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公开(公告)号：CN113201693A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110512093.6
申请日：2021-05-11
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于侵彻及杀伤多功能战斗部的弹钢及其制备方法，通过调整碳钢中的Si、Mn、V、B以及Cr等合金元素的含量，在保证现有弹钢强度的同时，提高了弹钢的破片率，特别是提高了强度约为1500MPa的弹钢的破片率，为武器装备的性能提升及新式武器装备的研发提供了可能性。
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公开(公告)号：CN112161530B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010995091.2
申请日：2020-09-21
Applicant: 北京理工大学 , 沈阳理工大学 , 中国人民解放军91439部队
IPC: F42B35/00
Abstract: 本发明公开了一种大型水域水下爆炸毁伤试验系统和方法，在所述系统中，浮体位于水域的指定起爆点，周围等距三点布放锚定浮标，将锚定浮标连接至浮体，防止浮体移动和转动；浮体通过吊放钢缆和承重钢缆连接靶标；吊放钢缆由浮体上的吊放机构控制实现靶标的卸放和回收；承重钢缆包括至少2根，用于固定靶标与浮体的相对位置；根据指定起爆深度设置承重钢缆的长度，在卸放靶标过程中当承重钢缆受力停止卸放；限制性导爆索一端固定于浮体，另一端通过传爆药柱连接设置于靶标的试验爆源；起爆系统通过加强型导爆管连接浮体上的限制性导爆索。使用本发明能够提高试验整体的安全性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112161530A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010995091.2
申请日：2020-09-21
Applicant: 北京理工大学 , 沈阳理工大学 , 中国人民解放军91439部队
IPC: F42B35/00
Abstract: 本发明公开了一种大型水域水下爆炸毁伤试验系统和方法，在所述系统中，浮体位于水域的指定起爆点，周围等距三点布放锚定浮标，将锚定浮标连接至浮体，防止浮体移动和转动；浮体通过吊放钢缆和承重钢缆连接靶标；吊放钢缆由浮体上的吊放机构控制实现靶标的卸放和回收；承重钢缆包括至少2根，用于固定靶标与浮体的相对位置；根据指定起爆深度设置承重钢缆的长度，在卸放靶标过程中当承重钢缆受力停止卸放；限制性导爆索一端固定于浮体，另一端通过传爆药柱连接设置于靶标的试验爆源；起爆系统通过加强型导爆管连接浮体上的限制性导爆索。使用本发明能够提高试验整体的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN110307760B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201910447877.8
申请日：2019-05-27
Applicant: 北京理工大学
IPC: F42B35/00
Abstract: 本发明公开了一种水下聚能战斗部毁伤效应测试系统，通过使测试场水文环境调节靶标零浮力状态的方式，构建水下航行器工作时悬浮状态的模拟环境实现了对现有水下航行器工作时悬浮状态的模拟，使得靶板受载时更真实地反映了其结构响应规律，通过根据靶标尺寸和战斗部威力设置钢丝网筛盘和布放钢板，在测试结束后能够完整地回收由测试产生的所有结构或碎片，为后续全面完整地战斗部毁伤效能分析及靶标毁伤机理分析提供实验结果支撑。
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公开(公告)号：CN105737692B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201610228159.8
申请日：2016-04-13
Applicant: 北京理工大学
IPC: F42B35/00
Abstract: 本发明属于弹道试验技术领域，特别涉及弹体高速加载技术。其技术方案是：一种无尾翼弹体加速弹托，包括：由2～4个卡瓣胶粘构成的弹托主体(1)和底推(4)。本发明实现了长径比在3～7范围内无尾翼弹体采用10～30mm发射身管的稳定加载发射，提高了弹体高速加载试验的可靠性，并降低了试验成本；通过气动力及前端倒圆锥结构实现弹体飞行过程中卡瓣的张开和与弹体的平稳分离，在减少了加工难度的同时保证了弹体良好的着靶姿态；刚性底推保证在弹体发射时，弹体不会后座，膛压直接作用在底推上，底推通过正圆锥面推动弹托运动，通过上表面推动弹体运动，既可以避免破片飞行时产生攻角，也可以减少对发射身管的损害；具有良好的通用性。
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公开(公告)号：CN105352696A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510792356.8
申请日：2015-11-17
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M7/08
CPC classification number: G01M7/08
Abstract: 本发明公开的爆炸冲击下井下管柱动态响应测试系统及测试方法，涉及超深油气井管柱动态响应测试系统及测试方法，属于开发油气田过程中的测井技术领域。本发明的测试系统包括加速度测试机械系统和电子电路及支持软件子系统。加速度测试机械系统包括加速度传感器和测试系统壳体，测试系统壳体主要由加速度计头、缓冲连接件、保温套连接件、保温套、电路板支架、外套和后盖组件组成。加速度传感器受到保温套的保护与外界高温条件隔离，可以在极端环境下正常工作。本发明还公开基于测试系统实现的测试方法。本发明能够测量极端环境下射孔枪轴向、径向、周向加速度，并通过对测量的加速度信息分析处理研究冲击波加载规律以及管柱动力学响应规律。
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公开(公告)号：CN103419914B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201310380562.9
申请日：2013-08-28
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种气囊式水下定深悬浮系统，适用于水下作业的搭载平台，属于水中悬浮器材领域。包括执行机构、深度传感器、控制系统和电源。执行机构包括排气装置、气囊、气囊连接附件和充气装置。排气装置用于排出气囊内的气体，减小悬浮系统浮力。气囊用于为系统提供浮力。气囊连接附件用于气囊与悬浮系统壳体的连接。充气装置用于向气囊充气，增加悬浮系统浮力。深度传感器用于实时测量悬浮系统所在的水下深度，并将深度信号传送至控制系统。控制系统的作用是接收并处理深度信号，然后根据预定的控制规则适时操纵执行机构动作。本发明以气体作为浮力调节介质，由于气体压缩存储于高压气瓶，同时气囊充气前为折叠状态，因此，悬浮系统的整体结构紧凑、体积小、比重大，可实现较大装载重量。
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