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公开(公告)号：CN112866330A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011332446.6
申请日：2020-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04L29/08 , G08B21/06 , G08B7/06 , G08G1/0967
Abstract: 本公开涉及信息处理装置、信息处理方法以及系统。信息处理装置具备控制部，该控制部构成为执行：取得与利用休憩部的用户的目的地有关的信息、与到所述目的地的到达时刻有关的信息、和与所述用户利用所述休憩部的地方有关的信息，所述休憩部具有能够供所述用户睡觉的设备；发送对行驶部的指令以使该行驶部与所述休憩部连接并在所述到达时刻到达所述目的地，所述行驶部构成为与所述休憩部连接而运送所述休憩部；以及发送对刺激装置的指令以使该刺激装置在所述行驶部与所述休憩部连接之前或者在所述行驶部与所述休憩部连接而向所述目的地出发之前启动，所述刺激装置是对正在利用所述休憩部的所述用户给予刺激的装置。
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公开(公告)号：CN112168511A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010326545.7
申请日：2020-04-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种轮椅乘坐者用约束装置，具有：轮椅用卷收器，将轮椅用带构件的一端部以能拉出的方式卷取；轮椅用带扣，能供轮椅用舌板装接；乘坐者用卷收器，将乘坐者用带构件的一端部以能拉出的方式卷取；乘坐者用带扣，能供乘坐者用舌板装接；带扣传感器，对轮椅用舌板已被装接于轮椅用带扣进行感测；以及乘坐者用带锁定机构，被配置为能对将乘坐者用带构件设为不能拉出的锁定状态和将乘坐者用带构件设为能拉出的锁定解除状态进行切换，在感测到轮椅用舌板已被装接于轮椅用带扣的情况下，从锁定状态向锁定解除状态切换。
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公开(公告)号：CN108466572B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201810153711.0
申请日：2018-02-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大野光由
Abstract: 一种包括乘员保护控制部的乘员保护装置，在由追尾预测部预测到所述车辆的追尾的情况下，所述乘员保护控制部控制使车辆的所述座位变位的座位变位部，以便使所述座位接近于保护乘员免受追尾影响的追尾保护状态，在所述车辆被强制停止控制部强制停车的情况下，所述乘员保护控制部控制所述座位变位部，以便与由所述追尾预测部预测到所述车辆的追尾的情况相比，使所述车辆的驾驶座更接近于所述追尾保护状态。
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公开(公告)号：CN111098765A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201910881807.3
申请日：2019-09-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大野光由
Abstract: 车辆用乘坐者保护装置具有：车辆用座椅，包括座椅靠背和头枕，被配置为在朝向车辆前方侧的位置与朝向车辆后方侧的位置之间转动；方向盘，被设为在车辆前后方向上比所述车辆用座椅靠前方；转向移动机构，被配置为变更所述方向盘的位置；以及控制部，被配置为在所述车辆用座椅朝向车辆后方侧的情况下通过所述转向移动机构使所述方向盘向从车辆前方侧支承所述座椅靠背和所述头枕的支承位置移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107531206B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201580079171.0
申请日：2015-09-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/207
Abstract: 本发明提供一种乘员保护装置。在乘员保护装置(10)中，从被收纳于头枕(18)中的状态起接受气体供给而被膨胀展开的多方位安全气囊(30)被构成为如下的袋体，所述袋体为，通过前展开部(36)和左右一对横展开部(38)而包围落座者(D)的头部(H)的一体的袋体，前展开部(36)包括在相对于落座者(D)的头部(H)及肩部(S)以及胸部(B)中的至少一方的座椅前方而被展开的前膨胀部(42)，左右一对横展开部(38)包括与前展开部(36)连接并在相对于落座者(D)的头部(H)的侧方而被膨胀展开的横膨胀部(44)。
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公开(公告)号：CN109421656A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201811000728.9
申请日：2018-08-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及三点式座椅安全带装置。三点式座椅安全带装置包括：织带，该织带被构造成起到肩带和腰带的作用；肩侧卷取器，该肩侧卷取器包括预张紧器机构和肩侧力限制器机构，并且该肩侧卷取器被构造成卷起织带的在肩带侧上的端部以便允许织带被拉出；舌片，该舌片被安装在织带上；以及内带，该内带包括带扣，舌片被联接到所述带扣，内带包括预张紧器机构和带扣侧力限制器机构中的仅仅所述带扣侧力限制器机构。带扣侧力限制器机构的初始载荷被设定为比肩侧力限制器机构的初始载荷大。
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公开(公告)号：CN109421654A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810796081.9
申请日：2018-07-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅安全带装置，具有：织带，一端固定于车辆用座椅的座椅宽度方向的一侧面或车身部位，对就座于所述车辆用座椅的乘员进行约束；卷收器，将所述织带的另一端结合且能够卷收所述织带，并且设有通过工作而将所述织带拉入的预紧器；带扣，设置于所述车辆用座椅的座椅宽度方向的另一面或车身部位，能够供安装于所述织带的舌板结合；限力器，通过允许所述带扣的移动来降低由于所述预紧器的工作而作用于所述织带的拉伸载荷；及警告部，利用由所述限力器引起的所述带扣的移动，将所述限力器已工作这一异常向所述乘员通知。
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公开(公告)号：CN107054277A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201610955231.7
申请日：2016-10-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 大野光由
IPC: B60R21/207 , B60R21/231
CPC classification number: B60R21/207 , B60R21/23138 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/237 , B60R21/239 , B60R21/264 , B60R21/276 , B60R2021/0006 , B60R2021/23146 , B60R2021/23316 , B60R2021/23382 , B60R2021/23509 , B60Y2306/01 , B60R21/231
Abstract: 安装了侧面安全气囊装置的车辆座椅包括：内囊部，其从安全气囊主体延伸出，经过侧框架的座椅前方，且延伸至侧框架的座椅宽度方向内侧，且当与侧面安全气囊主体的内部连通的内囊部的内部被供给来自气体发生器的气体时，内囊部在座椅靠背的侧部内膨胀；和反作用力构件，其包括固定至侧框架的固定部，且在侧框架的所述座椅宽度方向内侧介于内囊部和侧框架之间且在膨胀期间施加反作用力至内囊部的反作用力施加部，内囊部锚定至反作用力施加部。
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公开(公告)号：CN106427676A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610620794.0
申请日：2016-07-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60N2/06 , B60N2/22 , B60R21/207 , B60R16/023
CPC classification number: B60N2/0276 , B60N2/0232 , B60N2/06 , B60N2/22 , B60N2/4214 , B60N2/42736 , B60N2/4279 , B60N2002/022 , B60N2002/0268 , B60R21/015 , B60R21/207 , B60R2021/01252 , B60R2021/161 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，其对由于座椅的位置状态而使由后座用安全气囊对后座乘员的约束性能降低的情况进行抑制。在预测到车辆的碰撞时，由于在固定有后座用安全气囊装置预定角度以上的情况下，安全气囊的展开区域(88)会成为(A)所示的位置，从而可能无法有效地对后座(84)的乘员进行约束。因此，在上述的情况下，通过对被内置在座椅(34、72)中的倾斜用电机进行驱动而使座椅靠背部(42)的角度升起至(B)所示的位置处，从而实施对安全气囊的展开区域(88)进行调节的控制。(48)的座椅(34、72)的座椅靠背部(42)的角度为
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