车窗面板、车窗面板总成及车辆

    公开(公告)号:CN116123485B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202310025008.2

    申请日:2023-01-09

    Abstract: 本发明涉及一种车窗面板、车窗面板总成及车辆,车窗面板总成包括光波导介质层、引光介质、以及发光光源。引光介质通过第一表面与第一主面紧密相连,与第一表面相连的第一主面的连接部位平行于第一表面,发光光源的光线进入到引光介质中时,引光介质能实现把发光光源的光线入射到光波导介质层中,从而光线在光波导介质层中传播,传播的光线遇到事先制作的光反射图层产生反射,光反射图层发光,实现照明或氛围效果。如此,通过光反射图层与引光介质、光波导介质层配合实现氛围或照明效果。此外,引光介质的结构简化,加工难度降低,生产效率提高,在光波导介质层的第一主面上的安装稳定性好,发光光源入射效率提高。

    光电功能膜和透光组件
    42.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117111370A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202310548238.7

    申请日:2023-05-16

    Inventor: 樊拓 林寿 冯涛

    Abstract: 本申请涉及一种光电功能膜和透光组件,包括功能层、至少一个基材本体和柔性电路板。每一基材本体均与功能层层叠布置,至少一基材本体上面向所述功能层的表面或者背向功能层的表面设有导电层,至少一所述基材本体还包括延伸到所述导电层外的外扩部。所述柔性电路板的电极与至少一所述导电层电连接,所述柔性电路板的电路板基材限位在所述外扩部上。利用外扩部作为柔性电路板的承载结构,从而减少柔性电路板的电极与导电层电连接处所受到的拉扯力,减小电极从导电层上脱落的概率,从而使得光电功能膜能够较可靠地保有调控功能。

    调光组件及其制备方法和车辆

    公开(公告)号:CN115257116B

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202210908893.4

    申请日:2022-07-29

    Abstract: 本发明涉及一种调光组件及其制备方法和车辆。上述调光组件包括依次层叠设置的第一透光板、第一粘结层、调光膜、第二粘结层和第二透光板;调光膜相对于第一粘结层和第二粘结层内缩,调光组件还包括间隔层,间隔层设置在第一粘结层和第二粘结层之间,且接触调光膜的侧边缘;在第一粘结层和调光膜之间和/或第二粘结层和调光膜之间设有缓冲层,缓冲层的材料满足以下条件:缓冲层的材料的开始流动温度均小于第一粘结层、第二粘结层及间隔层的材料的开始流动温度;缓冲层的材料的流动阶度均大于第一粘结层、第二粘结层及间隔层的材料流动阶度;调光组件能够通过合片工艺制备。上述调光组件能够改善黑白斑等外观缺陷的同时,提高力学性能。

    调光件及其制作方法、透光组件、车辆

    公开(公告)号:CN113867012B

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202111004531.4

    申请日:2021-08-30

    Abstract: 本申请提供了一种调光件及其制作方法、透光组件、车辆。所述调光件包括第一电极、第二电极、调光膜,所述调光膜包括依次层叠设置的第一基底、第一导电层、功能层、第二导电层、第二基底,所述功能层、第一导电层、第二导电层形成收容空间,所述第一电极和所述第二电极设置于所述收容空间内,所述第一电极贴附于所述第一导电层背离所述第一基底的一侧且电连接于所述第一导电层,所述第二电极贴附于所述第二导电层背离所述第二基底的一侧且电连接于所述第二导电层。本申请提供的调光件的结构设计可以确保调光件正常的发挥自身功能。

    可发光显示的玻璃及车辆
    45.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115657311A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211353102.2

    申请日:2022-11-01

    Abstract: 本发明为一种可发光显示的玻璃及车辆,该可发光显示的玻璃包括层叠设置的玻璃层、衬底层和发光显示层,至少部分衬底层位于发光显示层与玻璃层之间衔接位置,以对发光显示层的显示效果与玻璃层的显示效果进行过渡,消除发光显示层与玻璃层在衔接位置处的视觉差异。本发明解决了发光显示器件与玻璃集成效果不佳的技术问题。

    电致变色器件及其电极结构和制备方法、玻璃总成和车辆

    公开(公告)号:CN114442395A

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202210093908.6

    申请日:2022-01-26

    Abstract: 本发明涉及一种电致变色器件及其电极结构和制备方法、玻璃总成和车辆,包括:电极层,用于层叠在电致变色层上;导电带,所述导电带包括相互电连接的带本体部和外延部,所述带本体部从所述电极层的近端布置到所述电极层的远端,所述外延部延伸至所述电极层外,所述外延部上设有强度提升层。直接将所述导电带设计为包括所述带本体部和所述外延部的形式,无需再外接引线结构来实现电连接关系。一方面简化结构,另一方面减少界面电阻。基于用于外接电路的外延部直接为所述导电带的一部分,存在机械强度相对外接的引线结构而言较低的情况。基于此进一步在所述外延部上设置所述强度提升层,保护所述外延部,避免装配或运输过程中出现弯折和断裂等情况。

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