交换机安装机构
    45.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104244621A

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201310246224.6

    申请日:2013-06-20

    Inventor: 何力 赵伟 肖洪波

    Abstract: 本发明公开了一种交换机安装机构,包括外围机柜和位于外围机柜内部的交换机安装架,所述交换机安装架包括矩形顶围框、支撑顶围框的四个支撑柱和多个交换机支撑板,所述支撑柱固定在外围机柜上,四个支撑柱的顶端分别与顶围框的四个顶点相连;所述支撑柱上还设置有刻度和规则排列的矩形凹槽;所述交换机支撑板固定在四个支撑柱上,平行于顶围框设置。本发明的支撑柱上设置有刻度,可以对机柜的高度进行精确测量,保证交换机支撑板安装在四个支撑柱的同一高度,保持水平,并将交换机安装板合理布置在一定高度,有效利用交换机安装机构空间,具有结构简单紧凑、使用方便灵活、成本低等优点。

    交换机配线机构
    46.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104244114A

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201310246048.6

    申请日:2013-06-20

    Abstract: 本发明公开了一种交换机配线机构,包括机柜、机架(2)、交换机(3)和配线架(4),所述机柜包括前门、上盖板(11)、左侧板(12)、右侧板(13)和后面板,所述机架(2)位于机柜内,所述交换机(3)和配线架(4)的数量均为3个以上,所述配线架(4)和交换机(3)从上至下交错安装在机架(2)上,所述交换机(3)的上排端口与其上方相邻的配线架(4)的下排端口相连;所述交换机(3)的下排端口与其下方相邻的配线架(4)的下排端口相连。本发明能使交换机与配线架之间连接的线缆在空间上无重复,看起来整洁大方,线缆与端口的对应关系容易分别,具有结构简单紧凑、低成本、使用方便等优点。

    一种基于局部量测的暂态功角失稳判别方法及系统

    公开(公告)号:CN113270875B

    公开(公告)日:2022-10-28

    申请号:CN202110565338.1

    申请日:2021-05-24

    Abstract: 本发明涉及一种基于局部量测的暂态功角失稳判别方法及系统,根据各振荡中心支路的潮流参数,计算所有振荡中心支路随着发电机的暂态功角变化所产生的功率变化量,并利用局部量测的方法,计算负荷注入系统随着发电机的暂态功角变化所产生的功率变化量,结合两部分的功率变化量,利用暂态功角失稳判据,判断电力系统是否失稳。本发明还考虑了负荷注入系统随着发电机的暂态功角变化所产生的功率变化量,克服了仅用振荡中心支路的势能代表系统中网络的全部势能成分,忽略负荷支路的暂态能量成分所导致的不能及时监测出系统暂态失稳的缺陷,能够比现有方法更早的达到系统固有的势能峰值出现时间,使系统暂态失稳故障能够更早地监测出来。

    一种基于局部量测的暂态功角失稳判别方法及系统

    公开(公告)号:CN113270875A

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202110565338.1

    申请日:2021-05-24

    Abstract: 本发明涉及一种基于局部量测的暂态功角失稳判别方法及系统,根据各振荡中心支路的潮流参数,计算所有振荡中心支路随着发电机的暂态功角变化所产生的功率变化量,并利用局部量测的方法,计算负荷注入系统随着发电机的暂态功角变化所产生的功率变化量,结合两部分的功率变化量,利用暂态功角失稳判据,判断电力系统是否失稳。本发明还考虑了负荷注入系统随着发电机的暂态功角变化所产生的功率变化量,克服了仅用振荡中心支路的势能代表系统中网络的全部势能成分,忽略负荷支路的暂态能量成分所导致的不能及时监测出系统暂态失稳的缺陷,能够比现有方法更早的达到系统固有的势能峰值出现时间,使系统暂态失稳故障能够更早地监测出来。

    一种停车充电付费自助设备及系统

    公开(公告)号:CN107845149B

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN201711132755.7

    申请日:2017-11-15

    Abstract: 本发明提供了一种停车充电付费自助设备及系统,该停车充电付费自助设备应用于立体停车库,包括:充电装置和计费装置;所述充电装置和所述计费装置可以固定在所述立体停车库中停车位的侧壁上,所述充电装置与所述计费装置相连;所述计费装置,用于对用户的身份进行验证,在验证通过后向所述充电装置发送充电指令,并根据停车时长和所述充电装置发送的耗电信息计算并收取对应于所述用户的应收费用;所述充电装置,用于在接收到所述计费装置发送的所述充电指令后,对可充电汽车进行充电,并在充电结束后根据充电过程所消耗电量向所述计费装置发送所述耗电信息。本方案能够提高用户的使用体验。

Patent Agency Ranking