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公开(公告)号：CN215552083U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121257803.7
申请日：2021-06-07
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本实用新型提供一种易于撕扯的线圈本，涉及线圈本技术领域，包括底板、连环、纸体、盖板和放置装置，连环与底板的表面套设连接，纸体与连环的表面转动连接，盖板与连环靠近纸体的一侧转动连接，放置装置位于底板的表面设置，放置装置包括安放管，安放管与底板的表面固定连接，安放管的内壁固定连接有稳定弹簧，稳定弹簧远离安放管的一端固定连接有套环，套环的表面与安放管的内壁滑动连接，套环的表面固定连接有定位套。本实用新型，设置放置装置，便于写字笔的便捷收纳，解决了传统写字笔采用夹持的形式放置，致使写字笔易出现遗落的问题，进而降低设备掉落的概率，减少使用者的经济损失，有效提高设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN214289063U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120012458.4
申请日：2021-01-05
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本实用新型提供一种用于节能车车身制作装置，涉及车身刮腻子粉技术领域，包括刮板和安装结构，所述刮板的表面设有安装结构，所述安装结构包括有安装架，所述安装架与刮板的表面滑动连接，所述安装架呈“U”形结构，所述安装架的表面固定连接有两个固定架，所述固定架的中部滑动插设有插销，所述刮板的表面开设有两个定位孔，所述定位孔的尺寸与插销的尺寸相适配。本实用新型，解决了现有的刮板结构简单仅仅由一个可弯折的塑料板制成，当刮板刷至车体靠近地面的边侧时，腻子通常会多出车体的边沿，工作人员直接用刮板从车体底侧进行刮动的话容易再次导致腻子溢出，从而不便于工作人员对于车体边侧腻子修饰的问题。
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公开(公告)号：CN214084436U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202120013114.5
申请日：2021-01-05
Applicant: 南京理工大学紫金学院
IPC: B62D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种管梁式车架连接装置，涉及到车架连接块技术领域，包括第一固定块、螺纹孔、连接螺栓、连接槽和连接杆，所述连接杆的一端固定连接有第二固定块，所述第二固定块的上表面活动连接有活动块，所述活动块的一端开设有盲孔槽，所述活动块的一侧开设有开口。本实用新型结构合理，在日常的使用过程，工作人员可将三个碳纤维管分别从第一固定块1、第二固定块6和活动块7连接组成在一起的新型连接块，将碳纤维管这种强度大，质量小的材料成功应用于车架的构造通过拆分加工，再次组装的方法，把工艺上不可行的方案变成可行方案，首先在第二固定块上打了一个通孔，两个盲孔，做出了一种全新的管梁式车架连接块。
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公开(公告)号：CN212839049U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021195363.2
申请日：2020-06-24
Applicant: 南京理工大学紫金学院
IPC: F16D51/14 , F16D65/09 , F16D65/22 , F16D121/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车用制动装置，包括外壳单元，包括底板、设置于底板外圈的制动鼓和位于底板顶面中部的轮缸，底板的板体中设置有安装槽；制动单元，配合设置于底板的板体顶面，包括制动蹄、固定于制动蹄内侧壁上的连杆和连接于相邻制动蹄的复位弹簧，连杆远离制动蹄一端与轮缸活动连接；调节单元，设置于安装槽内，其包括位于安装槽内腔侧壁之间的油腔、配合连接于制动蹄和油腔的连接块和配合于连接块设置的调节组件；本发明中通过三角分布的制动蹄，保证了前进制动和后退制动的均匀性，进而提高了整体制动的稳定性，并且通过调节单元保持制动蹄始终处于的安全的制动位置，解决了因摩擦损耗而造成制动间隙增大的问题，提高了制动的安全性。
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公开(公告)号：CN212605041U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021349568.1
申请日：2020-07-10
Applicant: 南京理工大学紫金学院
IPC: B60T3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的辅助制动装置，属于车辆制动技术领域。一种用于车辆的辅助制动装置，包括底座，底座底面固设有橡胶垫，底座上方设有限位板，限位板顶面前部固呈对称结构固设有两个螺纹座，两个螺纹座之间设有螺纹杆，底座顶面后侧开设有凹槽，铰接座B前端与限位板后壁连接固定，底座前侧呈对称结构设有两个轴心，轴心两侧呈对称结构设有两个边板，轴心中部套设有转动块，位于右侧的轴心右端套设有棘轮，棘轮后方设有棘爪，棘爪通过固定柱与底座右壁铰接，棘爪后方设有固定板，固定板前壁与棘爪后壁之间固设有压缩弹簧。本实用新型携带方便，操作简单，可辅助车辆进行坡面上的制动停放，实用且快捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211943508U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201921116141.4
