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公开(公告)号：CN208291241U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820698626.8
申请日：2018-05-11
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种变轨距转向架端面驱动机构，包括滑套、驱动滑套、锁紧臂、驱动臂、驱动滚轮组件，所述驱动滑套通过螺栓安装于滑套上，所述驱动滑套的端面上各有两个锁紧臂安装螺纹孔、驱动臂安装螺纹孔，所述锁紧臂安装于锁紧臂安装螺纹孔中，所述驱动臂安装于位于驱动臂安装螺纹孔中；所述驱动滚轮组件安装于所述驱动臂上，所述驱动滚轮组件在地面配套的变轨距驱动轨上滚动，以实现轮对轮距的改变；本实用新型所述机构适用于一种端面驱动式的变轨距转向架轨距变换装置，解决了变轨距时轮缘磨损严重、侧向受力不均以及滑动轴套受弯矩作用易出现卡滞或磨损不均的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201600250U
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200920268675.9
申请日：2009-11-03
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及铁路车辆动力学参数检测设备，特别是涉及一种一体式铁路车辆转向架参数动态测试台。它由多自由度动态加载平台(A)和升降式加载龙门(B)组成，多自由度动态加载平台(A)主要由组合式的铸钢基准平台(a)、外围液压单元(b)、构架纵向限位装置(c)、多自由度滑台加载装置(d)所组成，升降式加载龙门(B)主要是由升降式龙门侧梁总成(e)、升降式龙门横梁(f)、垂向加载总成(g)、升降式龙门底梁(h)所组成。该测试台通过调整构架纵向限位装置(c)和升降式龙门横梁(f)及垂向加载总成(g)，在不解体条件下对整车落成及独立的两种状态下的转向架刚度参数进行动态测试，实现了一体化、多功能测试的目的。
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公开(公告)号：CN201583400U
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200920093532.9
申请日：2009-05-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种转向架十字滑台测试装置，其目的是为解决现有试验台结构复杂、测试项目单一、自动化程度低、测试数据误差大等缺陷。该装置主要由横向作动器机构(A)、十字滑台机构(B)、纵向作动器机构(C)、三维力传感器(D)、轮对夹紧装置(E)所组成，其特征在于，所述的横向作动器机构(A)和纵向作动器机构(C)交叉布置在十字滑台机构(B)上；所述的十字滑台机构(B)包括一个中滑台窄板(I)，其上布置有四个调高作动器机构(II)，每个调高作动器机构(II)的油杠固定在中滑台窄板(I)上，活塞杆(9)端与布置在中滑台窄板(I)下面的十字滚动导轨机构(III)连接在一起；三维力传感器(D)固定在滑台窄板(I)上。
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公开(公告)号：CN201575921U
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201020042608.8
申请日：2010-01-07
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , G01M17/013 , G01M17/06
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车工业领域的汽车故障诊断试验台车轮万向转盘。该装置包括有底座(1)、转盘(2)、导轨(3)与导向块(4)。底座(1)放置在平坦的地面上。转盘(2)下表面与底座(1)的上表面动配合滑动接触。导轨(3)的两根长直线导轨的外侧与底座(1)的方形凹坑的内侧面接触配合，导轨(3)的两根短直线导轨的内侧与导向块(4)的侧面接触配合。导向块(4)的圆形通孔与转盘(2)的下表面的圆柱形工件小间隙转动配合接触。该装置提供了一种操作简便，性能稳定，生产成本低，摩擦阻力小的可满足国家质量监督部门以及生产厂家快速检测要求的汽车故障诊断试验台车轮万向转盘。
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