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公开(公告)号:CN204460013U
公开(公告)日:2015-07-08
申请号:CN201520153822.3
申请日:2015-03-18
Applicant: 常州市赛尔交通器材有限公司
IPC: F21S8/10 , F21V19/00 , F21V5/04 , F21V29/503 , F21W101/10 , F21Y101/02
Abstract: 本实用新型公开了一种低地板LED透镜组前照灯,包括前照灯座(1),其特征在于:所述前照灯座(1)的尾端设有用于安装LED光源(2)的LED安装座(3),LED安装座(3)的外侧设有固定在前照灯座(1)尾端的反射器(4),且在前照灯座(1)的前端设有球面透镜(5),使得LED光源(2)发射的LED光线经由反射器(4)的内壁反射穿过球面透镜(5)后在车前形成所需要的照明。本实用新型通过LED光源、反射器和球面透镜的配合使用,提高了LED光源的利用效率,填补了国内低地板对远距离照明高可靠性技术需求的空白;同时恒流驱动使得LED光源处于非饱和状态下运行,提高了可靠性和使用寿命。
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公开(公告)号:CN202581144U
公开(公告)日:2012-12-05
申请号:CN201220189481.1
申请日:2012-04-28
Applicant: 常州市赛尔交通器材有限公司
IPC: F21V14/04 , F21W101/10
Abstract: 本实用新型公开了一种灯具调节机构,包括灯体(1)和调节螺栓(2),调节螺栓(2)的前端穿过灯体(1)与反射器相连,其特征在于所述调节螺栓(2)的后端头部嵌置于旋钮(3)的内腔内;调节螺栓(2)的后端头部为多面体或在旋钮(3)的内腔位置处设置定位器(4)对调节螺栓(2)和旋钮(3)进行固定相连。本实用新型通过采用旋钮套置在调节螺栓的后端头部对反射器进行调节,并且旋钮和调节螺栓的后端头部采取自固定和/或定位器固定的方式进行固定,具有结构简单、使用方便且连接稳定的特点,适宜广泛适用于轨道车辆近光、雾灯放射器的调节。
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公开(公告)号:CN202574226U
公开(公告)日:2012-12-05
申请号:CN201220189483.0
申请日:2012-04-28
Applicant: 常州市赛尔交通器材有限公司
IPC: B61C17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种动车组液位观察窗的安装结构,包括车身(1)和液位观察窗窗体(2),液位观察窗窗体(2)通过连接件(3)与车身(2)固定相连,其特征在于所述的液位观察窗窗体(2)和车身(1)的连接处之间设有采用硅胶制成的密封垫(4)。本实用新型通过在车身和液位观察窗窗体之间设置采用硅胶制成的密封垫,使得两者之间的密封性好,并在液位观察窗受到硬接触导致受力过大时起到一定的缓冲作用,保护液位观察窗的正常使用;并具有结构简单、使用方便、密封性好、易于组装的特点,适宜广泛适用于动车组液位观察窗的安装。
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公开(公告)号:CN202118750U
公开(公告)日:2012-01-18
申请号:CN201120246375.8
申请日:2011-07-13
Applicant: 常州市赛尔交通器材有限公司
IPC: F21S8/10 , F21V7/20 , F21W101/10
Abstract: 本实用新型公开了一种具有散热功能的前照灯,包括灯泡(1)、反射器(2)和玻璃罩(3),其中反射器(2)为底部开口的碗状结构,反射器(2)的底部开口处安装灯泡(1),灯泡(1)的前端伸入反射器(2)内,玻璃罩(3)的下端嵌入沿反射器(2)的碗口(4)周向上设置的挡环(5)内,所述挡环(5)间隔设置在碗口(4)的周向上,碗口(4)的上端与玻璃罩(3)的下端之间设有缝隙(7),缝隙(7)位于挡环(5)之间。本实用新型通过在玻璃罩和反射器之间设置缝隙,使得灯泡产生的大量热量从缝隙向外界散发,降低了反射器的内部温度;并具有结构简单、构思巧妙的特点,能有效提高前照灯的使用寿命,适宜推广使用。
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公开(公告)号:CN222277337U
公开(公告)日:2024-12-31
申请号:CN202420887439.X
申请日:2024-04-26
Applicant: 常州市赛尔交通器材有限公司
Abstract: 本实用新型涉及气弹簧技术领域,尤其涉及单向刚性可锁定气弹簧,解决现有技术中存在气弹簧的缺点,包括缸筒,所述缸筒内部滑动连接有浮动活塞,所述浮动活塞将缸筒内部分为两腔,所述缸筒内部设置有阀针,所述缸筒内部设置有密封垫,所述密封垫和阀针的结构端面密封单向刚性锁定,所述缸筒内部一侧设置有活塞杆,所述活塞杆内部设置有控制杆,本实用新型,具有实用性强和更加稳定的特点。
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公开(公告)号:CN218442059U
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202222482770.7
申请日:2022-09-19
Applicant: 常州市赛尔交通器材有限公司
