一种光纤pH计
    41.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101982760A

    公开(公告)日:2011-03-02

    申请号:CN201010286967.2

    申请日:2010-09-20

    Abstract: 本发明提供一种基于光纤传感结构的pH计,包括光源部分、光纤传导部分、光纤传感部分和光信号接收与处理部分。光纤传感部分完成对外界环境酸碱度的感应,将外界环境酸碱度转化为传导光纤中的光谱的变化,经由光纤传输至光信号接收部分,可以精确地计算出外界环境pH值来。光纤pH计的感应部分采用光场的泄露模式,其外面的敏感薄膜采用的是一种高分子导电化合物(聚苯胺),可重复性好。敏感薄膜厚度为微米量级,大大缩短了pH计的响应时间。而且本发明也可以作为光纤传感系统的一部分,可以完成对危险的环境变化的实时动态监测。

    量子电路生成方法及系统
    42.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115361115A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202210772991.X

    申请日:2022-06-30

    Abstract: 本发明提供一种量子电路生成方法及系统,方法包括:根据交换规则,将逻辑函数中的每个变量的量子卡诺图转换为对应的恒等量子卡诺图;获取所述量子卡诺图转换为对应的所述恒等量子卡诺图的转换过程中的子量子电路;根据所述每个变量对应的子量子电路,获取所述逻辑函数或所述置换矩阵的量子电路。所述系统执行所述方法。本发明在经典数字电路上的卡诺图的基础上,提出基于量子卡诺图的量子电路生成方法,具有良好的可扩展性,可以高效地为不同规模和不同样式的逻辑函数或置换矩阵自动生成对应的量子电路,使得量子电路的生成尽可能简单。

    基于桥梁监控的车辆特征识别方法及系统

    公开(公告)号:CN110633690B

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN201910907168.3

    申请日:2019-09-24

    Abstract: 本发明实施例提供了一种基于桥梁监控的车辆特征识别方法及系统,所述方法包括:获取车辆监控视频,提取每一帧图像作为第一图像;对第一图像进行灰度化和裁剪预处理,得到第二图像;将第二图像输入预先训练好的快速卷积神经网络中,得到第二图像的车辆特征信息;根据预设标定物各顶点的像素坐标,利用透视变换算法求得变换矩阵,确定像素点对应的尺度信息;使用变换矩阵,对第二图像中各像素点进行转换,生成第三图像,得到第三图像对应的车辆特征信息;基于第三图像对应的车辆特征信息,及像素点对应的尺度信息,计算第三图像中预设类型车辆的目标特征信息。本发明实施例,能够准确地获取桥梁上通过的各车辆对应的特征信息。

    一种全光纤的一阶柱形矢量模式产生器、系统及方法

    公开(公告)号:CN111198446B

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202010076488.1

    申请日:2020-01-23

    Abstract: 本发明实施例提供了一种全光纤的一阶柱形矢量模式产生器、系统及方法,涉及全光纤技术领域,可以产生更多的一阶柱形矢量模式,本发明实施例的技术方案包括:第一单模偏振控制模块,用于控制第一光信号的左旋偏振的振幅、右旋偏振的振幅、右旋偏振和左旋偏振之间的相位差,产生指定偏振状态的指定光信号;模式选择模块,用于根据指定光信号的偏振状态,产生预设模式的输入光信号,所述预设模式表示所述输入光信号的一阶模式的模瓣方向以及所述输入光信号的偏振方向;少模偏振控制模块,用于将预设模式的输入光信号转换为目标模式的输出光信号。

    轨道角动量光子灯笼制作方法及装置

    公开(公告)号:CN110208907B

    公开(公告)日:2020-08-04

    申请号:CN201910359407.6

    申请日:2019-04-30

    Abstract: 本发明实施例提供一种轨道角动量光子灯笼制作方法及装置,该方法包括:将预设数量的光纤置于低折射率的玻璃套管内,预设数量以及光纤的几何排布方式与主流光子灯笼设计保持一致;根据预设拉伸比例对内置光纤的玻璃套管进行绝热拉锥至预设拉伸长度;其中,光纤的类别包括单模光纤,拉伸比例用于控制拉锥后得到的少模光纤归一化频率取值,以使得光子灯笼产生线偏振LP模式,拉伸长度用于控制LP模式的相位差在π/2。由于无需同时选择性激励光子灯笼的两根单模光纤端口来产生目标模式,能够同时复用OAM±1模式,从而信道利用率较高。另外,无需引入额外器件实现OAM模式的复用,具有较强的实用性且使用过程简单。

