公开(公告)号：CN101016861A

公开(公告)日：2007-08-15

申请号：CN200510132691.1

申请日：2001-11-21

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 下川润一 ,  秋山裕茂

IPC: F02D9/10 ,  F02D11/10

Abstract: 一种发动机的吸气装置，其旁通道(15)由下列各部分构成：夹着上述节流阀(5)，分别在吸气通道(2)的上游部分和下游部分开口的旁通道进口孔(15i)和旁通道出口孔(15o)；设置在器件模块(11)上，两端连接在旁通道进口孔(15i)和旁通道出口孔(15o)上的旁通道中间部分(15m)，而上述器件模块(11)则固定在化油器的节气门段(1)上形成的安装面(10a)上，能够拆卸。在器件模块(11)上安装着下列各部件：旁通阀(25)；致动器(28)；以及检测节流阀(5)的开度的节流阀传感器(8)的输出部分(8b)，构成了旁通阀－传感器组件(43)。旁通阀－传感器组件(43)可以与化油器的节气门段(1)并行地制造。这样，就能提高发动机的吸气装置的生产率。

公开(公告)号：CN1250869C

公开(公告)日：2006-04-12

申请号：CN01811404.0

申请日：2001-06-06

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 铅隆司 ,  秋山裕茂

IPC: F02D33/00

CPC classification number: F02D9/1055 ,  F02D31/005 ,  F02D2009/0252 ,  F02D2400/18 ,  F02M3/07 ,  F02M23/006 ,  F02M69/32 ,  H02K7/06 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明提供一种旁通式进气量控制装置，它的旁通阀(5)由阀门外壳(6)和阀门活塞(13)构成，上述阀门外壳(6)具有阀孔(10)，与旁通通道(4)的上游侧联通的进气孔(11)，以及与旁通通道(4)的下游侧联通的出气孔(12)；上述阀门活塞(13)装入上述阀孔(10)内，能够滑动但不能转动。上述阀门活塞(13)在被阀门外壳(6)与阀门活塞(13)的滑动面隔开、与旁通通道(4)相反的一侧，通过螺旋机构(29)与步进电动机(14)从转子(22)的端面突出来的输出轴(23)连接。这样，就能避免使螺旋机构暴露在回火气体中，而且发动机的进气负压也不会加大步进电动机的负载，能减小这种电动机的容量。

公开(公告)号：CN1333427A

公开(公告)日：2002-01-30

申请号：CN01129680.1

申请日：2001-06-28

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 秋山裕茂

IPC: F02M17/04

Abstract: 本发明提供了一种定真空式汽化器的负压动作阀,它在削减部件的同时削减了组装工序从而降低了制造成本,还能够将膜片稳定且牢固地固定在负压动作阀上。在负压动作阀1的上部设置直径比负压动作阀1的外径要大的朝侧方延伸的圆板凸缘部1A。在圆板凸缘部1A上贯穿设置从上侧面1B朝下侧面1C的多个贯通孔。将由橡胶材料制成的膜片2的中央部2A在包括圆板凸缘部1A的上侧面1B、下侧面1C的贯通孔1D内一体模制成形。

公开(公告)号：CN300692445D

公开(公告)日：2007-09-19

申请号：CN200630135055.X

申请日：2006-08-29

Applicant: 株式会社京浜

Designer： 秋山裕茂 ,  若森诚二 ,  后藤崇 ,  大沼伦朗