组合电池单元和车辆
    41.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102195310B

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201010597762.6

    申请日:2010-12-15

    CPC classification number: Y02T10/7005

    Abstract: 根据一个实施例,组合电池具有串联电连接的多个电池芯(11(1)-11(x))。充电量差异探测电路(70)探测电池芯的充电量差异。其中,在充电或放电电流施加于所述电池芯时,所述充电量差异探测电路探测比具有最小充电量的参考电池芯的充电量大的充电量差异,通过在与所述参考电池芯和其它电池芯达到预定比电压之间的时间差异对应的时段中所述充电或放电电流的增加,来确定所述电池芯的所述充电量差异,放电开关由开关控制器基于所述充电量差异控制。

    电池组件
    43.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101375461A

    公开(公告)日:2009-02-25

    申请号:CN200780003654.8

    申请日:2007-01-26

    CPC classification number: H01M2/105 H01M2/204 H01M10/425 H01M10/482

    Abstract: 以通过连接部件连接多个单电池(1)的-侧和+侧的端子的状态收容在金属壳体内。在金属壳体内设置+侧和-侧的外部端子,通过引线连接外部端子和单电池的端子。在金属壳体内设有电压监视用连接器,连接该电压监视用连接器和从各单电池(1)的+侧和-侧延伸的电压取出用电线。通过电压监视用连接器,可以得知各单电池的充电状况,可以防止单电池的过度充电。

    电池系统
    44.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101248364A

    公开(公告)日:2008-08-20

    申请号:CN200680030781.2

    申请日:2006-07-07

    Abstract: 在本发明的电池系统中,串联连接的电池模块(3a,3b)的各自具有串联、并联或者串并联连接的一个以上单个单元(3a1~3an,3b1~3bn);检测一个以上单个单元的各电压的单电池电压开关(7a,7b);监视检测到的一个以上单个单元的各电压的模块监视控制部(9a,9b);通信用电平变换电路(14a,14b),具有经由通信用电平变换电路从模块监视控制部接收一个以上单个单元的各电压信息的主部(8a),通信用电平变换电路具有将下位电位的电池模块的信号传递到上位电位的电池模块的开关元件(Q32),在上位电位的电池模块内的最高电位的单个单元的正极和下位电位的电池模块内的最低电位的单个单元的负极之间连接由电阻R1’、R2’、电阻R5、开关元件组成的串联电路。

    电池组
    46.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1874029A

    公开(公告)日:2006-12-06

    申请号:CN200610087767.8

    申请日:2006-06-01

    CPC classification number: H01M2/0212 H01M2/1061 H01M10/052

    Abstract: 一种电池组包括:多个平坦形状的电池元件,它们每个分别包括由片层薄膜密封的发电元件;壳体,其容纳着这些沿厚度方向层叠的电池元件,并且具有至少形成在其一端的开口;罩盖件,其固定在壳体的开口处,并且沿层叠方向推压层叠的电池元件;底部件,其在与壳体开口相反的一侧设在壳体与层叠的电池元件中的末端电池元件之间;第一架板,其设在电池元件之间并且与壳体接触;第二架板,其设在罩盖件与电池元件之间并且与壳体接触;第三架板,其设在底部件与电池元件之间并且与壳体接触;其中,罩盖件和底部件由导热率低于第一架板、第二架板和第三架板中的任何一个的导热率的材料形成。

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