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公开(公告)号：CN112599718A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011021857.3
申请日：2020-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/13 , H01M10/0585 , H01M10/0525
Abstract: 提供一种体积能量效率高且能够抑制制造时绝缘材料进入到层间的层叠电池。在此公开的层叠电池具备第1集电体层、第1电极层、固体电解质层、第2电极层和第2集电体层。所述第1电极层隔着所述固体电解质层与所述第2电极层相对。在所述层叠电池的至少一个端部，在所述第2电极层的端部设有绝缘层。在所述层叠电池的与层叠方向正交的方向上，所述第2电极层的端部位于比所述第1电极层的端部更靠近所述层叠电池的内部侧，并且，所述绝缘层的外端位于与第1电极层的端部相同的位置、或位于比第1电极层的端部更靠近所述层叠电池的内部侧。所述绝缘层的厚度为所述第2电极层的厚度以下。
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公开(公告)号：CN119742487A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411182923.3
申请日：2024-08-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M50/258 , H01M50/102 , H01M50/124 , H01M50/244 , H01M50/204 , H01M10/653
Abstract: 电池模块具备：多个电池单元，具有层压膜，该层压膜构成为包含金属层和热封层、并且收容电极体且周缘部处的热封层被接合；壳体，将电池单元以在厚度方向上层叠的状态收容；及热传导材料，以与从周缘部露出的金属层接触的方式设置于壳体的内壁，将来自电池单元的热散发。
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公开(公告)号：CN119725777A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411261100.X
申请日：2024-09-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M10/0525 , H01M50/593
Abstract: 本公开提供一种能够抑制单元壳体内部的短路的蓄电单元。基于本公开的蓄电单元具备卷绕电极体和单元壳体。卷绕电极体包含正极和负极。单元壳体收纳有卷绕电极体。单元壳体包含壳体主体和盖。壳体主体在一个方向上开口。盖将壳体主体闭塞。盖包含正极外部端子、负极外部端子和绝缘构件。正极外部端子与壳体主体直接接合。负极外部端子与负极电连接。绝缘构件使正极外部端子和负极外部端子电绝缘。正极外部端子经由壳体主体与正极电连接。
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公开(公告)号：CN119674162A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411275264.8
申请日：2024-09-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M10/0587 , H01M10/052 , H01M50/528 , H01M50/531
Abstract: 本公开提供可靠性进一步提高了的蓄电单元。在基于本公开的蓄电单元中，第1卷绕电极体包含第1正极和第1负极。第2卷绕电极体包含第2正极和第2负极。第2正极未与第1正极接触。第2负极未与第1负极接触。第2卷绕电极体是通过以第1卷绕电极体为中心在第1卷绕电极体的外侧卷绕而形成的。正极集电构件与第1正极和第2正极这两者电连接。负极集电构件与第1负极和第2负极这两者电连接。
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公开(公告)号：CN119381618A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202410895863.3
申请日：2024-07-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/6551 , H01M10/653 , H01M10/655 , H01M10/625
Abstract: 一种电池模块，包含具有电极体和将电极体封入到内部的电池单元壳体的电池单元以及接触到电池单元壳体的散热部件，该电极体是将具有正极、负极及介于正极和负极之间的隔离物的层叠构造进一步层叠多个而成的，其中，电池单元壳体至少具有金属层和配置于金属层的内表面侧的熔接树脂层，并且在外表面侧的至少一部分具有金属层露出的露出部，散热部件接触到露出部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119069825A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410684047.8
申请日：2024-05-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M50/538 , H01M4/13
Abstract: 本发明涉及蓄电单元。蓄电单元具备包含正极板(第1电极)、负极板(第2电极)以及分隔件的卷绕电极体。正极板包括正极集电体(集电体)、涂敷于正极集电体的一部分的正极合剂层(电极材料层)、正极极耳引线(极耳引线)以及粘接材料(缓冲材料)。正极极耳引线配置于未涂敷正极合剂层的未涂敷部。粘接材料在未涂敷部配置于与正极极耳引线相邻的位置。
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公开(公告)号：CN119069823A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410206641.6
申请日：2024-02-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M50/107
Abstract: 本公开提供蓄电单元。蓄电单元具备包括正极板(第1电极)、负极板(第2电极)、以及间隔体的卷绕电极体。正极板包括设置于Z方向(轴向)上的端部的多个部分(金属片)。在多个部分的各个部分形成有贯通孔(开口)。
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公开(公告)号：CN119009150A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410605631.X
申请日：2024-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M10/0525 , H01M4/64
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。蓄电单元具备正极板(第1电极)、负极板(第2电极)以及包含分隔件的卷绕电极体。正极板包含正极集电体(第1集电体)和正极复合材料层(第1电极材料层)。正极集电体具有正极涂覆部(第1涂覆部)和在卷绕电极体的轴向一方侧以从正极涂覆部突出的方式设置的多个正极未涂覆部(第1未涂覆部)。多个正极未涂覆部之中的一部分正极未涂覆部彼此在X方向(卷绕方向)上以相互分离的状态并列配置。
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公开(公告)号：CN112599786B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202011021871.3
申请日：2020-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/70 , H01M4/62 , H01M10/0525 , H01M10/0585
Abstract: 提供集电性优异的层叠电池。在此公开的层叠电池具备多个发电元件。所述发电元件分别具备：第1电极层、第2电极层以及介于所述第1电极层与所述第2电极层之间的固体电解质层。所述层叠电池具备第1集电体。所述多个发电元件隔着第1集电体层叠。所述第1集电体的主面的至少一个方向的尺寸小于所述第1电极层的主面的相同方向的尺寸。绝缘性粘结剂配置在跨越所述第1集电体的端部的位置上，所述绝缘性粘结剂将一个所述发电元件的主面和与其相邻的发电元件的主面粘结。
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公开(公告)号：CN113363594B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202110085576.2
申请日：2021-01-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0585 , H01M10/04
Abstract: 一种全固体电池的制造方法，包括电池单元制作工序、平坦化工序和层叠工序。电池单元制作工序中，通过经历压制工序而制作板状的电池单元，压制工序以第1压力对包含正极活性物质层、固体电解质层和负极活性物质层各自至少各1层的层叠体沿厚度方向进行压制。平坦化工序中，通过在将制成的电池单元加热到使其软化变形的温度以上的温度的状态下，以第1压力以下的第2压力沿厚度方向压制电池单元，使电池单元平坦化。层叠工序中，将平坦化后的多个电池单元层叠。
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