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公开(公告)号:CN107843504B
公开(公告)日:2020-04-14
申请号:CN201711021526.8
申请日:2017-10-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于动态剪切流变试验的集料‑胶浆弱边界层性能测试方法,本发明涉及一种路面材料性能测试方法。解决现有沥青混合料多尺度力学特性研究中缺少对集料‑胶浆界面弱边界层性能表征的问题。方法:首先将粘有岩石基板的上基板及粘有岩石基板的下基板安装在动态剪切流变仪内,然后将试验环境仓温度升温,再将胶浆试件置于流变仪下基板的岩石基板上,将胶浆试件厚度压缩至L1,试验测试胶浆试件的动态剪切复数模量G1,测试其他待测胶浆厚度Li的动态剪切复数模量Gi,通过L1~Li、G1~Gi计算各L/G比值,绘制L/G‑L曲线图,并按照公式进行非线性拟合,然后得到岩石集料‑胶浆弱边界层性能表征参数α、A。
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公开(公告)号:CN110424229A
公开(公告)日:2019-11-08
申请号:CN201910782710.7
申请日:2019-08-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种分布式光纤传感器的布置方法,它属于道路检测技术领域,以解决现有的沥青路面布设传感器时存在的施工周期长,开槽难度大,传感器固定效果不佳及回填效果难以保证的问题。本发明包括以下步骤:A、在现有的分布式光纤传感器的两端分别安装限制轴向移动的固定座,并对分布式光纤传感器的表面包覆热塑性胶体材料;B、对现有的路面进行开槽,对开槽路面的两端的槽口进行扩大以保证固定座顺利安装入路面的槽内;C、将安装固定座固定在路面的槽内,在路面摊铺时将混合的高温沥青混合料填入路面的槽内,由于高温使包覆在分布式光纤传感器表面的热塑性胶体材料熔化,以填补分布式光纤传感器四周的空隙。本发明适用于沥青路面的检测。
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公开(公告)号:CN110067710A
公开(公告)日:2019-07-30
申请号:CN201910458233.9
申请日:2019-05-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种用于道路系统的机械能收集装置,涉及道路建设领域,为了解决能源危机的问题。顶盖与套筒外壳的顶部紧密固定,底座的上表面环形阵列式设有多根立柱,每根立柱上均套有1个弹簧,立柱的长度与套筒外壳的高度相同,底座与套筒外壳的底部紧密固定;下极板基底上设有多个圆形通孔,多个圆形通孔与多根立柱一一对应,弹簧和立柱通过圆形通孔穿过下极板基底,下极板固定在下极板基底的上表面,弹簧支撑上极板基底,多根立柱均穿过上极板基底,上极板固定在上极板基底的下表面,上极板基底的上表面设有传力杆,传力杆穿过顶盖;套筒外壳的内径在下极板基底的上表面处突变,实现限制下极板基底上移。本发明适用于收集道路系统的机械能。
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公开(公告)号:CN107014299B
公开(公告)日:2019-06-11
申请号:CN201710406004.3
申请日:2017-06-01
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明提供了一种路用光纤光栅层间相对水平位移传感器。本发明可实现对路面结构内部层间相对水平位移的测试。顶盖埋入上层结构底部;中心柱连接顶盖与等强度梁,使两者共同运动;底板埋入下层结构顶部,监测两层结构相互位移情况;固定环用于固定顶盖与底板,使两者仅能产生切向的位移,不会相互分开;硅胶垫放置于固定环与底板之间,限制底板与顶盖的旋转,并实现两者间产生位移后的回弹;固定板用于固定硅胶垫等结构,使其位于底板内部;等强度梁将传感器产生的水平滑移转化为竖向位移;滑槽设置于底板内部,上面覆盖有玻璃盖板以增加其抗划能力;光纤光栅由专用结构胶粘贴在等强度梁上,可以将等强的梁的变形转化为光纤光栅的波长改变。
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公开(公告)号:CN106382999B
公开(公告)日:2019-03-22
申请号:CN201610805539.3
申请日:2016-09-06
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01L1/24
Abstract: 本发明涉及一种路用光纤光栅最大主应力传感器,可实现对路面结构内部最大主应力的测试。该传感器包括球形外壳;液压腔,置于球形外壳内,包括腔体和内部填充物;弹性膜片,由固定环固定于液压腔两侧,中间固定有受力光纤光栅;在弹性膜片的另一侧设有补偿光纤光栅,用于补偿传感器周围环境温度造成的测量误差。本发明的应力传感器与传统的传感器相比,具有以下优点:可测量路面结构最大主应力、测量结果不受应力方向影响、自带温度补偿、布设组网容易、适用范围广、可实现远距离监测等。
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公开(公告)号:CN107817174A
公开(公告)日:2018-03-20
申请号:CN201711160476.1
