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公开(公告)号：CN112701875A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110086069.0
申请日：2021-01-22
Applicant: 大连交通大学
IPC: H02K49/10
Abstract: 本发明涉及传动装置技术领域，提供一种环板式永磁齿轮变速传动装置，包括：两个或两个以上的偏心高速轴、一个或一个以上的低速永磁圈以及一个或一个以上的环板永磁圈；当环板永磁圈为一个以上时，多个环板永磁圈平行设置；偏心高速轴通过转臂轴承与环板永磁圈偏心连接；偏心高速轴及转臂轴承位于低速永磁圈的外侧或者内侧；低速永磁圈的中心处安装有低速轴；当偏心高速轴及转臂轴承位于低速永磁圈的外侧时，环板永磁圈上开有圆形中心孔，圆形中心孔的内表面安装一圈内永磁体；低速永磁圈偏心配置在环板永磁圈的圆形中心孔内侧；低速永磁圈的外表面安装一圈外永磁体，外永磁体与内永磁体之间留有空隙。本发明能够提高转臂轴承承载能力。
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公开(公告)号：CN108199562A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810241110.5
申请日：2018-03-22
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明公开了一种同轴双端输出的集成式永磁传动装置，包括永磁电机总成、摆线式永磁齿轮总成和动力输出总成。所述的永磁电机总成包括外壳I、定子和转子；所述的摆线式永磁齿轮总成包括外壳II、外永磁圈、内永磁圈I、内永磁圈II、动力输出圆盘、销轴，偏心轮I和偏心轮II。本发明取消了皮带轮和其传动节点，提高了传动的可靠性和传动效率；本发明采用永磁电机取代了异步电机，由于永磁电机的工作效率和功率因数均较大幅度地高于异步电机，因此可进一步地提高系统的传动效率；本发明采用摆线式永磁齿轮取代了机械接触时齿轮，由于永磁齿轮除具有无摩擦、无磨损和无噪音的优点外，还具有过载保护的优点，因此可进一步提高系统传动的可靠性。
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公开(公告)号：CN104901510B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201510381846.9
申请日：2015-07-01
Applicant: 大连交通大学
IPC: H02K51/00
Abstract: 本发明公开了一种永磁齿轮传动机构，包括定子总成、调磁环总成、转子总成和机壳总成。本发明仅有一层永磁体，因此在节约永磁体的同时，加工及装配的难度也较小。本发明的永磁体由转子铁心中的内置型孔固定，永磁体不会因转子铁心高速旋转时产生的离心力甩出，因此安全可靠。本发明的传动比可以根据需要进行改变。本发明的输出转速可以根据需要设为恒定。本发明的转子铁心上装有导体材料制成的阻尼条，可切割定子绕组产生的磁场并形成感生电流，该感生电流所产生的洛仑兹力可形成阻尼，使转子启动后的转速及转矩快速收敛并稳定运行；本发明的空气流可以将定子总成、调磁环总成及转子总成中所产生的热量带走。
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公开(公告)号：CN107579646A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201711044802.2
申请日：2017-10-31
Applicant: 大连交通大学
IPC: H02K51/00
Abstract: 本发明公开了一种调压调速型永磁调速装置，包括发电机和异步电动机，所述的发电机通过电源输出线与异步电动机连接。所述的发电机包括发电机定子总成、发电机转子总成、发电机机座和导轨；所述的发电机机座的内部装有定子铁心并安装在导轨上；所述的导轨与动力输入轴的旋转轴线平行，所述的发电机机座与导轨滑动连接。本发明取消了现有永磁调速传动装置的双转子结构，其余结构与现有技术相同，因此可最大限度地利用现有发电机或异步电动机的成熟技术。本发明的发电机的定子铁心并不绕其轴线旋转，仅利用一个可沿定子铁心轴线方向平移的导轨进行调压调速，因此其调速装置机械磨损小，调节精度也高。
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公开(公告)号：CN104811014B
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201510270807.1
申请日：2015-05-25
Applicant: 大连交通大学
IPC: H02K51/00
Abstract: 本发明公开了一种永磁异步调速装置，包括永磁外转子总成、内转子总成、机械调速装置及动力输出轴；所述的永磁外转子总成与内转子总成之间有一层均匀的气隙；所述的机械调速装置为直线运动平台，能使内转子相对外转子总成中的永磁体做轴向移动，通过改变轴向磁通面积进行调速，或者使内转子与外转子总成中的永磁体处于完全耦合状态。本发明的离心式叶片及挡风板与动力输入轴及永磁体套筒共同旋转，形成空气流通过内转子及动力输出轴上的轴向通风孔，将热量带走；本发明的内转子材料为碳钢，表面形状有三种形式，具有感生电流小及发热小等优点。本发明与盘式及笼型套筒式永磁调速装置相比，具有易加工及制造成本低等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106452008A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611091036.0
