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公开(公告)号：CN111798155B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202010677829.0
申请日：2020-07-13
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 同济大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06Q50/26
Abstract: 一种类岩堆体隧道围岩质量评价和监测开挖管理系统(简称I‑TTGS)，其特征在于，包括采集及数据系统、评价系统、监测开挖管理系统，所述评价系统基于隧道开挖和支护协同一体的理念和方法(I‑System)，包括类岩堆体模块系统和支护结构模块系统，评价系统通过将Ai、Ci、Hi、Pi、Si、DFi、ETi代入I‑TTGS总公式计算，即得到结果I，按百分比即可输出系统评价类岩堆体围岩的质量。根据不同的I值百分数即可定量确定类岩堆体隧道围岩的质量好坏(满分100分)。实现“岩石+土体”类岩堆体围岩的质量评价；监测开挖管理系统对于类岩堆体隧道安全施工进行有效地指导管理，有利于隧道建设期管理和风险管控。
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公开(公告)号：CN113779489B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202110951695.1
申请日：2021-08-18
Applicant: 同济大学
IPC: G06F17/11 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , E21D9/06
Abstract: 本发明提供一种基于熵变原理的泥水平衡盾构系统开挖面稳定性判别方法。首先，通过前期地勘以及连续监测获得泥水盾构推进过程中的重要参数，包括泥水压力Pw，水深hw，上覆各土层参数：土层厚度 粘聚力 有效粘聚力 内摩擦角 有效内摩擦角 进泥浆密度ρin，排泥浆密度ρout，刀盘转速ω，刀盘扭矩TF等，将所得参数进行归一化处理，并计算各因素信息熵。其次，依据所得信息熵计算相应权重。最后，通过计算系统内熵变情况，并以此判断开挖面状态，针对性地给出掘进策略。
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公开(公告)号：CN111709129B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202010486101.X
申请日：2020-06-01
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 同济大学
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06Q10/0635
Abstract: 本发明提供一种类岩堆体裂隙围岩中隧道开挖安全系数的确定方法，通过计算和试验获取不连续面的剪切强度τa、不连续面的法向刚度kn和切向刚度ks、正应力σn和剪应力τ等参数，然后根据参数值得到类岩堆体隧道围岩大尺寸试样应力‑应变试验曲线；通过类岩堆体隧道围岩大尺寸试样应力‑应变试验曲线数据，获取F/W～TBdis曲线；最后基于F/W～TBdis曲线确定类岩堆体隧道围岩块体的安全系数。该方法可定量给出类岩堆体隧道围岩中隧道开挖的安全系数，实现类岩堆体隧道开挖的适时支护、反馈及修正，指导安全施工，为类岩堆体隧道的设计和施工提供技术保障。
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公开(公告)号：CN112182703B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202011030386.2
申请日：2020-09-27
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 同济大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及类岩堆体围岩中隧道结构设计和安全施工领域。一种基于离散单元法联合荷载结构法的类岩堆体隧道结构分析方法，其特征在于，首先确定类岩堆体隧道围岩的结构特征和粒径尺寸，然后根据工程实际建立离散元YADE程序数值模型，计算类岩堆体隧道结构围岩压力，最后将离散元程序数值模型计算的类岩堆体隧道结构围岩压力结果以荷载的形式施加到类岩堆体隧道荷载结构模型中，进行类岩堆体隧道结构的内力计算与稳定性分析。可为“岩石+土体”类岩堆体隧道结构工程问题稳定性分析提供一种新的解决途径。
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公开(公告)号：CN115983333A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211339204.9
申请日：2022-10-28
Applicant: 同济大学 , 中铁隧道集团二处有限公司
IPC: G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06N3/126 , G06F17/16
Abstract: 一种基于Attention‑ResNet‑LSTM混合神经网络的盾构掘进速度智能预测方法。首先，通过前期地勘以及连续监测获得盾构推进过程中的重要参数(包括刀盘转速RS、刀盘扭矩TOR、总推进力TH、承载力特征值Fa、压缩模量ES、掘进速度AR)，将所得参数剔除空推值及异常值，获得可靠的输入大数据，并进行归一化处理。其次，构建Attention‑ResNet‑LSTM混合神经网络模型，并通过训练集和验证集中的数据建立最优模型。使用训练好的最优模型在测试集上对盾构掘进速度进行预测，重复上述步骤直至预测精度符合实际应用需求。该智能预测方法可实时预测盾构掘进速度，辅助相关操作人员匹配最优盾构施工参数，有利于盾构施工的安全高效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115587468A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211032285.8
