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公开(公告)号：CN101907868A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010246219.1
申请日：2010-08-05
Applicant: 暨南大学珠海学院
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明提供一种牵引供电系统智能故障诊断方法：首先建立被诊断系统的系统描述库，然后实时采集诊断所需的观测值数据并进行预处理，根据系统元件行为描述库和观测值数据获得系统预测值之后，将预测值与观测值进行一致性模糊检验以判断差异，若不一致时对系统进行分层一致性诊断以产生故障候选集合，再选择故障行为模型进行溯因诊断以确定故障原因和故障位置，从而预测继电保护动作及断路器动作，通过比较预测动作结果与实际动作的一致性，得出故障原因和结果并报警输出；本发明还提供了一种牵引供电系统智能故障诊断系统；本发明适用于牵引供电系统、能及时准确发现故障元件和故障原因、克服计算复杂性，实现对牵引供电系统的实时监测和故障诊断。
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公开(公告)号：CN111665755B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202010492647.6
申请日：2020-06-03
Applicant: 暨南大学
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种轨道清洁车远程多端监测系统及方法，该系统包括信息采集模块、处理器、无线传输模块、终端机、云数据库和多个远程监控端；信息采集模块采集轨道清洁车的车内外环境状态信息，处理器将采集数据处理后发送至无线传输模块，无线传输模块将数据上传至终端机，终端机将数据上传至云数据库，云数据库存储和管理数据，设置告警阈值；远程监控端显示轨道清洁车内外各项工作参数信息；终端机进行数据显示和GPS定位信息显示，数据库存储阈值、正常数据与告警数据。本发明能够实现对轨道清洁车整体服役状态进行有效可靠的监测，并采集数据以曲线图的形式显示，同时可供多个用户查看数据，实现了远程多端监控。
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公开(公告)号：CN116703683A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310554387.4
申请日：2023-05-16
Applicant: 暨南大学
IPC: G06Q50/30 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明涉及一种基于票额分配的客流量生成方法，包括步骤：S1、对站点和列车进行编号；S2、构建营业时间段序列；S3、获取各个站点在各个时间段的上车票额百分比、下车占比、平均兑票率和各辆列车的载客容量；S4、构建各个站点的客流波动范围；S5、计算首站点的上车人数和下车人数；S6、根据除去首站点的各个站点的下车占比、平均兑票率、客流波动范围和各辆列车的载客容量，构建除去首站点的各个站点的下车人数和额外上车人数；S7、构建除去首站点的各个站点的上车人数。本发明通过引入随机函数，并提供多变量、灵活的参数设置，方便改变各站点的特性，最终构建出与现实情况相符的、精准的客流量生成模型，给城市轨道交通网络的相关研究提供便利。
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公开(公告)号：CN110781896B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201910989410.6
申请日：2019-10-17
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道垃圾识别方法、清洁方法、系统、资源配置方法，所述轨道垃圾识别方法，包括步骤：获取轨道视频流；逐帧分解视频流，并对每帧图像进行预处理以过滤图像噪声，所述预处理包括Cohen‑Sutherland裁剪，将预处理后的图像输入已训练的垃圾识别模型，图像样本特征提取、多尺度预测、边界框预测以识别垃圾；通过多标签分类将识别的垃圾分类；通过非极大值抑制去掉多次检测到的同一垃圾的边界框。本发明通过Cohen‑Sutherland裁剪对图像进行简化，只保留两侧轨道之间的图像信息，移除环境因素对图像的影响，并进一步图像检测度，提高图像检测性能。
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公开(公告)号：CN112933413A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110124882.2
申请日：2021-01-29
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明提供一种经络穴位磁疗仪的工作方法，该方法包括：确认当前疗程模式，根据当前疗程模式确认每一路线圈驱动电路的当前工作模式；根据当前工作模式对相应的线圈驱动电路进行驱动控制。应用本发明可便于多穴位同时磁疗且根据身体不同穴位情况区分工作。
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公开(公告)号：CN112859931A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110028987.8
申请日：2021-01-11
Applicant: 暨南大学
IPC: G05D1/12
Abstract: 本发明提供一种无人机航迹规划方法、森林防火系统及计算机可读存储介质，该方法包括获取预先设定的多个途径地，并采用K聚类算法将多个途径地分簇；对每个簇分别采用预设的遗传算法以寻找簇内途径地之间的最短轨迹，将所有簇进行簇间连接，将所有轨迹合并，得到最终的轨迹规划结果。本发明还提供实现上述方法的森林防火系统及计算机可读存储介质。本发明能够加快无人机航迹规划算法的收敛速度，能够节省航迹规划的成本，提高航迹规划的效率。
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公开(公告)号：CN111665755A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010492647.6
申请日：2020-06-03
Applicant: 暨南大学
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种轨道清洁车远程多端监测系统及方法，该系统包括信息采集模块、处理器、无线传输模块、终端机、云数据库和多个远程监控端；信息采集模块采集轨道清洁车的车内外环境状态信息，处理器将采集数据处理后发送至无线传输模块，无线传输模块将数据上传至终端机，终端机将数据上传至云数据库，云数据库存储和管理数据，设置告警阈值；远程监控端显示轨道清洁车内外各项工作参数信息；终端机进行数据显示和GPS定位信息显示，数据库存储阈值、正常数据与告警数据。本发明能够实现对轨道清洁车整体服役状态进行有效可靠的监测，并采集数据以曲线图的形式显示，同时可供多个用户查看数据，实现了远程多端监控。
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公开(公告)号：CN109649433B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201910090027.7
申请日：2019-01-30
Applicant: 暨南大学
IPC: B61K9/08
Abstract: 本发明提供一种槽型轨不平顺检测方法、计算机装置和计算机可读存储介质，槽型轨不平顺检测方法包括第一步骤，获取来自陀螺仪的姿态角检测数据和来自加速度计的加速度检测数据、根据姿态角检测数据和加速度检测数据生成的误差数据、根据误差数据和姿态角检测数据生成的姿态角校正数据以及来自传感器组的实际检测数据，根据实际检测数据和姿态角校正数据生成槽型轨不平顺数据。计算机装置具有处理器，处理器执行程序时可以实现上述的槽型轨不平顺检测方法。计算机可读存储介质存储有计算机程序，用以实现上述的槽型轨不平顺检测方法。利用校正后生成的姿态角校正数据来计算轨道的不平顺数据具有更高的准确度。
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