申请日：2016-12-01
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于笼型转子的同心式永磁齿轮传动装置，包括定子总成、调磁环总成、转子总成和机壳总成；所述的转子总成中的转子采用异步电机的鼠笼结构的转子，即鼠笼转子。本发明采用异步电机的鼠笼转子代替同心式永磁齿轮的转子，不仅能节省同心式永磁齿轮的内转子上的永磁体，而且由于省去了一层永磁体，既节约了成本，装配也更为方便。本发明工作时，定子总成上的永磁体所产生的旋转磁场经调磁环调制后，在鼠笼转子上产生感应电势及感应电流，并进而产生感应磁场，因此在相同传动比下具有与异步电机相同的转差特性、启动特性及运行特性，即启动特性好，输出的转速及转矩平滑。
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公开(公告)号：CN104917335A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510378179.9
申请日：2015-07-01
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明公开了一种永磁复合电机，包括定子总成、调磁环总成、转子总成和机壳总成。其中定子总成与调磁环总成之间存在一层均匀气隙；调磁环总成与转子总成之间也存在一层均匀气隙。本发明仅有一层永磁体，可节约大量永磁体。本发明仅有二层气隙，形成的产品其加工及装配均较现有发明简单易行。本发明仅有一个运动部件，不易损坏。本发明机械结构简单，制造费用低廉且运行可靠性高。本发明的永磁体由转子铁心中的内置型孔固定，永磁体不会因转子铁心高速旋转时产生的离心力甩出，因此安全可靠。本发明的转子铁心上装有导体材料制成的阻尼条，使转子启动后的转速及转矩快速收敛并稳定运行。本发明发热小，效率高。
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公开(公告)号：CN103401398A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310340277.4
申请日：2013-08-06
Applicant: 大连交通大学
IPC: H02K51/00
Abstract: 本发明公开了一种磁力耦合器，包括动力输入轴、联接法兰、永磁外转子总成、笼型内转子、动力输出轴和机械调速装置；所述的永磁外转子总成采用空心杯形结构，套装在笼型内转子的外部，通过二者之间的气隙磁场耦合作用实现扭矩的传递；机械调速装置可利用杠杆原理改变永磁外转子总成与笼型内转子之间的轴向气隙面积，实现对负载转速的无级调速；本发明根据转矩波动最小原则给出了永磁外转子总成的磁极对数设计方法，减小了轭铁厚度及耦合器的转动惯量。所述的笼型内转子可采用与传统电机鼠笼转子铁心相同或相似的结构。本发明的磁力耦合器既可与负载同轴相联，也可作为带轮适配器，与带轮配套使用。
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公开(公告)号：CN208325212U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820959976.5
申请日：2018-06-21
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种管道式磁悬浮列车，包括悬浮装置、导向装置、驱动装置、运行装置、集电装置及管道装置。悬浮装置由下动磁浮体及下定磁浮板组成；导向装置由左动磁浮体、左定磁浮板、右动磁浮体及右定磁浮板组成；驱动装置包括定子及动子永磁体；运行装置由左导轮、左导轨、右导轮及右导轨组成；管道装置由管道、左构架、右构架、顶部构架及轮轨支撑凸台组成。本实用新型采用被动式悬浮技术，仅利用下动磁浮体与下定磁浮板之间的相对运动所形成的磁场斥力而使列车悬浮起来，实现了自稳定式悬浮；本实用新型无需复杂昂贵的控制系统，只要控制定子中的线圈绕组电流即可；本实用新型定子中的电流控制技术成熟且价格也相对低廉。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207426952U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721423482.7
申请日：2017-10-31
Applicant: 大连交通大学
IPC: H02K51/00
Abstract: 本实用新型公开了一种调压调速型永磁调速装置，包括发电机和异步电动机，所述的发电机通过电源输出线与异步电动机连接。所述的发电机包括发电机定子总成、发电机转子总成、发电机机座和导轨；所述的发电机机座的内部装有定子铁心并安装在导轨上；所述的导轨与动力输入轴的旋转轴线平行，所述的发电机机座与导轨滑动连接。本实用新型取消了现有永磁调速传动装置的双转子结构，其余结构与现有技术相同，因此可最大限度地利用现有发电机或异步电动机的成熟技术。本实用新型的发电机的定子铁心并不绕其轴线旋转，仅利用一个可沿定子铁心轴线方向平移的导轨进行调压调速，因此其调速装置机械磨损小，调节精度也高。
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