申请日：2019-07-12
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本实用新型设计为一种模块化复合车架，所要解决的技术问题在于提供模块化复合车架之间的连接件可根据不同需求调整。包括转向轮支架连接件、车底架连接件和驱动轮支架连接件，其中转向轮支架连接件和驱动轮支架连接件使用金属材料制成，车底架连接件由复合材料和金属材料制成，所述转向轮支架连接件、车底架连接件和驱动轮支架连接件分别由若干纵梁、横梁相互插接和焊接而成。用于解决现有汽车车架单一的现状。本实用新型的另一目的在于提供一种轻型电动车，其车架具有较高刚性，有效降低整车重量，降低能耗，提高续航里程，并能简化装配制造工序，提高效率。
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公开(公告)号：CN207521363U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721392724.0
申请日：2017-10-26
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本实用新型公开了一种冲压件清洗烘干自动化生产线，包括机架、自动送料装置、自动升降装置、自动旋转装置、超声波清洗装置、自动烘干装置及控制系统，各装置沿圆周方向均匀分布。自动送料装置由传动机构、自动阻料机构及自动装料机构组成。自动升降装置由电动缸、导杆及直线轴承来实现，自动升降装置将料篓与自动送料装置对接后进行装料，通过自动旋转装置将冲压件放入超声波清洗装置进行清洗，自动旋转装置由自动旋转机构、物料装载机构及分度盘组成，实现了机构的平稳旋转等分运动。自动烘干装置烘干机架、烘干设备及水槽组成，实现了冲压件的烘干及废水的收集。本实用新型具有清洗干燥效率高、能耗低、节省空间、生产效率高的优点。
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公开(公告)号：CN221985065U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420339990.0
申请日：2024-02-23
Applicant: 南京理工大学紫金学院
IPC: B25H3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车零件存放装置，涉及存放设备技术领域，包括移动底座，所述移动底座上表面的左右部分均固定连接有固定架，两个所述固定架的相对面固定安装有两个零件存放盒，所述零件存放盒的内壁固定连接有防护组件二，所述零件存放盒中部前后部分的内腔均固定连接有调节组件。本实用新型所述的一种汽车零件存放装置，通过拉绳、限位板、滑板、卡块、固定块、滑块和滑轨的作用，使挡板的位置进行移动调整，待移动至合适位置后松开拉板，使限位板失去拉力，从而使卡块重新与阻力卡板的内壁卡接，通过阻力卡板和卡块的作用，使固定块和挡板固定，从而便于根据需求对零件存放盒的内壁空间进行调整。
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公开(公告)号：CN217653598U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202121257819.8
申请日：2021-06-07
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本实用新型提供一种道路交通预警投影装置，涉及投影仪技术领域，本实用新型包括支撑杆和调节装置，支撑杆的表面固装有长杆，长杆的表面活动连接有投影仪，长杆和投影仪的表面设有调节装置，调节装置包括两个转杆和滑块，两个转杆的表面和投影仪外表面固装，且两个转杆以投影仪的中心点对称分布，长杆侧壁靠近转杆的位置固装有支撑块，滑块靠近转杆的一端固装有滑柱，长杆和固定块的表面设有固定装置，固定装置包括两个连接块和两个卡块，两个连接块的底端和固定块上表面固装。本实用新型，解决了普通投影仪在进行使用时投影仪的角度多为固定，会出现无法根据需求来调节投影仪角度的问题。
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公开(公告)号：CN214189783U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202120013136.1
申请日：2021-01-05
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本实用新型提供一种节能车方向盘快速拆装结构，涉及方向盘技术领域，本实用新型包括支撑座和固定装置，所述支撑座的内部转动连接有转向轴，所述转向轴的表面套有车盘，所述车盘的一端插设有固定销，所述支撑座的一端设有固定装置，所述固定装置包括四个连接臂，且四个连接臂两两一组以支撑座的中心轴对称分布，且同一组连接臂彼此靠近的一端滑动连接有夹块，两个所述夹块远离连接臂的一端分别固定连接有第一插块和第二插块，所述第一插块和第二插块呈“U”字形，所述第一插块靠近第二插块的一端固定连接有固定块。本实用新型通过设置固定装置，解决了传统节能车的方向盘固定过于繁琐，导致车手逃离时难以拆下的问题。
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