IPC: F21S41/30 , F21S43/30 , F21V7/00 , F21V17/10 , F21V17/16 , F21V21/14 , B61D29/00 , F21W102/00 , F21W103/00
Abstract: 本实用新型涉及车灯技术领域,尤其是涉及一种轨道交通车灯反光镜照射角度调节机构,包括反光镜以及调节组件,反光镜布置在调节组件上,调节组件包括固定板、若干调节螺栓以及若干弹性元件,调节螺栓和弹性元件一一对应,固定板和灯罩固定连接,反光镜的框架上开设有用于供调节螺栓的杆部穿过的通孔,通孔直径大于调节螺栓直径,调节螺栓的杆部穿过反光镜的框架的通孔并与固定板螺纹连接,弹性元件一端抵住反光镜的框架,另一端抵住固定板,弹性元件处于压缩状态并驱使反光镜的框架接触调节螺栓头部,通过调节螺栓的布置,通过调节螺栓的顺/逆时针旋转调节,可直接在车外进行光束角度调节,并可随时观察光束偏离情况,简单方便快捷。
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公开(公告)号:CN217785023U
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202221695998.8
申请日:2022-07-01
Applicant: 常州市赛尔交通器材有限公司
IPC: F21S45/50 , F21S41/29 , F21W107/10 , F21W102/00
Abstract: 本实用新型涉及前照灯技术领域,尤其是涉及一种前照灯及其车辆,包括灯壳及罩设在灯壳上的灯罩,所述灯罩上设置有定位轴肩,所述灯壳的一端抵设在定位轴肩上,所述定位轴肩的一侧壁比位于灯壳内,所述定位轴肩的一侧壁与灯壳之间具有间隙,所述间隙内填充有胶水,本实用新型前照灯及其车辆在使用时,通过在灯罩上设置定位轴肩,并定位轴肩的侧板与灯壳之间形成间隙,并且在间隙之间填充了胶水,一方面通过灯罩抵设形成第一道密封,另一方面间隙之间胶水进行固定和密封,从而形成多道密封,提高了前照灯的密封性,同时间隙内填充的胶水延长胶水的使用时间,也就延长了前照灯的维护期限,降低了维护成本。
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公开(公告)号:CN216291532U
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202122762703.6
申请日:2021-11-11
Applicant: 常州市赛尔交通器材有限公司
IPC: H05B47/165
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆客室灯照明状态智能置换电路,包括用以实现输入与输出的耦合和隔离的光耦合电路、用于驱动继电器的三极管控制电路、用于状态转换的继电器转换电路以及用于信号隔离的二极管隔离电路。本实用新型可在车辆不另行敷设新的控制线情况下,从轨道车辆“常供电+”线另行取电,通过照明灯控制逻辑的转换,能在列车“应急控制”和“开灯控制”两线都无电情况下,能从车辆其它现有供电线路上取电并控制客室灯低亮,从而实现了客室灯照明状态的多重置换,使得控制输出达到客室灯控制要求。
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公开(公告)号:CN216253306U
公开(公告)日:2022-04-08
申请号:CN202122689789.4
申请日:2021-11-04
Applicant: 常州市赛尔交通器材有限公司
IPC: H05B45/56 , H05B45/325 , H05B45/34 , H05B45/345
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道交通车辆远光灯自动温控电路,具有远光灯所用的灯珠颗粒LED、DC‑DC恒压驱动以及恒流驱动,所述灯珠颗粒LED接恒流驱动的输出,所述的DC‑DC恒压驱动与恒流驱动之间设有:单片机电路、热敏电阻RT、三极管电路以及MOS管Q2;所述的三极管电路包括:可调电阻RW、电阻R1、稳压二极管DZ1、三极管Q1、电阻R2。实用新型所述的自动温控电路能对远光灯灯板温度进行实时检测,并在温度超过预先设定的警戒值后由单片机电路输出PWM脉冲宽度调制信号,经MOS管Q2控制恒流电源的输入,以减低远光灯功率减少其发热,从而提高远光灯使用寿命和安全性。
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公开(公告)号:CN216102080U
公开(公告)日:2022-03-22
申请号:CN202122718839.7
申请日:2021-11-08
Applicant: 常州市赛尔交通器材有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆一体式远近光灯控制电路,具有DC‑DC恒压驱动、恒流驱动、四个灯珠LED、单片机电路、二极管隔离电路、MOS管Q1,DC‑DC恒压驱动:用于转换供电电压;恒流驱动:用于给远、近光大功率灯珠恒流供电;单片机电路:用于产生PWM脉冲宽度控制信号;二极管隔离电路:用于对远光供电线110V+和近光供电线110V+的供电隔离;包括二极管D1、D2;MOS管Q1:实现PWM信号的输出控制。本实用新型通过单片机电路输出的PWM脉冲宽度调制信号自动进行驱动功率控制,可在远、近光灯共用同一个驱动、同一个银碗、同一片光源板情况下实现对远、近光灯不同功率、不同照度的输出,从而降低了轨道车辆前照灯的制造成本,实现了远、近光灯不同功率不同照度之需求。
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