申请日:2011-07-15
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/24
Abstract: 本发明提供一种电梯的控制方法以及控制装置,从最终轿厢呼叫的目的地楼层起算分别将各个行驶方向的各个楼层的预测的乘入乘客人数相加,以求出各个行驶方向的乘客人数,对乘客人数进行比较,并将从整个大楼来看乘客人数较多的行驶方向作为电梯的行驶方向。此时,沿着在最上层和最下层进行转向的服务区域对乘客人数进行积算。从而,决定到达最终轿厢呼叫的目的地楼层后的电梯的运行方向,使得此后的电梯的运行效率能够得到提高。
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公开(公告)号:CN103787161B
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201310515851.5
申请日:2013-10-28
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/18
Abstract: 本发明的群管理控制系统具有对多台电梯进行运行管理的运行管理控制部分,并且具有通过设置在楼层的电梯门厅内的门厅目的地楼层登录装置在电梯门厅自动登录目的地楼层呼叫的门厅目的地楼层登录处理部分,在该群管理控制系统中,电梯乘客在变更由所述门厅目的地楼层自动登录装置登录的目的地楼层呼叫时,将变更前的目的地楼层和变更后的目的地楼层输入目的地楼层再输入装置,当存储在运行管理控制部分的前往变更前的目的地楼层的乘客人数为0人时,解除所述目的地楼层呼叫的登录。根据本发明,不需要设置无用的个人认证装置等,能够实现结构简单的系统。由此,解除门厅目的地楼层登录的无谓的呼叫登录,并且实现结构简单的电梯系统。
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公开(公告)号:CN104418195A
公开(公告)日:2015-03-18
申请号:CN201410386546.5
申请日:2014-08-07
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的课题在于,提高受维修作业人员的技术能力左右的电动紧急运行时的作业安全性,减轻维修作业的负担,提高效率。为此,本发明的电子安全电梯具有:电动紧急运行切换开关,其发出以电动紧急运行的方式对电梯轿厢进行驱动的指令;和安全控制器,其根据表示电动紧急运行切换开关已经接通的信号、多个安全装置的动作信号使制动器动作,在任一个安全装置进行了动作且电动紧急运行切换开关接通后,求出从电梯轿厢的当前位置到最近楼层为止的距离,根据所求出的到最近楼层为止的距离将相距规定距离的位置设定为位置监视阈值,使进行了动作的安全装置无效化而开始进行电动紧急运行,在电梯轿厢的位置超出了位置监视阈值时,使电梯轿厢停止。
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公开(公告)号:CN104276474A
公开(公告)日:2015-01-14
申请号:CN201410312081.9
申请日:2014-07-02
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/06
CPC classification number: B66B5/06
Abstract: 本发明提供一种电梯的安全系统,该电梯的安全系统具有:脉冲发生装置,其安装在调速器上,用于检测电梯轿厢的位置;楼层检测用检测板,其设置在升降通道内的多处位置;轿厢位置传感器,其设置在电梯轿厢上,用于检测楼层检测用检测板;以及安全控制器,其供脉冲发生装置和轿厢位置传感器的输出信号输入。在升降通道的上端部和下端部附近分别设置有端部楼层检测用检测板,在电梯轿厢上设置有用于检测端部楼层检测用检测板的端部楼层检测装置。安全控制器的测量运行处理部根据端部楼层检测装置的检测信号、轿厢位置传感器的检测信号以及脉冲发生装置的输出信号来求出楼层检测用检测板的位置与脉冲发生装置的输出信号之间的关系。
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公开(公告)号:CN104229571A
公开(公告)日:2014-12-24
申请号:CN201410253094.3
申请日:2014-06-09
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯,避免乘客被长时间关闭在电梯轿厢内的事态发生。电梯(100)具有安装在驱动用电动机(30)上的第一脉冲发生器(31)、安装在调速器(21)上的两个第二脉冲发生器(22a、22b)以及电梯控制装置(60)。电梯控制装置具有距离计数值比较部(613)以及在异常时向该电梯发出停止指令的电梯停止指令部(612)。当由距离计数值比较部输出的第二脉冲发生器彼此的输出误差在规定值以下时,发出救出运行(130)指令,在使用电梯通常运行处理(110)或者电梯停止指令部使电梯暂时停止后,使电梯轿厢移动到最近的楼层,以便让乘客下电梯。
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公开(公告)号:CN104071655A
公开(公告)日:2014-10-01
申请号:CN201410054270.0
申请日:2014-02-18
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 提供一种电梯系统,其能够按照与目的地楼层相对应的上电梯顺序来引导电梯乘客,使得前往远侧楼层的乘客进入到电梯轿厢的里侧。通过门厅目的地楼层登录装置进行目的地楼层的登录,在乘客乘入到达登录楼层的分配轿厢时,进行上电梯引导,使得乘客按照前往电梯轿厢所登录的目的地楼层中的远侧楼层的乘客先上的顺序乘入电梯。由于能够按照先下电梯的乘客站立在电梯轿厢的电梯门附近的顺序引导乘客上电梯,所以不会发生在电梯轿厢停靠在近侧楼层时,为了让电梯轿厢里侧的乘客下电梯,前往远侧楼层的乘客先下电梯进行避让后再重新上电梯的现象,由此能够节省乘客先下电梯进行避让后再重新上电梯所需的时间,具有能够提高电梯整体运行效率的效果。
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公开(公告)号:CN102060218B
公开(公告)日:2014-06-04
申请号:CN201010266887.0
申请日:2010-08-24
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/18
Abstract: 本发明提供一种电梯的群管理系统,该电梯的群管理系统具有为多个楼层提供服务的多台电梯(221~223)以及设置在电梯门厅内的供乘客登录目的地楼层呼叫用的目的地楼层登录装置(31~33),适当地从多台电梯中分配响应所登录的目的地楼层呼叫的电梯,所述电梯的群管理系统进一步具有计算各台电梯的预测到达时间的计算单元(105)、根据目的地楼层呼叫发生的时间段的预测运送需求计算各台电梯到达为止的各个目的地楼层的预测乘客数量的计算单元(107,108)以及可分配电梯决定单元(111),该可分配电梯决定单元(111)在决定可分配电梯时,不仅考虑到所发生的目的地楼层呼叫,而且还考虑到预测乘客人数。从而使得能够对电梯的运行进行控制,在存在运送需求大的楼层的情况下也能保持高运送能力。
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