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公开(公告)号：CN120003638A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510298705.4
申请日：2025-03-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B17/04
Abstract: 本发明提供一种船上多用途栏杆机构，涉及船舶技术领域。根据本发明提供的栏杆机构，允许高位杆在沿着第二水平方向运动时利用这种可活动地连接补偿第一支撑构件和第二支撑构件二者在竖直方向上的位置变化量，从而确保高位杆能够在第二水平方向上具有可活动的空间。利用如上所述的高位杆，在应用中可以利用高位杆在第二水平方向上的位置变动获得不同的位置，一种位置用于存放通道用，一种位置用于操作时候使用，从而提升高位杆使用的灵活性。由此，根据本发明提供的一种船上多用途栏杆机构，能够有效满足在绑扎桥上部分箱位既可以存放40寸尺箱又可以存放45尺箱时高位杆的滑移要求，也同样适用于栏杆高位杆宽度有需要加宽变化的维修通道等。
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公开(公告)号：CN116167169B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202310258025.0
申请日：2023-03-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种单向耦合CFD与模态叠加的水弹性方法及系统，其中，方法包括：在CFD求解器中建立刚性船体流域模型，并对其进行流域网格离散化；在FEM求解器中建立船体结构三维有限元模型，并对其进行结构网格离散化，以计算船体自由振动时的固有频率和振型；构建信息单向耦合匹配方法，使每个流体网格与其最佳结构单元网格相关联；在CFD求解器中对船体进行模拟，输出船体表面压力场以及船体运动的时历值；通过信息单向耦合匹配方法和模态变换将表面压力传递到船体结构模型中，并对模态运动方程数值叠加，得到并导出船体结构的实时响应数据。该方法可精确模拟船舶航行时的运动和载荷，也可极大提高海洋结构物流固耦合问题的计算效率。
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公开(公告)号：CN119858635A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510298707.3
申请日：2025-03-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种斜梯及船舶，涉及船舶技术领域。根据本发明提供的斜梯，斜梯的扶手机构的第二扶手组件与第一扶手组件可拆卸地连接，并且第二扶手组件与梯主体可拆卸地连接，由此，第二扶手组件能够与第一扶手组件与梯主体二者形成的整体上分离，相当于第二扶手组件能够从斜梯上被拆卸下来，使得梯主体的第二端所在侧在不与船舶的其他结构发生的干涉的情况下能够上升足够的高度，从而使得斜梯难以攀登，实际应用中能够减缓海盗到达驾驶室，进而赢得救援时间。根据本发明提供的一种船用防海盗斜梯，可以实现第二扶手组件可倒或者可拆，通过吊装构件连接诸如葫芦吊一类的结构，将梯主体吊起后进行固定，进而有效防止或减缓海盗到达驾驶室。
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公开(公告)号：CN119720837A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411759843.X
申请日：2024-12-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/28 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 一种双向流固耦合CFD与模态叠加的船舶水弹性获取方法、装置、计算机设备及存储介质，涉及船舶水弹性技术领域，具体涉及一种双向流固耦合CFD与模态叠加的船舶水弹性技术领域。所述船舶水弹性获取方法包括以下步骤：S1、在CFD求解器中建立目标船舶的刚性船体流域模型，并进行网格离散和物理条件设置；S2、在FEM求解器中建立弹性船体结构模型，进行网格离散和边界约束设置；S3、构建双向耦合匹配方法，将流域模型和结构模型的网格信息关联；S4、对耦合结果进行数值模拟，获得船体表面压力场；S5、将压力场传输至结构模型，计算运动方程，获得反映水弹性的实时响应数据。本发明适用于船舶设计、海洋工程、水面运输等领域。
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公开(公告)号：CN118081293A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311370423.8
申请日：2023-10-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及船体薄壁加筋板加工制造领域，特别涉及一种弹性薄壁加筋板工艺变形抑制方法，包括：选择8倍于目标厚度的钢材胎板；进行加筋板底板精细化加工处理；进行加筋板上部组件精细化加工处理；将加筋板底板与加筋板上部组件焊接为加筋板；对加筋板边缘固定区进行铣磨；对加筋板板格区域进行超声波测厚与表面平整度扫描测量。该方法有效抑制了弹性薄壁加筋板的焊接与磨铣变形，对工艺流程优化与精细化具有重要意义，极大提高了船舶局部水弹性试验精度，满足了试验技术要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117002695A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310769828.2
