一种电动汽车立体机械车库的充电停车管理装置及方法

    公开(公告)号:CN110789391A

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201911144610.8

    申请日:2019-11-20

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车立体机械车库的充电停车管理装置及方法,该充电停车管理装置包括设置在电动汽车立体机械车库中各个停车位充电桩对应的充电操作屏、设置在电动汽车立体机械车库中的存取车控制系统、总操作屏、第一通信模块、第二通信模块;总操作屏与充电操作屏通过第二通信模块进行通信,实现在总操作屏上完成对各个充电操作屏的远程操作;总操作屏与存取车控制系统通过第一通信模块进行通信,实现在总操作屏上完成停车和取车操作。本发明采用多屏映射技术实现电动汽车立体机械车库中多个电动汽车充电控制屏和存取车操作屏同屏操作,解决车主在电动汽车立体机械车库中操作复杂性的问题。

    一种台区专用变流器及其控制方法

    公开(公告)号:CN110391674A

    公开(公告)日:2019-10-29

    申请号:CN201910626087.6

    申请日:2019-07-11

    Abstract: 本发明提供了一种台区专用变流器及其控制方法,台区专用变流器包括功率模块,启动模块,隔离变压器,检测模块,滤波模块,直流电容,控制模块,显控模块,直流接口,通信模块,辅助部分;基于变流器结构功能的基础上提供了控制方法为:实时监测配电变压器输出三相电压、电流,通过检测模块和控制模块决定变流器工作状态还是待机状态,工作状态包括一阶段仅由变流器提供无功补偿,或二阶段由变流器和储能电池提供无功和有功补偿,或仅作为整流装置给储能电池充电。本发明解决配变台区重载的同时,有效降低了三相不平衡度,减小了配电台区储能电池容量配置要求,节省了变流器和整个系统的占地面积。

    配电网园区能效管理服务系统

    公开(公告)号:CN105654393A

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201511012813.3

    申请日:2015-12-31

    CPC classification number: G06Q50/06

    Abstract: 本发明提供一种配电网园区能效管理服务系统,系统的功能模块主要包含配网数据采集与监视、配电网分析与控制、配电网自动化、能效管理、配网设备评估和用能优化六个一级功能模块,其特征在于:配网数据采集与监视模块包含数据采集、数据处理、计算服务;配电网分析与控制模块包含网络建模与拓扑、状态估计、负荷预测、配电网运行数据统计分析、微电网能量管理、操作票管理;配电网自动化模块包含开闭所&配电室自动化、馈线自动化;能效管理模块包含能耗数据采集、能耗数据统计、能耗数据分析、能耗数据评估、能耗预警、能耗预测。本发明系统架构遵从大数据平台逻辑架构,是一种较好的智能社区配电网解决方案。

    面向智慧城市的智能电网大数据应用系统

    公开(公告)号:CN105631764A

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201511012812.9

    申请日:2015-12-31

    CPC classification number: Y04S10/60 G06Q50/06 H02J13/0013 H04L65/40 H04L67/12

    Abstract: 本发明提供一种面向智慧城市的智能电网大数据应用系统,系统的功能模块主要包含电动汽车智能监控、智慧园区能效管理、智能社区综合管理和电力公司优质营销四个一级功能模块,其特征在于:电动汽车智能监控模块包含车电网通讯、智能充电引导、电动汽车管理、实时监控、充电设施规划;智慧园区能效管理模块包含配网数据采集与监视、配电网分析与控制、配电网自动化、能效管理、配网设备评估、用能优化;智能社区综合管理模块包含综合信息管理、生活信息发布、政务管理、智能管理、能效管理、运维管理;电力公司优质营销模块包含智能缴费、信息发布、数据分析。本发明系统架构遵从大数据平台逻辑架构,是一种较好的智慧城市及智能社区解决方案。

    一种适用于电动汽车立体机械车库载车板充电结构

    公开(公告)号:CN209290201U

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201821962712.1

    申请日:2018-11-27

    Abstract: 本实用新型涉及电动汽车充电技术领域,特指一种适用于电动汽车立体机械车库载车板充电结构,包括连接器、控制电路控制器、继电器与接触器,连接器包括连接器公头与连接器母头,连接器公头固定于电动汽车立体车库上,连接器母头固定于立体机械车库的载车板上,连接器公头与连接器母头对应连接,连接器母头与控制电路控制器电路联接,连接器公头与接触器电路联接,接触器通过继电器电联接于控制电路控制器。本实用新型采用这样的结构设置,当连接器母头与连接器公头相连接时,通过控制电路控制器通过继电器控制接触器的闭合实现为待充电车辆进行充电,其结构简单,装卸方便,可以在市场上主流的垂直下降、平面移动等类型的立体机械车库上使用。

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