申请日:2017-11-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种考虑基板-胶浆交互作用的体相沥青胶浆动态剪切复数模量测试方法。涉及一种动态剪切复数模量测试方法。本发明为了解决现有方法测试得到的体相沥青胶浆动态剪切复数模量因为忽略了基板-胶浆交互作用而导致测试得到的体相沥青胶浆动态剪切复数模量存在误差的问题。方法:制备原始沥青胶浆试件,测试得到不同测试厚度L对应的沥青胶浆试件的动态剪切复数模量检测值G;绘制L/G-L曲线图,并按照公式 进行线性拟合,得到拟合线性函数斜率1/G0,然后计算出考虑基板-胶浆交互作用后的体相沥青胶浆模量G0。本发明将复杂的微-宏观交互作用跨越机理大大简化,准确分离基板-胶浆交互作用影响,得到真实的体相沥青胶浆动态复数模量。
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公开(公告)号:CN107265951A
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201710438284.6
申请日:2017-06-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C04B28/02
CPC classification number: C04B28/021 , C04B2111/0075 , C04B18/08 , C04B22/064 , C04B22/144 , C04B18/12 , C04B16/0633 , C04B24/14 , C04B7/02 , C04B7/00
Abstract: 本发明提供一种高等级路面半刚性基层材料及其制备方法。本发明充分利用铁尾矿废石、破碎铁尾矿废石和铁尾矿砂,通过添加磷石膏、生石灰、水泥、粉煤灰、生物凝聚酶和聚丙烯纤维,给出各种材料的最佳配合比范围。将生石灰和磷石膏拌合闷料16小时后磨细,可以大幅度提高它们的活性,能激发铁尾矿和粉煤灰中的活性成分,加快火山灰反应的进行。对鞍山式、岩浆型、火山型、矽卡岩型四种典型铁尾矿进行稳定,均能满足高等级路面半刚性路面基层的要求。本发明的目的是解决铁尾矿大量堆积、减少砂石建筑材料开发,减少工业废渣磷石膏的大量堆积,充分利用工业废渣粉煤灰,可以大幅度减少筑路成本,对于实现循环经济,实现可持续发展具有重要意义。
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公开(公告)号:CN105136557B
公开(公告)日:2017-08-25
申请号:CN201510430752.6
申请日:2015-07-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 沥青动态剪切参数测试装置及其测试方法,属于沥青性能测试用夹具领域。现有流变仪存在未考虑集料接触条件下的沥青胶结料服役过程中,全温度、全频率范围内对动态流变特性的影响的问题。沥青动态剪切参数测试装置,由下至上同轴心设置夹具基座(1)、内部安装A平行板基座(4)的可拆卸夹具(3)、B平行板基座(5)、内部安装B平行板基座(5)的夹具加载体(6)。沥青动态剪切参数测试装置的试验方法,将A平行板基座(4)、B平行板基座(5)分别安装在可拆卸夹具(3)和夹具加载体(6)内;启动DHR‑II流变仪,在圆柱形A基柱(11)上涂刷环氧树脂层,将圆柱形集料(17)固定在环氧树脂层上,圆柱形集料(17)与圆柱形A基柱(11)同轴心后进行试验操作。本发明能在有集料接触条件下,准确对比分析温度频率因素对沥青胶结料动态粘弹参数的影响规律。
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公开(公告)号:CN106769475A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201710028119.3
申请日:2017-01-13
IPC: G01N3/08
CPC classification number: G01N3/08
Abstract: 一种利用动态抗压回弹模量评价半刚性基层材料抗冻性的方法,它涉及一种评价半刚性基层材料抗冻性的方法。本发明的目的是要解决目前无法有效评价半刚性基层材料抗冻性,造成无法评价路面的强度,引发路面结构发生整体性破坏的问题。方法:一、测定对比试件的动态抗压回弹模量;二、测定待测试件的动态抗压回弹模量;三、计算半刚性基层材料经过i+1次冻融的待测试件的动态抗压回弹模量损失率FRI。采用动态抗压回弹模量损失率来评价半刚性基层材料的抗冻性,能敏感地反映混合料内部结构的损伤,更准确地表征了实际情况下,冻融作用造成的损伤情况。本发明可获得一种利用动态抗压回弹模量评价半刚性基层材料抗冻性的方法。
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公开(公告)号:CN106382999A
公开(公告)日:2017-02-08
申请号:CN201610805539.3
申请日:2016-09-06
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01L1/24
CPC classification number: G01L1/246
Abstract: 本发明涉及一种路用光纤光栅最大主应力传感器,可实现对路面结构内部最大主应力的测试。该传感器包括球形外壳;液压腔,置于球形外壳内,包括腔体和内部填充物;弹性膜片,由固定环固定于液压腔两侧,中间固定有受力光纤光栅;在弹性膜片的另一侧设有补偿光纤光栅,用于补偿传感器周围环境温度造成的测量误差。本发明的应力传感器与传统的传感器相比,具有以下优点:可测量路面结构最大主应力、测量结果不受应力方向影响、自带温度补偿、布设组网容易、适用范围广、可实现远距离监测等。
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