申请日：2023-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种随动式试验船模运动姿态控制机构。本发明控制机构固定在水池拖车上，控制机构与试验船模相连，因此能够达到拖车、控制机构与模型以同一速度运动的基本要求。当试验在水池中遭遇复杂的波浪环境产生六自由度的摇荡运动时，控制机构中的平台、转向连接装置也会产生相对应的线运动或者角运动，而不会出现将某种运动模式锁死的情况。与纵向平台以及横向平台连接的弹簧会在绷紧的情况下提供平稳的回复力，以对模型的纵荡、横荡以及首摇运动进行回复控制，确保试验船模的航线稳定。同时，将与模型固结的转向连接装置安装在重心高度处，这样可以有效避免回复力对试验模型产生额外的力矩干扰模型在其他自由度的运动响应。
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公开(公告)号：CN116296259A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310305293.3
申请日：2023-03-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种溃坝型上浪试验装置和试验方法，涉及上浪试验领域，解决了现有上浪试验装置无法实现精细的流场同步可视化问题和没有考虑水气联合作用下的甲板上浪载荷问题。本发明包括闸门抬升系统、溃坝试验水箱、模型调姿系统和现象观测系统，溃坝试验水箱包括存水区、冲击区和挡板布置区，存水区用于储蓄试验用水，冲击区用于摆放试验模型进行上浪试验，挡板布置区用于安装传感器以及摆放线缆；模型调姿系统设置于冲击区下方，调整模型姿态和控制模型升降；闸门抬升系统设置于存水区上方，控制闸门升降；现象观测系统对上浪试验现象进行记录；通过气泵向水中打气来模拟气泡破碎现象。本发明利用高速摄像机辅助分析水体运动路线，并通过向水中打气来模拟水气联合作用下的甲板上浪载荷情况。
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公开(公告)号：CN112414854A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011162059.2
申请日：2020-10-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及曲面板测试技术领域，公开了一种曲面板耐压测试加载机构，包括加载组件、压头组件，所述压头组件包括压头本体，所述压头本体的下端设有凹腔，所述凹腔内填充有若干铁磁体球，所述压头本体的上端设有连接座，连接座内设有用于磁性吸引铁磁体球的磁性组件，所述压头本体的下端周围设有用于铁磁体球限位的伸缩式限位结构。本发明能自适应曲面板的表面形状、与曲面板接触稳定，通用性强；同时能够更好的模拟曲面的面压力载荷，使得测试更加准确。
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公开(公告)号：CN112127318A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011016514.8
申请日：2020-09-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明涉及消波堤技术领域，公开了一种动力定位浮式消波堤结构，包括支架笼体、固定在支架笼体上端两侧的上浮箱，支架笼体的底部固定有下舱体，下舱体的底部设有若干用于定位的螺旋桨组件；支架笼体的两侧均设有操作室，操作室的上端与上浮箱固定，下舱体的两端分别与操作室的下端侧面固定；支架笼体的前侧、后侧均固定有整流消波机构，整流消波机构包括若干横向平行分布的导流消波板组件、若干纵向分布的用于导流消波板组件定位的定位隔板，相邻两个导流消波板组件之间形成消波通道。本发明具有消波效果好、投放水域后便于调整定位的有益效果。
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公开(公告)号：CN106959242A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710147262.4
申请日：2017-03-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于系留穴结构强度领域，尤其涉及种系留穴局部结构强度试验机构。本发明由支座、下双耳转轮、下插销、下单耳、下法兰盘、套筒、调节杆、顶针、上法兰盘、上单耳、上插销、上双耳转轮、夹具、带系留穴板架组成，所述的支座为固定支座，四角开有四个大小一致的圆孔，所述的下双耳转轮，是双耳结构与工字轮的组合结构，在支座内旋转；通过下插销与下单耳相连接，绕下插销转动。本发明通过工字轮与单双耳的配合以及调节杆在套筒内的旋转调节方向，通过顶针将调节杆固定在套筒内的某个位置，使其不再上下移动或旋转，从而调节夹持构件面板固定在任意角度。此时就可实现试件在任意角度上受载，避免试验中反复更换支墩。
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