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公开(公告)号：CN106335365A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610480029.3
申请日：2016-06-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够简单且准确地推定驾驶员处于难以继续驾驶状态，并执行自动停车控制的紧急时车辆控制装置。该紧急时车辆控制装置(10)具有：紧急停车开关(12)(紧急情况检测部)，其检测或推定紧急情况；和加速器操作检测部(14)，其检测加速器是否操作，在车辆行驶中，在通过所述紧急情况检测部(12)检测到或推定为紧急情况，并且通过所述加速器操作检测部加速器无操作状态时，无论有无转向器操作均使车辆自动停车。(14)检测到加速器无操作时间阈值Tnth1以上的
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公开(公告)号：CN102823240B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201180015266.8
申请日：2011-02-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H04N7/18 , B60R1/06 , B60R2001/1253 , B60R2300/8026
Abstract: 本发明提供一种设置在车辆上的驾驶辅助装置，通过其能拍摄该车辆的后侧方区域和邻接该后侧方区域并位于侧部后视镜的映照范围外的死角区域。对拍到的图像进行图像处理以压缩该拍摄图像上的死角区域。显示经该图像处理的图像以使驾驶员能确认。其中，压缩拍摄图像上的死角区域使得相对于从车辆到对象物的距离变化的该对象物在拍摄图像上的水平方向上的位置的急剧变得以控制。具体地讲，进行压缩以使相对于从车辆到对象物的距离变化的该对象物在拍摄图像上的水平方向上的位置变化的比率，大致同于相对于该距离变化的该对象物在上述侧部后视镜上的水平方向上的位置变化的比率。这样能控制被看成对象物在自己车辆附近急加速运动的现象产生。
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公开(公告)号：CN118665332A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410207701.6
申请日：2024-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60Q1/50
Abstract: 本发明提供一种车辆用照明装置及照明装置。车辆用照明装置在通过识别部识别为行人可能存在于行进路径上的情况下，且通过检测部检测为驾驶员正在识别行人的情况下，使外部灯成为第一点亮及第一熄灭中的任一个状态，在通过识别部识别为行人可能存在于行进路径上的情况下，且通过检测部检测为驾驶员未正在识别行人的情况下，使外部灯成为第二点亮及第二熄灭中的任一个状态，第一点亮的状态与第二点亮的状态不同，并且第一熄灭的状态与第二熄灭的状态不同。
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公开(公告)号：CN118665328A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410181541.2
申请日：2024-02-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60Q1/26
Abstract: 本发明提供一种车辆用反射器，其配置在车辆的外部。车辆用反射器具备沿车宽方向排列的多个向外反射面(23)。至少两个向外反射面(23)的以水平方向剖切的截面的法线方向不同。
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公开(公告)号：CN113661085A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201980095068.3
申请日：2019-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车载驾驶辅助装置。显示机构显示左后方的区域和右后方的区域，在车辆中配置有仪表盘，所述仪表盘被配置在仪表板中的后视观察时与方向盘重叠的位置，并且至少显示所述车辆的状态，并且，在所述仪表板中的位于所述方向盘外侧的位置配置有显示部，所述左后方的区域和所述右后方的区域中的一方被显示在所述显示部，另一方被显示在所述仪表盘内。据此，能减小用于确认后续车辆的扭头角度，从而使驾驶员能轻松进行后续车辆的确认。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108068621B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201710971370.3
申请日：2017-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种停车控制装置、车辆及使车辆自动停车的方法，在发生了驾驶员难以驾驶的紧急事态时使本车辆自动停车，减轻可能与自动停车控制的起动和解除的时刻关联地产生的驾驶员的混乱。具有：停车意图检测部(170)，其检测驾驶员的停车意图；无法驾驶状态检测部(172)，其检测驾驶员为无法驾驶状态；停车控制部(176)，其基于在上述停车意图检测部中是否检测到上述停车意图、及/或在上述无法驾驶状态检测部中是否检测到上述无法驾驶状态，来执行对本车辆进行减速而使其停车的自动停车控制；和状态显示部(174)，其将与上述自动停车控制的起动判断的状况、该控制的状态及/或该控制的解除判断的状况相关的信息显示到显示装置(144)上。
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公开(公告)号：CN111497745A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010002203.X
申请日：2020-01-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种在显示方式的切换时降低对用户的视觉辨认性的影响的显示系统、行驶控制装置、显示控制方法以及存储介质。在显示系统中，在显示第一显示区域的第一显示方式和显示与第一显示区域不同的第二显示区域的第二显示方式之间，对将拍摄单元所拍摄到的车辆的周边的图像显示在显示单元上的显示方式进行切换。当在第一显示方式下对显示装置的显示范围进行了调整的状态下向第二显示方式切换的情况下，与该显示范围的调整无关地显示所述第二显示区域。
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公开(公告)号：CN107415922B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201710283568.2
申请日：2017-04-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W40/02 , B60W30/18 , B60W40/105 , B60W50/14 , B60Q1/34
Abstract: 本发明提供一种行驶控制装置，该行驶控制装置能够抑制在从车道变更前的车道至车道变更目的地的车道进行自动车道变更控制时驾驶员和同乘人员感觉到的不安感。在进行自动车道变更控制时，根据车道变更信息(Flane)在显示器(48)上显示行驶中的车道(85)和车道变更目的地的车道(87)，并且，在被显示的车道(85、87)上进行车道变更开始位置(Pstart)或车道变更的结束位置(Ptar)的引导显示(72、73)。
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公开(公告)号：CN107472243B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201710353874.9
申请日：2017-05-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种在相邻车道上存在周边车辆的情况下能快速变更车道的车辆和变更车道时间判定方法。在车辆(10)或变更车道时间判定方法中，当从车辆(10)至到周边车辆(202)的距离D在第1距离阈值THd1外时，判定为可变更车道；当距离D在第1距离阈值THd1内时，判定为不可变更车道。在判定为不可变更车道之后，若周边车辆(202)减速或加速而致远离车辆(10)的距离超过第2距离阈值THd2，则即使距离D仍在第1距离阈值THd1内，也从不可变更车道切换为可变更车道。
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公开(公告)号：CN109070924A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201680084329.8
申请日：2016-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D1/04 , B60W50/14 , B62D6/00 , B62D109/00
Abstract: 在执行车道保持控制的情况下，驾驶辅助控制器(42)根据驾驶员是否是接触方向盘(70)的接触状态来确认驾驶员的驾驶意愿。在执行自动驾驶的情况下，自动驾驶控制器(40)根据驾驶员是否是把持方向盘(70)的把持状态来确认驾驶员的驾驶意愿。根据该结构，在驾驶权限在驾驶员一方的情况下和驾驶权限在车辆(10)一方的情况下改变驾驶员的驾驶意愿的确认方法，因此能够准确地判定驾驶员的驾驶意愿。
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