申请日：2022-08-26
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/13 , G06F119/14
Abstract: 一种基于顶推力计算的矩形曲线顶管底幕施工预测方法，本发明方法包括三部分：第一部分：将现场地质勘察报告的土体参数以及矩形曲线顶管几何参数作为输入参数，通过分析顶管顶进过程中的静力平衡关系，推导出曲线顶管顶进过程中顶推力的计算方法，由顶推力计算系统计算出相应的顶推力数据；作为输入进入第二部分。第二部分：由分析预测系统计算输出预测物体位移和变形数据。第三部分：顶管机作业系统根据第二部分预测结果，实时显示物体位移和变形数据，对现场掘进速度、刀盘转速、泥水舱压力等施工参数进行调整控制，对于对位移、变形敏感的目标保护物体，当必要时如果其位移、变形超出安全阈值指标，则进行人工干预或者调整掘进系统作业。
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公开(公告)号：CN115358069A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210990599.2
申请日：2022-08-18
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/13 , G06F119/14
Abstract: 一种应用于矩形曲线顶管底幕法施工对既有物体影响的分析预测方法，本发明提出一套能够对矩形曲线顶管底幕法施工对既有物体影响进行预测的方法，由矩形曲线顶管顶进过程中的顶推力数据，计算得到面板阻力数据，并通过建立相对坐标系，利用据弹性力学中半无限空间体Mindlin解的计算原理，通过简化矩形曲线顶管弧形梁的几何模型，计算迎面阻力引起物体中各位置的附加应力，基于Winkler地基模型，根据地基模型、变形协调条件、平衡方程等计算物体各点的竖向沉降情况，并通过物体几何模型的离散化，计算物体各点所受外力，得到物体合力状态，计算顶管顶进过程中物体的平动位移和纯转动等位移情况，预测矩形曲线顶管顶进过程中物体位置的动态变位情况。
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公开(公告)号：CN111707805B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202010486667.2
申请日：2020-06-01
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 同济大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 一种模拟开挖隧道类岩堆体的模型试验系统和操作方法，其特征在于，包括自反力框架装置、隧道模型装置、承压钢板、柔性橡胶囊、泥浆机、阀门、注浆管、透水板、水压机。通过安装与欲开挖隧道断面形状相同的柔性橡胶囊，模拟不同形状开挖断面，并采用向柔性橡胶囊注入泥浆的方式模拟开挖类岩堆体，以及分别通过自反力框架装置、水压机注水来模拟开挖区域土压力、地下水压力，最后通过调节阀门，控制排除浆液速率，模拟隧道台阶法开挖。通过本发明实现了高地应力、高水压力、施工开挖卸载、台阶法施工条件下，对隧道开挖模拟的研究，更加符合工程实际。
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公开(公告)号：CN113653496A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110950250.1
申请日：2021-08-18
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供一种泥水盾构隧道掘进全过程稳定方法，通过监测获得泥水盾构掘进过程中输入泥浆密度ρin，开挖后掺土的泥浆密度ρout，送泥流量qin，排泥流量qout以及切削面水压力ps等参数，依据地层特性通过计算方法或数值方法获得围岩变形与时间相关的参数λ(t)。定义并计算泥水盾构掘进过程中各时刻的逸泥流速qs1(即因留存在隧道周围土体中而损失的泥浆流量速度)，通过前后相邻时刻的逸泥流速qs1、排浆密度(即掺土渣的泥浆密度ρout)进行对比判断，确定此时开挖面的安全状态，并可实时调整掘进参数，实现泥水盾构隧道开挖的实时支护策略，指导泥水盾构隧道掘进安全施工。
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公开(公告)号：CN112182703A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011030386.2
申请日：2020-09-27
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 同济大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及类岩堆体围岩中隧道结构设计和安全施工领域。一种基于离散单元法联合荷载结构法的类岩堆体隧道结构分析方法，其特征在于，首先确定类岩堆体隧道围岩的结构特征和粒径尺寸，然后根据工程实际建立离散元YADE程序数值模型，计算类岩堆体隧道结构围岩压力，最后将离散元程序数值模型计算的类岩堆体隧道结构围岩压力结果以荷载的形式施加到类岩堆体隧道荷载结构模型中，进行类岩堆体隧道结构的内力计算与稳定性分析。可为“岩石+土体”类岩堆体隧道结构工程问题稳定性分析提供一种新的解决途径。
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