    一种基于并行化KK的信号处理方法及装置

    公开(公告)号:CN110932780A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201910974556.3

    申请日:2019-10-14

    Abstract: 本发明实施例提供了一种基于并行化KK的信号处理方法、装置及电子设备,方法包括:持续接收对端设备发送的待处理信号,每接收到第一预设长度的待处理信号,将该待处理信号的上一段信号的尾部的第二预设长度的信号添加至该待处理信号的头部,基于KK关系对添加后的每段待处理信号进行处理,将处理后的每段信号中的目标信号按照每段待处理信号的接收顺序进行合并,得到原始信号。本发明实施例提供的方案通过使任意相邻的两段待处理信号之间重复信号的长度相同,在经过基于KK关系的处理后,确定处理后的每段信号中的目标信号,便可以去除因边缘效应导致的在每段信号的两端出错的信号,也便可以降低边缘效应。

    基于桥梁监控的车辆特征识别方法及系统

    公开(公告)号:CN110633690A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201910907168.3

    申请日:2019-09-24

    Abstract: 本发明实施例提供了一种基于桥梁监控的车辆特征识别方法及系统,所述方法包括:获取车辆监控视频,提取每一帧图像作为第一图像;对第一图像进行灰度化和裁剪预处理,得到第二图像;将第二图像输入预先训练好的快速卷积神经网络中,得到第二图像的车辆特征信息;根据预设标定物各顶点的像素坐标,利用透视变换算法求得变换矩阵,确定像素点对应的尺度信息;使用变换矩阵,对第二图像中各像素点进行转换,生成第三图像,得到第三图像对应的车辆特征信息;基于第三图像对应的车辆特征信息,及像素点对应的尺度信息,计算第三图像中预设类型车辆的目标特征信息。本发明实施例,能够准确地获取桥梁上通过的各车辆对应的特征信息。

    一种光突发传送环网的动态带宽调度方法和装置

    公开(公告)号:CN104348551B

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201310310875.7

    申请日:2013-07-23

    Abstract: 一种光突发传送环网(OBTN)的动态带宽调度方法和装置,所述方法应用于OBTN中的每一个节点,包括:在该节点作为主节点时,对于每一个源节点,在为该源节点到某一目的节点的连接分配时隙时,在存在尚未下路的OB的各时隙中,优先选用与当前配置的目的节点跳数最小的目的节点所占用的时隙;在该节点作为主节点时,将时隙分配结果转化为带宽地图的形式发送给OBTN中各从节点。本发明可实现OBTN高效且无冲突的动态资源调度,在不中断业务的情况下完全解决跨主节点业务的冲突问题。本发明不仅能公平合理地分配带宽资源并快速响应突发业务的带宽需求,而且能实现数据无冲突交换、信道空间重用、严格QoS保证及获得较高的带宽利用率。

    模式转换方法、模式转换器、电子设备及可读存储介质

    公开(公告)号:CN108696330A

    公开(公告)日:2018-10-23

    申请号:CN201810360735.3

    申请日:2018-04-20

    Abstract: 本发明实施例提供了一种模式转换方法、模式转换器、电子设备及可读存储介质,应用于光网络技术领域,所述方法包括:获取不同偏振方向的基模,通过选模耦合器将不同偏振方向的基模转换为模式方向相同但偏振方向不同的LP11模式;通过偏振模式控制器将模式方向相同但偏振方向不同的LP11模式转换为不同的一阶模式;通过起偏器分别将不同的一阶模式的第一偏振方向滤出,保留不同的一阶模式的第二偏振方向,得到模式方向不同的LP11模式。本发明可以将不同偏振方向的LP01模式转换为不同模式方向的LP11模式,并且能高速控制模式的方向。

    一种译码方法及装置
    50.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104639180B

    公开(公告)日:2018-01-02

    申请号:CN201310556951.2

    申请日:2013-11-11

    Abstract: 本发明公开了一种译码方法及装置,涉及通信技术领域,所述方法包括:S1:对待解调信号进行解调,以获得符号信息;S2:对所述符号信息进行比特量化,以获得各个符号的量化值;S3:遍历各个符号,在当前符号代表的信息比特数为x时,则将所述当前符号对应的x级状态进行组合分析,获取并分配所述x级状态中各级状态可能接收的所有比特组合,计算所述x级状态中各级状态的权值和输出比特;S4:将权值最小的一条路径作为幸存路径;S5:对所述幸存路径进行回溯,将所述幸存路径上各级状态的输出比特作为译码结果。本发明应用于两点式标量解调系统中,通过基于符号的译码,而无需增加额外的电路,在不增加成本的情况下,提高了译码的信噪比。

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