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公开(公告)号:CN110544990A
公开(公告)日:2019-12-06
申请号:CN201910934790.3
申请日:2019-09-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于并联整流阻抗匹配电路的无人机无线充电系统的传输效率提升方法。步骤1:设电池等效电阻为Ro,依据磁耦合机构的参数,确定磁耦合机构正对情况下的最佳负载值Re1,确定并联整流电路的阻抗匹配网络参数X值的大小;步骤2:确定满足效率要求的等效负载值Re的范围为[Remin,Remax];步骤3:测量在不同偏移情况下的磁耦合机构的互感,并计算此时的最佳等效负载值为序列R2;步骤4:判断序列R2与[Remin,Remax]的关系。现有方法中传输效率随电池电压的升高而大幅降低,而本发明的系统传输效率保持在86%以上,由此证明了本发明的有效性。
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公开(公告)号:CN107591901B
公开(公告)日:2019-11-19
申请号:CN201710891252.1
申请日:2017-09-27
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院
IPC: H02J50/12 , B60L53/122
Abstract: 一种具有高传输功率稳定性的电动汽车动态无线供电装置,属于无线电能传输技术领域,为了解决现有电动汽车动态无线供电技术传输功率变化幅度较大、稳定性差的问题。本发明包括能量发射装置和能量接收装置;能量发射装置包括逆变电源、多级补偿电路和导轨式发射线圈;逆变电源通过多级补偿电路为导轨式发射线圈提供高频交流电,激发出高频交变磁场,能量接收装置与该高频交变磁场产生谐振,产生感应电动势,为汽车电机供电;多级补偿电路包括电感L1、电感L2、电容C1和电容C2;电感L1的一端同时连接电容C1的一端、电感L2的一端和电容C2的一端,电容C1的另一端连接电感L2的另一端。本发明适用于动态无线供电。
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公开(公告)号:CN109774520A
公开(公告)日:2019-05-21
申请号:CN201910172318.0
申请日:2019-03-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明是提升电动汽车无线充电线圈互操作性的发射端位置自适应调节方法。本发明采用控制器、发射端和接收端建立系统电路模型,根据获取矩形和DD线圈互操作时满足充电要求的耦合系数和计算得到的耦合系数,调节发射端位置,进一步使得XY方向的耦合系数无限接近矩形和DD线圈互操作时满足充电要求的耦合系数。本发明基于变步长的“扰动-观测”算法,不需要进行复杂的数学计算,不需要额外的通信电路,仅通过发射端或地面设备参数的测量可实现耦合系数预测,并将其作为位置调节的依据,简化了系统结构,避免了强磁场对无线通信的干扰。
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公开(公告)号:CN215866328U
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN202122245637.5
申请日:2021-09-16
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC: G01N19/04
Abstract: 本实用新型公开一种研究FRP布与混凝土界面粘结性能的加载装置,包括固定单元、定位单元和加载单元,固定单元包括侧板、承力板和推板,侧板、承力板以及推板围成框架结构且能够固定混凝土块;定位单元与承力板可拆装连接,定位单元能够令两组固定单元正对设置;加载单元的两端分别与两组固定单元相连,两组加载单元设置于两组固定单元连线的两侧。本实用新型结构简单、安装方便,能够持续施加的载荷范围大,且利用定位单元将两组固定单元对齐,避免待测试构件发生偏心破坏,另外,在待测试构件破坏时朝两边弹开,固定单元的推板能够防止待测试构件某一面破坏后,剪力突然消失引起的崩出,提高试验的安全系数。
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公开(公告)号:CN205081977U
公开(公告)日:2016-03-09
申请号:CN201520867898.2
申请日:2015-11-03
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 基于无线传感网络的传感器节点,属于工程结构及环境的健康监测技术领域。本实用新型是为了解决目前监测系统的传感数据采用有线方式传输,数据可靠性差并且传感器布设数量受限的问题。本实用新型包括多个无线传感单元、数据存储器、Wi-Fi信号收发器和电源,每个无线传感单元包括加速度传感电路、温度传感电路和湿度传感电路,加速度传感电路用于采集相应监测点的三个轴向的加速度数据,温度传感电路用于采集相应监测点的温度数据;湿度传感电路用于采集相应监测点的湿度数据;数据存储器用于采集并存储数据;Wi-Fi信号收发器支持Wi-Fi无线通信,用于将接收的所有数据以无线方式向接收端传输。本实用新型用于采集监测数据。
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公开(公告)号:CN216132825U
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202121059718.X
申请日:2021-05-18
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
Abstract: 本实用新型公开了一种研究长期荷载作用下蠕变特性的持续加载装置,包括相互平行设置的第一承力板、第二承力板和支撑板,第二承力板位于第一承力板和支撑板之间,第一承力板和支撑板之间连接有至少两个互相平行的导杆,导杆一端与第一承力板固连、另一端与支撑板固连,导杆穿过第二承力板,且第二承力板与导杆滑动配合,第一承力板与第二承力板之间均匀设置有若干个千斤顶;锚固套管的底部设置有外螺纹,第二承力板对应锚固套管设置有通孔,锚固套管的底端穿过通孔,锚固套管的底部螺纹连接有分别位于第二承力板两侧的上螺母和下螺母,拉拔构件样品一端与第一承力板固连、另一端与锚固套管的顶端固连。本实用新型使用方便。
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