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公开(公告)号：CN114508173A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210190002.6
申请日：2022-02-28
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种系梁结构、支撑组件和系梁结构组装方法，涉及建筑施工技术领域。该系梁结构包括预制的主梁体和预制的承载件；承载件固定于外部柱形件上，主梁体的端部和承载件中的一个设有搭接槽，另一个设有搭接部，搭接部搭接于搭接槽内以将主梁体固定于相邻两外部柱形件之间。该系梁结构通过预制的主梁体和预制的承载件使得系梁结构可以在预制场施工而成，不需在施工现场对系梁进行施工，不仅可以实现对系梁外观和质量的有效控制，且可以减少系梁施工过程对施工现场的环境污染，且该系梁结构可以与桩基、柱体等外部柱形件同时进行预制施工，不需等待外部柱形件成型后才可施工，可以提升施工效率。
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公开(公告)号：CN114457911A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210187455.3
申请日：2022-02-28
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种预制系梁、支撑结构和预制系梁安装方法，涉及系梁施工技术领域。该预制系梁包括预制的梁体和预制的连接件；连接件固定于外部竖向支撑物上，梁体的两端分别通过挂钩组件与两个外部竖向支撑物上的连接件对应连接；挂钩组件包括挂钩和挂孔，挂钩钩挂于挂孔内。本发明提供的预制系梁通过采用预制的梁体和预制的连接件可以将原本在施工现场施工的系梁转移到预制场进行施工，从而可以有效控制系梁的外观和质量、减少施工现场的施工噪音和对施工现场的环境污染，以及预制系梁可与墩柱等外部竖向支撑物同时进行施工，不需等待外部竖向支撑物的成型，可以加快施工进度。
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公开(公告)号：CN113756453A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111003325.1
申请日：2021-08-30
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明提供一种接缝结构、建筑体及接缝结构施工方法，涉及建筑施工技术领域。该接缝结构包括柔性的第一连接筋和柔性的第二连接筋，第一连接筋和第二连接筋分别固定在接缝两侧的第一施工构件和第二施工构件内；第一连接筋具有外露的第一连接部以在第一施工构件接缝处的侧壁形成第一环形结构；第二连接筋具有外露的第二连接部以在第二施工构件接缝处的侧壁形成第二环形结构；第一环形结构和第二环形结构对应连通和/或交错分布。本发明中的第一环形结构和第二环形结构可以与接缝内的胶结材料形成连接栓，其结构类似于带有外螺纹的锚固栓，可以有效增强连接筋与胶结材料之间的锚固强度，从而可以有效提升接缝结构的抗拉抗剪强度以缩窄接缝。
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公开(公告)号：CN111231076A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010067913.0
申请日：2020-01-20
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种垫石模板装置，涉及预制盖梁的技术领域，该垫石模板装置包括两个并排且竖直放置的第一固定板，在两个所述第一固定板之间竖直放置有至少一对第二固定板；每一对所述第二固定板与两个所述第一固定板形成用于定位垫石浇筑位置的定位框。本发明提供的垫石模板装置的第一固定板能够在预制盖梁上移动，当预制盖梁上浇筑垫石时，能够反复移动第一固定板调节预浇筑垫石的位置，每对第二固定板与第一固定板的位置相对固定，确保了在通过第一固定板调节垫石的浇筑位置时，垫石之间的间隔距离也调整完成，且这样浇筑垫石不需要预埋或者植筋，避免预埋或者植筋精确度不够，而导致浇筑垫石位置出现偏差，也避免了后期调整纠正浇筑位置的问题。
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公开(公告)号：CN107191201A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710565364.8
申请日：2017-07-12
Applicant: 中交一公局海威工程建设有限公司 , 中交第一公路工程局有限公司
IPC: E21D11/10
CPC classification number: E21D11/102
Abstract: 本发明为一种隧道中隔墙施工模板及其施工装置，隧道中隔墙施工模板包括沿隧道纵向设置的两个钢模板本体，两个钢模板本体横向对称设置，两个钢模板本体远离隧道内壁的侧壁之间构成待施工中隔墙浇筑空间，各钢模板本体与相对的隧道内壁之间顶抵设置有至少一个长度能调整的横撑杆结构，各钢模板本体的底部设置有能带动各钢模板本体沿隧道纵向移动的移动结构。该模板及其施工装置克服现有技术中液压自走模板存在的结构自重大、费用高、安装调整不易和拼装模板存在的安装繁琐、工期长效率低、施工费用高、外观较差等问题，该装置能够有效提高中隔墙施工效率，降低结构成本及施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115596001B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202211104155.0
