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公开(公告)号：CN118911036A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411405083.2
申请日：2024-10-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢槽梁节段组拼智能调位方法，包括：在梁体待拼装位置处设置液压执行系统，并将梁体吊装至所述液压执行系统上；测量梁面多个测点的当前位置坐标，结合各测点的设计位置坐标一同输入智能调位系统中，由智能调位系统求解梁体的当前位置到设计位置的旋转变换矩阵和平移变换向量，再通过设置所述液压执行系统按所述旋转变换矩阵和所述平移变换向量将梁体调整至设计位置。本发明具有可快速进行钢槽梁节段的调位，梁体调位精度高，可有效提高钢槽梁节段组拼施工效率，并降低施工风险。
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公开(公告)号：CN118327022A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410504827.X
申请日：2024-04-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制承台外壳及其施工方法，包括一对纵向侧板和一对横向侧板，所述纵向侧板内侧壁在其上部及下部分别设置有一排预埋横向钢筋，且在其相对的两侧分别设置有一列预埋水平钢筋，一对纵向侧板对应的预埋横向钢筋及预埋水平钢筋一一对应通过连接件连接为一体，所述横向侧板内侧壁在其上部及下部分别设置有一排预埋纵向钢筋，预埋纵向钢筋也一一对应通过连接件连接为一体。本发明在工厂进行分块预制承台外壳，然后在施工现场连接成整体，预制外壳依靠板厚及对侧板之间的连接钢筋承担内部混凝土浇筑产生的侧压力，从而使得预制外壳起到充当模板和支护的作用，能够降低施工成本并缩短施工周期，推进承台施工向装配化方向发展。
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公开(公告)号：CN118273220A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410509147.7
申请日：2024-04-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种钢壳混凝土组合墩顶结构，包括：钢管支架，其下部预埋于墩柱内，上部向上延伸出所述墩柱的顶部；墩顶外壳，其为矩形框结构，所述墩顶外壳固定设置在所述墩柱顶面，所述钢管支架的上部位于所述墩顶外壳内；所述钢管支架和所述墩顶外壳通过混凝土浇筑形成组合墩顶结构。本发明的组合墩顶为钢混结构，可以充分发挥墩顶区域钢和混凝土材料性能，提高墩顶区域受力性能，使其满足较大荷载及墩梁固结时的结构受力需求，同时，在组合墩顶结构内部设置钢管支架，钢管支架与墩顶外壳的内部通过混凝土浇筑成一体，起到结构受力过渡的作用，提高墩顶的受力能力，也可以避免组合墩顶与混凝土墩柱交界处刚度变化过大导致的安全风险。
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公开(公告)号：CN118166671A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410564614.6
申请日：2024-05-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种主梁与大跨径盖梁同步架设的公路立体扩建施工方法，包括墩柱采用现浇方式完成施工；同步架设专用设备的安装调试，大跨径盖梁通过桥面运输至设备尾部喂梁；在1号天车上安装专用吊具，完成大跨径盖梁吊装准备工作；利用1号天车缓慢将大跨径盖梁移运至前跨N3墩上方；同时预制主梁通过桥面运输至同步架设专用设备尾部喂梁，提梁时前方2号天车先提吊主梁，至后方2号天车准备提吊；后方2号天车完成提吊安装后，与前方2号天车同步抬吊主梁至T2跨进行安装。本发明针对大跨径盖梁转体安装的困难，合理设计施工设备，实现大跨径盖梁的便捷作业；通过合理安排施工设备不同作业面的安装顺序，实现一体化流水作业，提高安装效率。
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公开(公告)号：CN117306402A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311286014.X
申请日：2023-10-07
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 田唯 , 游新鹏 , 郑和晖 , 李拔周 , 吕远贵 , 沈惠军 , 李刚 , 苏艳 , 丁子贤 , 陈林松 , 李阳 , 张峰 , 马弟 , 程多云 , 王敏 , 彭成明 , 易辉 , 尹奕翔 , 吴中正 , 李冬冬 , 高世洪 , 代浩 , 曹利景 , 黄涛 , 袁超
Abstract: 本发明公开了一种基于直螺纹套筒连接的节段钢筋骨架无匹配制作方法，包括根据钢筋骨架节段划分，在首段钢筋骨架顶部相应高度位置预先放置第一套钢筋定位架，第一套钢筋定位架内布置与竖向钢筋定位一一对应的槽孔；槽孔对应位置设置直螺纹套筒和固定装置，第N段钢筋骨架配置两套钢筋定位架，定位架循环交叉使用。本发明解决采用直螺纹套筒连接的钢筋骨架安装时螺线不同轴，钢筋骨架无法匹配安装，卧式匹配做法场地占用大，立式匹配做法操作架搭设高度高难题，减少基准钢筋骨架占用时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116277417A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310396262.3
