-
公开(公告)号：CN104284378A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410514548.8
申请日：2014-09-29
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
CPC classification number: H04W36/0083 , H04W36/14
Abstract: 本发明公开了一种切换方法，在判断需要进行切换的移动用户当前有承载于HSDPA信道的业务时，将该移动用户以低于系统间切换速率门限的速率迁移至DCH信道，并在移动用户处于DCH信道且当前的网络速率不高于所述系统间切换速率门限时向移动用户下发3C测量控制，使得UE能够空出足够多的下行资源进行BSIC校验，达到准确发起系统间测量，提高PS系统间切换成功率、改善掉线率，提升用户感知度。
-
公开(公告)号：CN120034831A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202311560786.8
申请日：2023-11-21
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 本申请提出一种车辆的通信方法，涉及通信技术领域。具体实现方案为：在通过车联网接收到第二车辆发送的第一消息后，确定第一消息的类型。在第一消息为环消息，且第一车辆已加入车辆编队的情况下，获取第一消息中包含的第一目标节点标识。在第一目标节点标识与第一车辆对应的第一节点标识相同的情况下，确定待发送的第二消息，在达到环消息发送周期后，发送第二消息。由此，通过基于各车辆间发送的环消息以及各车辆对应的节点标识，实现车辆编队中车辆通信互联，从而提高了车辆通信的可靠性，降低了车辆通信的成本。
-
公开(公告)号：CN115484634B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202110662250.1
申请日：2021-06-15
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
IPC: H04W24/08 , H04B17/318 , H04B17/327
Abstract: 本申请实施例提供了路侧单元功率覆盖的测试系统及方法，方法包括：接收多个路侧单元发送的上行接收功率和每一上行接收功率对应的上行信号发射位置；针对每一路侧单元发送的每一上行接收功率，基于同频段上行信号和下行信号的路径损耗相等原则，计算在该上行接收功率对应的上行信号发射位置接收来自该路侧单元的下行信号的预测接收功率；针对每一上行信号发射位置，统计来自各个路侧单元的下行信号的预测接收功率，作为该上行信号发射位置的路侧单元功率覆盖的测试结果。实现高效、便捷的测试路侧单元功率覆盖情况，大大降低了所需的人力、物力。
-
公开(公告)号：CN118197036A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202211597432.6
申请日：2022-12-12
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 本申请提供一种确定车辆控制速度的方法、设备、装置及存储介质，涉及自动驾驶技术技术领域；在本申请中，目标边缘设备确定目标车辆获取的第一路况信息，以及路旁设备获取的第二路况信息，第一路况信息对应的感知范围小于第二路况信息对应的感知范围；目标边缘设备基于第一路况信息和第二路况信息，确定目标车辆的目标控制速度，并将目标控制速度下发给目标车辆。目标边缘设备获得车端和路端的路况信息，相比单车而言可获得更多的信息，因此基于更多路况信息进行实时分析计算，确定的控制速度更加准确，进一步降低能耗或者电耗，提升节能减排效果；且通过算力性能较强的边缘设备确定控制速度，可提升效率，减少单车的计算压力。
-
公开(公告)号：CN116153055A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111387999.6
申请日：2021-11-22
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0967 , H04W4/44 , G06F18/25 , G06N20/00
Abstract: 本申请公开了一种交通信息传输系统、路侧单元及数据处理方法，属于智能交通技术领域，本申请实施例提供的交通信息传输系统中，在部署路侧单元时无需部署路侧工控机或路侧计算单元，直接利用路侧单元对多个传感器采集的道路环境数据，并将处理得到的路面通行状况信息发送到车载单元。不仅节省建设过程中的建造成本，还可以免去将数据发送到路侧工控机或路侧计算单元，在转发到路侧单元的过程。所以，本申请实施例提供的交通信息传输系统可以节省信令开销，降低功耗，提高数据处理的效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115534954A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202110720126.6
申请日：2021-06-28
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆控制方法、电子设备、装置及存储介质，其中方法包括：获取目标路段的路侧单元采集到的第一路况气象指数；在所述第一路况气象指数大于预设阈值的情况下，向第一类车辆发送第一指令，所述第一指令用于控制所述第一类车辆驶入第一类车道。本申请提供的车辆控制方法，通过路侧单元获取道路的路况气象指数，在道路的气象状况达到管控条件时，引导支持自动驾驶功能的车辆和不支持自动驾驶功能的车辆分车道行驶，实现对每一道路车辆的预警，提高恶劣天气下道路出行的安全性，同时保证道路的通行率。
-
公开(公告)号：CN111951569B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201910411660.1
申请日：2019-05-16
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
IPC: G08G1/07
Abstract: 本发明实施例提供了一种绿波通行方法和装置，其中，所述方法应用于边缘服务器，包括：获取路侧单元确定的红绿灯状态信息和红绿灯位置信息；所述红绿灯位置信息携带路侧单元标识；接收车载单元发送的红绿灯调整请求；其中，所述红绿灯调整请求携带目标路侧单元标识；确定与所述目标路侧单元标识对应的目标路侧单元；根据所述目标路侧单元的红绿灯状态信息生成调整消息；将所述调整消息发送至所述目标路侧单元；所述目标路侧单元用于根据所述调整消息对所述红绿灯状态信息进行调整。从而使得车辆能够快速安全通过路口，提高通行效率，实现多个路口连续性绿波通行。
-
公开(公告)号：CN111314913B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201811521136.1
申请日：2018-12-12
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
IPC: H04W12/04 , H04W12/106 , H04W36/00 , H04W36/06 , H04W76/19
Abstract: 本发明实施例提供了一种RRC消息的处理方法和RRC消息的处理装置，其中的方法包括：接收用户设备的无线资源控制RRC连接重建立请求消息；若确定所述用户设备处于原地切换过程，则根据第一密钥、以及第二密钥对来自所述用户设备的RRC连接重建立完成消息进行完整性保护校验；其中，所述第一密钥为根据原地切换前的绝对频点号计算得到，所述第二密钥为根据原地切换后的绝对频点号计算得到。本发明实施例可以提高原地切换以及RRC连接重建立的成功率，以及减少用户设备的掉线率，以提高KPI以及提高用户的体验。
-
公开(公告)号：CN105142201B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201510490655.6
申请日：2015-08-11
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
Abstract: 本发明提供了一种网络接入控制方法，包括：接收基站上报的随机接入信道RACH中的接收上行同步定时偏移量RSUTD，其中，所述RSUTD是所述基站根据用户设备UE上报的上行数据确定的；将所述RSUTD与预设的门限值进行比较，根据比较结果，确定是否允许所述UE接入网络。本发明能够对所有的用户设备是否接入网络进行控制，避免了非法用户设备接入网络的情况。
-
公开(公告)号：CN107769886A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201610675950.3
申请日：2016-08-16
Applicant: 大唐移动通信设备有限公司
IPC: H04K3/00
Abstract: 本发明提供了一种信号干扰装置和方法，其中，所述装置包括：接收链路，用于接收空中信号，将所述空中信号转换为数字信号，并将所述数字信号发送至可编程干扰源模块；可编程干扰源模块，用于对所述数字信号进行解同步处理，根据解同步处理结果生成发射调制信号，并将所述发射调制信号发送至发射链路；发射链路，用于接收所述发射调制信号，将所述发射调制信号转换为调制干扰信号，并将所述调制干扰信号辐射至空中。通过本发明解决了现有的终端信号干扰器存在的功率要求较高、设备功耗较大以及无法完全阻断终端通信的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
89
records
(took 0.06 seconds)