申请日：2022-09-09
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局(青岛)工程有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司
Abstract: 本发明供一种群桩施工组件及群桩施工方法，涉及桩基施工技术领域。该群桩施工组件包括注浆管结构和多个预制的管桩；每个管桩的侧壁均开设有贯通至管桩的顶端且沿管桩的轴向延伸的条形孔；多个管桩两两间隔分布，每组相邻的两个管桩均分别为左管桩和右管桩，左管桩的条形孔和右管桩的条形孔之间设有注浆管结构；注浆管结构设有间隔分布的左注浆口和右注浆口，注浆管结构的两端均与外部注浆装置连通，左注浆口位于左管桩内且能够在左管桩内升降，右注浆口位于右管桩内且能够在右管桩内升降。该群桩施工组件通过注浆管结构和管桩侧壁的条形孔可以向相邻两管桩之间注浆，从而在相邻两管桩之间形成连接墙，加强群桩的整体承载力。
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公开(公告)号：CN118758792A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410842310.1
申请日：2024-06-27
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司
Abstract: 本发明属于工程检测技术领域，具体涉及一种波形钢腹板钢梁疲劳强度检测装置及其方法，包括上横板、下横板以及可活动设置在两者之间的波形钢腹板，上横板、下横板相对的两侧表面设有导向件，导向件包括第一导向块和第二导向块，第一导向块、第二导向块共同连接所述波形钢腹板，波形钢腹板的上下两端均连接有翼板，第一导向块、第二导向块与相对应的翼板之间均设有用于固定的限位件，上横板的上表面设有沿其长度方向设置的加压件，所述加压件的两端均连接有对其施加压力的第一伸缩杆，每个所述第一伸缩杆均连接有固定在地面上的反力架，采用本发明技术方案，能够有效解决现目前不能同时对竖向或倾斜设置的钢腹板进行疲劳检测的问题。
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公开(公告)号：CN118728050A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410893588.1
申请日：2024-07-04
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司 , 中交一公局(青岛)工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种支架组件及支架组件安装方法，涉及支架施工技术领域。该支架组件包括多个支架单元；支架单元的一侧设有插接部，另一侧设有对插孔；插接部和对插孔分别用于与其他支架单元上的对插孔和插接部插接；插接部周侧设有限位销和限位槽；限位销和限位槽分别用于其他支架单元上的限位槽和限位销插接；限位销与限位槽之间的插接方向与插接部和对插孔之间的插接方向同向，且限位销与限位槽能够沿垂直其插接方向的方向相互抵接。该支架组件通过利用机械设备重复层叠插接多个支架单元的过程，以及在层叠过程中使得相邻两支架单元之间的限位销和限位槽相互插接，可以形成结构稳定的支架组件，无需人工进行拼装。
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公开(公告)号：CN118549242A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410647083.7
申请日：2024-05-23
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司 , 中交一公局(青岛)工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种张拉效果检测装置，涉及张拉施工技术领域。该张拉效果检测装置包括支撑件和移动件；支撑件上设有用于穿过受拉构件的通孔和沿通孔轴向延伸的滑槽，滑槽内壁和移动件中的一个设有凹槽，另一个设有凸块，移动件设于滑槽内，凸块与凹槽沿通孔轴向相互抵接；移动件一侧与滑槽一端之间形成有移动空间，另一侧穿过滑槽的另一端后伸出至支撑件的侧面之外；移动件用于在受到挤压力时在滑槽内移动，凸块用于在挤压力达到预设锚下有效预应力值时与移动件断裂分离。该张拉效果检测装置通过凸块的断裂分离即可判断出受拉构件的实际锚下有效预应力达到预设锚下有效预应力值，从而判断受拉构件的张拉效果符合设计要求，无需配套使用传感器。
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公开(公告)号：CN118111825A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410138621.X
申请日：2024-01-31
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局集团有限公司海外分公司 , 中交一公局海威工程建设有限公司
Abstract: 本发明涉及公路性能检测技术领域，公开了一种沥青路面层性能测试方法及剪切工装，该方法包括：提供剪切试件，剪切试件包括叠层设置的水稳层、粘结层以及沥青层；通过直剪的方式，以恒定速率对剪切试件的粘结层进行剪切；获取对剪切试件的粘接层进行剪切过程中的测试数据，测试数据包括对剪切试件的粘接层进行剪切过程中的最大剪切力、粘接层的剪切面直径以及最大剪切力对应的剪切力位移；根据测试数据，计算剪切试件的性能。这种方法，能够通过设置不同的剪切间距，以不同的恒定速率对剪切试件进行多次检测，来更加准确地评价沥青路面粘结层的性能。
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