申请日：2023-04-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑技术领域，具体地指一种基于无匹配梁的节段梁立式预制模板系统和预制方法。包括底模模块、第一侧模模块、第二侧模模块、顶模模块和内模模块，底模模块包括固定于地面的固定底模；第一侧模模块包括沿竖向布置于固定底模一侧的可进行竖向、水平和旋转调节的第一侧模架；第二侧模模块包括沿竖向布置于固定底模相对第一侧模模块一侧的可进行水平方向调节的第二侧模架；顶模模块包括可拆卸的连接于第一侧模架和第二侧模架顶部的活动顶模；内模模块包括可水平移动的内模架以及连接于内模架上的内模模板。本申请的模板系统结构简单，操作方便，场地占用面积小，精度控制高，无需传统测量作业，简化预制流程，提高预制效率。
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公开(公告)号：CN114961274B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210643922.9
申请日：2022-06-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张永涛 , 陈鸣 , 杨秀礼 , 郑和晖 , 王敏 , 钟永新 , 沈惠军 , 吴中正 , 李刚 , 张峰 , 程茂林 , 董奇峰 , 朱明清 , 朱斌典 , 田飞 , 肖林 , 代浩 , 易辉 , 袁超 , 曹利景
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明涉及建筑装备制造方法技术领域，具体地指一种块体式箱梁钢筋骨架装配方法。包括以下步骤：S1、根据箱梁钢筋骨架的整体结构将箱梁钢筋骨架拆分为多个钢筋块体单元，所述钢筋块体单元是由环状的横向闭合钢筋和直线段的纵向钢筋连接而成的封闭式钢筋块体结构；S2、在工厂内制作出设计数量的钢筋块体单元，按照设定顺序对钢筋块体单元进行装配，直至形成箱梁钢筋骨架。本发明的装配方法简单，极大程度方便了箱梁钢筋骨架的制造和装配，钢筋块体单元结构能够有效增强箱梁钢筋骨架在装配过程中的稳定性，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN116197928A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310306915.4
申请日：2023-03-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 郑和晖 , 游新鹏 , 王敏 , 丁子贤 , 沈惠军 , 李刚 , 陈林松 , 张峰 , 马弟 , 代浩 , 肖林 , 高世洪 , 易辉 , 袁超 , 曹利景 , 黄涛 , 李锋 , 李自强 , 王江成
Abstract: 本发明提供一种走行式预应力管道多功能机器人及其使用方法，一个或者多个主轴软连接组成管道机器人，主轴外表面均匀设有多个履带移动座，履带移动座通过至少两个第一连杆与主轴铰接，主轴上设有伸缩缸体，伸缩缸体伸缩杆端部与履带移动座铰接，伸缩缸体缸体与主轴铰接，主轴端部设有机械手，机械手端部设有破碎头。可对预应力管道线形进行测量、实现管道可视化、清理管道异物，解决了目前无法测量预应力管道线形、难以观察管道内情况、无法清理管道内异物的难题。
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公开(公告)号：CN114084794B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202111310469.1
申请日：2021-11-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 崔洪谱 , 陈鸣 , 肖浩 , 纪晓宇 , 程茂林 , 夏熙 , 王敏 , 肖林 , 苏胜丰 , 潘时蕴 , 袁超 , 罗领 , 田飞 , 尤琦 , 罗平 , 谢家文 , 易飞 , 冷志坚 , 范晨阳 , 朱明清 , 夏昊 , 黄剑 , 张益鹏 , 李冬冬 , 严双桥 , 陈斌 , 管政霖 , 张晓平 , 刘修成 , 华晓涛 , 董奇峰
Abstract: 本发明公开了一种节段梁自动化吊具，包括：吊装梁，其与起重设备连接；回转横梁，其与吊装梁回转连接；一对移动纵梁，其滑动设置于回转横梁纵向相对的两侧；纵移滑块，其对应移动纵梁的每一个导向槽均设置一个，一对纵移滑块通过滑块连杆连接；节段梁吊杆，其对应每一个纵移滑块均设置一根，节段梁吊杆与纵移滑块转动连接，节段梁吊杆上端连接回转推杆，同一个移动纵梁对应的两个回转推杆通过吊杆连杆铰接，节段梁吊杆恰好从导向槽穿过且下端固定连接孔位挂锁，其与节段梁吊装孔匹配。本发明还公开了一种节段梁自动化吊具的施工方法。本发明的吊具吊装过程安全有序，准确无误吊装，能减少吊装施工时的工人数量，保障施工安全。
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公开(公告)号：CN114855599B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210680047.1
申请日：2022-06-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及预应力混凝土结构领域，具体地指一种端锚式预制装配化齿块钢筋结构及装配方法。包括多根纵向受力钢筋、多根横向受力钢筋以及多根侧向受力钢筋，多根纵向受力钢筋、横向受力钢筋、侧向受力钢筋相互固定形成下端开口的齿块钢筋块体；齿块钢筋块体的下端设置有在齿块钢筋块体整体装配到箱梁钢筋骨架上后插入到箱梁钢筋骨架的底板钢筋骨架中的锚固结构；齿块钢筋块体内穿设有预应力波纹管；预应力波纹管上安装有防崩钢筋以及定位钢筋。本发明的齿块钢筋结构简单，齿块钢筋块体装配到箱梁钢筋骨架上的方法极为简单，装配的方法非常高效，难度得到了大幅度的降低，具有极大的推广价值。
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