-
公开(公告)号：CN101936795A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010237181.1
申请日：2010-07-27
Applicant: 同济大学
IPC: G01L5/04
Abstract: 本发明一种基于模态分析高精度的拉索索力测试方法，将两个或两个以上的加速度传感器沿拉索表面固定在拉索上测量获得拉索模态信息；对拉索模态进行初步判断，并根据模态识别结果细化测点布置，继续测量完善拉索振动形态，判断拉索模态振型测试结果是否形成完备振型模态；对形成完备振型模态的测试结果进行灵敏度修正，灵敏度修正时根据加速度灵敏度的差异将识别结果乘以灵敏度修正系数，得到相应的模态圆频率ω，并将最终获得的振型曲线进行拟合获得相应的振型函数，根据计算实际索力。本发明将控制计算的影响因素均依靠实际测量获得，限制测试误差在一定范围内，其计算结果必然拥有极高的可靠度。
-
公开(公告)号：CN100590268C
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200810034191.8
申请日：2008-03-04
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种可用于公路或桥梁的护栏的防落物拉索及锚固系统，其包括刚性护栏、钢结构立柱、预应力拉索、锚固连接头、锚固连接套、锚固螺母、拉索穿孔减振橡胶圈，钢结构立柱浇筑或螺栓连接于刚性护栏，预应力拉索穿过钢结构立柱预留孔道，通过锚固连接头、锚固连接套和锚固螺栓锚固于钢结构立柱上。本发明通过合理的预应力筋尺寸和空间布置、预张力的范围，以及可靠的拉索锚固型式得以实现，其应用将进一步提高公路或桥梁的使用安全性。
-
-
公开(公告)号：CN101324052A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200710041877.5
申请日：2007-06-12
Applicant: 同济大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及一种阻尼器安装支架，特别是斜拉桥拉索减振阻尼器安装装置——斜拉桥拉索减振阻尼器增益装置。该装置由立柱、索夹、边框、中心阻尼器以及相应的连接头组成。主要部件形式为平行四边形机构，四个边框长度可以相等为菱形机构，特殊情况下亦可以采用正方形机构。采用邻边不等边的平行四边形结构，在特殊情况下可以采用矩形机构。这种形式的机构，其小幅度对点变形，能够使得对角线发生较大变位，因此这种增益装置能够有效地增大拉索的变形，从而发挥阻尼器的效率。该机构能够减少使用一个阻尼器，大大节约斜拉桥的投入成本，也能够降低阻尼器安装高度，提高斜拉桥整体美观。
-
公开(公告)号：CN101245586A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200810034191.8
申请日：2008-03-04
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种可用于公路或桥梁的护栏的防落物拉索及锚固系统，其包括刚性护栏、钢结构立柱、预应力拉索、锚固连接头、锚固连接套、锚固螺母、拉索穿孔减振橡胶圈，钢结构立柱浇筑或螺栓连接于刚性护栏，预应力拉索穿过钢结构立柱预留孔道，通过锚固连接头、锚固连接套和锚固螺栓锚固于钢结构立柱上。本发明通过合理的预应力筋尺寸和空间布置、预张力的范围，以及可靠的拉索锚固型式得以实现，其应用将进一步提高公路或桥梁的使用安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201125461Y
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200720076210.4
申请日：2007-11-15
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种组合梁开孔钢板剪力键装置。由混凝土、钢结构、剪力键、横向钢筋构成，剪力键呈柱形结构，其内开有三角形孔，剪力键固定于钢结构一侧，剪力键内的三角形孔的任意一顶角对着钢结构，或剪力键内的三角形任意一边与钢结构平行，剪力键浇筑于混凝土结构中，使混凝土与钢结构连接，混凝土中的横向钢筋可以穿过三角形孔。剪力键可以采用倒立式三角形孔布置形式、直立式三角形孔布置形式或交错式三角形孔布置形式。本实用新型能够提高组合结构的抗剪能力，增强组合结构的结合能力。
-
公开(公告)号：CN222700793U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202420175332.2
申请日：2024-01-24
Applicant: 同济大学 , 江苏省高速公路经营管理中心
IPC: E01D19/00 , F16F15/023
Abstract: 本实用新型涉及一种分离式钢箱梁涡激共振的抑制装置，安装在相邻的两个分离式钢箱梁之间，抑制装置包括活塞阻尼、分别从活塞阻尼两端伸出且位于同一直线上的第一活塞杆和第二活塞杆，第一活塞杆通过第一底座可转动连接在一个分离式钢箱梁上，第二活塞杆通过第二底座可转动连接在另一个分离式钢箱梁上，第一活塞杆和第二活塞杆所在的直线相对于两个分离式钢箱梁的端面倾斜设置。与现有技术相比，本实用新型具有便于后续维护工作、具有很大的阻尼比、增加了钢箱梁刚度、对钢箱梁附加荷载小、物料成本更低、设置位置广泛等优点。
-
公开(公告)号：CN205839608U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620372902.2
申请日：2016-04-28
Applicant: 同济大学
IPC: E01F7/02
Abstract: 一种挡风率可调节的风障结构，包括：风障立柱、障条、旋杆、传动系统、动力系统，所述障条与旋杆固定连接，所述旋杆与传动系统连接，所述传动系统与动力系统连接，所述动力系统驱动传动系统以带动旋杆及障条转动从而调节风障结构的挡风率。所述旋杆上设置被动齿轮，传动系统与所述齿轮连接对其进行驱动。本实用新型挡风风障结构具有很好的适应性，在大风情况下可以通过挡风叶片的旋转调高挡风率，以增加挡风效果；当该挡风风障用于桥梁结构时，在封闭交通的极端大风情况下，可以通过调低挡风率来减低桥梁结构风荷载，改善桥梁气动性能。
-
公开(公告)号：CN211780926U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020135130.7
申请日：2020-01-21
Applicant: 同济大学
IPC: F21V21/116 , F21V15/04 , F21V17/16 , F21W131/103
Abstract: 本实用新型涉及一种具有防风振功能的快速更换灯头连接装置，所述连接装置(1)设于灯杆(3)和灯头(2)之间，所述连接装置(1)包括减震连接体(11)以及分别设于减震连接体(11)两端的第一辅助件(12)和第二辅助件(13)，所述第一辅助件(12)和灯杆(3)连接，所述第二辅助件(13)和灯头(2)连接，所述减震连接体(11)包括壳体(111)、设于壳体(111)内的质量块组以及连接质量块组和壳体(111)的弹簧组。与现有技术相比，本实用新型能够同时实现快速更换灯头和防风振。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN211780634U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020135161.2
申请日：2020-01-21
Applicant: 同济大学
IPC: F21S8/08 , F21V15/04 , F21W131/103
Abstract: 本实用新型涉及一种抑制路灯灯头风致振动的装置，所述装置设于灯杆(1)上，所述装置包括阻尼器(2)和拉索(3)，所述灯杆(1)包括依次连接的第一灯杆(101)和第二灯杆(102)，所述第一灯杆(101)设于地面上，所述第二灯杆(102)的端部设有灯头(5)，所述阻尼器(2)设置在第一灯杆(101)上，并通过拉索(3)与第二灯杆(102)的端部连接。与现有技术相比，本实用新型可使路灯在风致作用下均不产生大的振动，不论路灯的灯头是否设有减震装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
53
records
(took 0.015 seconds)
