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公开(公告)号：CN101589417B
公开(公告)日：2012-03-07
申请号：CN200780037875.7
申请日：2007-10-02
Applicant: 株式会社善邻 , 丰田自动车株式会社 , 丰田博图导航信息技术有限公司 , 爱信AW株式会社
Abstract: 本发明提供能在配送地图信息时总能保持地图信息为最新信息的地图信息提供技术。本发明的地图信息管理系统具备：存储用于更新配备的更新用地图数据的更新用地图数据库、存储配送用的提供用地图数据的提供用地图数据库、存储更新提供用地图数据的更新用数据的更新用数据库、一旦输入更新用地图数据库的地图数据更新用的更新用数据，就进行更新用地图数据的更新的地图数据库更新单元、作成利用更新数据更新前后的差分数据，将该差分数据作为更新用数据存储于更新用数据库的更新用数据作成单元、及一旦接收到提供目的地系统来的地图数据或更新用数据的配送请求，就提取提供用地图数据库中存储的提供用地图数据或更新用数据，向该提供目的地系统配送的数据配送单元。
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公开(公告)号：CN101578500A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200880001482.5
申请日：2008-02-28
IPC: G01C21/32
CPC classification number: G01C21/32 , G06F17/30241
Abstract: 通过在划分用于每种数据类型的各数据帧中存储下述至少之一来构成用于进行参考地图数据的更新的、呈更新数据格式的数据：在由转换单元转换之后要在公共地图数据帧中按照各数据帧的数据类型存储的一个或更多个公共地图数据记录的第一组；在由转换单元转换之后要在第一地图数据帧中按照各数据帧的数据类型存储的一个或更多个第一地图数据记录的第二组；以及在由转换单元转换之后要在第二地图数据帧中按照各数据帧的数据类型存储的一个或更多个第二地图数据记录的第三组。
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公开(公告)号：CN101273246A
公开(公告)日：2008-09-24
申请号：CN200680033688.7
申请日：2006-10-19
CPC classification number: G01C21/32
Abstract: 在现有的导航装置的地图更新处理中，更新对象区域宽广时存在更新数据量变大，通信时间变长这样的问题。本申请为了解决该问题，从导航地图数据的各分区中的与道路种类对应的服务器文件中，选择更新文件。由此，选择与各分区中所更新的道路对应的道路种类的服务器文件作为更新文件，所以更新数据量减少，通信时间缩短。
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公开(公告)号：CN101253542A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200680032019.8
申请日：2006-09-29
Applicant: 爱信艾达株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 善邻股份有限公司 , 丰田地图制作株式会社
Abstract: 提供一种系统，通过提高地图数据库的更新、变更等的工作效率，能够生成正确性高且最新程度高的地图数据库。具有：地物数据库2，存储将道路及道路周边存在的地物的相关信息与各地物固有的识别符号Idf相关联的地物信息，所述地物信息包括表示与道路网R相独立的各地物的空间配置的配置信息F1、表示各地物的形态的形态信息F2、表示作为信息的精度的精度信息F3a、表示信息取得时间的取得时间信息F3b，其中该道路网R具有多个节点N及连接两个节点N间的道路链L；输出单元8，输出存储于地物数据库2中的地物信息F；输入单元5，用于输入构成地图数据库2的地图信息M，其中所述地图信息M基于由输出单元8输出的地物信息F而生成。
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公开(公告)号：CN111033180B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201880051976.8
申请日：2018-05-28
Abstract: 提供能够进行对在路径引导系统和驾驶支援系统中相互匹配的行驶预定路径的处理的技术。驾驶支援系统是能够与搜索车辆的行驶预定路径并进行引导的路径引导系统进行通信的驾驶支援系统，具备：行驶预定路径输入部，从上述路径引导系统输入上述行驶预定路径；驾驶支援部，执行上述行驶预定路径上的上述车辆的驾驶支援；以及行驶预定路径再输入部，在上述路径引导系统进行引导的上述行驶预定路径与上述驾驶支援部进行驾驶支援的上述行驶预定路径不匹配的情况下，从上述路径引导系统输入上述路径引导系统进行引导的上述行驶预定路径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113436457A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110226099.7
申请日：2021-03-01
IPC: G08G1/0968 , G08G1/0967 , B60W60/00
Abstract: 本发明涉及驾驶支援系统、驾驶支援程序。本发明提供一种提高在向非驾驶支援区间行进之前驾驶者能够从容准备的可能性的技术。一种驾驶支援系统，其中，具有：行驶预定路径取得部，取得车辆的行驶预定路径；切换地点取得部，在所述行驶预定路径中，取得从驾驶支援区间向非驾驶支援区间的切换地点；以及引导控制部，进行如下显示：在所述行驶预定路径中，从比所述切换地点靠跟前既定区间的地点开始，引导从驾驶支援区间向非驾驶支援区间的切换。
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公开(公告)号：CN113436455A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110226355.2
申请日：2021-03-01
IPC: G08G1/0967 , G08G1/0968
Abstract: 本发明涉及驾驶支援系统、驾驶支援程序。本发明提供一种提高能够容易地掌握驾驶支援区间与非驾驶支援区间的切换地点的可能性的技术。一种驾驶支援系统，其中，具有：行驶预定路径取得部，取得车辆的行驶预定路径；驾驶支援区间取得部，取得所述行驶预定路径上的驾驶支援区间；以及引导控制部，显示用于指示所述行驶预定路径上的驾驶支援区间与非驾驶支援区间的切换地点的图标。
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公开(公告)号：CN111033180A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880051976.8
申请日：2018-05-28
Abstract: 提供能够进行对在路径引导系统和驾驶支援系统中相互匹配的行驶预定路径的处理的技术。驾驶支援系统是能够与搜索车辆的行驶预定路径并进行引导的路径引导系统进行通信的驾驶支援系统，具备：行驶预定路径输入部，从上述路径引导系统输入上述行驶预定路径；驾驶支援部，执行上述行驶预定路径上的上述车辆的驾驶支援；以及行驶预定路径再输入部，在上述路径引导系统进行引导的上述行驶预定路径与上述驾驶支援部进行驾驶支援的上述行驶预定路径不匹配的情况下，从上述路径引导系统输入上述路径引导系统进行引导的上述行驶预定路径。
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