角位移空间坐标监测问题索载荷识别方法

    公开(公告)号:CN103852315A

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201410086553.3

    申请日:2014-03-10

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 角位移空间坐标监测问题索载荷识别方法基于空间坐标监测,通过监测支座角位移、索结构温度和环境温度来决定是否需要更新索结构的力学计算基准模型,得到计入支座角位移、索结构温度和环境温度的索结构的力学计算基准模型,在此模型的基础上计算获得单位损伤被监测量数值变化矩阵。依据被监测量当前数值向量同被监测量当前初始数值向量、单位损伤被监测量数值变化矩阵和待求的被评估对象当前名义损伤向量间存在的近似线性关系算出被评估对象当前名义损伤向量的非劣解,据此可以在有支座角位移和温度变化时,剔除干扰因素的影响,识别出载荷变化量和问题索。

    角位移混合监测问题索载荷识别方法

    公开(公告)号:CN103852313A

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201410086534.0

    申请日:2014-03-10

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 角位移混合监测问题索载荷识别方法基于混合监测,通过监测支座角位移、索结构温度和环境温度来决定是否需要更新索结构的力学计算基准模型,得到计入支座角位移、索结构温度和环境温度的索结构的力学计算基准模型,在此模型的基础上计算获得单位损伤被监测量数值变化矩阵。依据被监测量当前数值向量同被监测量当前初始数值向量、单位损伤被监测量数值变化矩阵和待求的被评估对象当前名义损伤向量间存在的近似线性关系算出被评估对象当前名义损伤向量的非劣解,据此可以在有支座角位移和温度变化时,剔除干扰因素的影响,识别出载荷变化量和问题索。

    角位移索力监测问题索载荷识别方法

    公开(公告)号:CN103852281A

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201410085117.4

    申请日:2014-03-10

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 角位移索力监测问题索载荷识别方法基于索力监测,通过监测支座角位移、索结构温度和环境温度来决定是否需要更新索结构的力学计算基准模型,得到计入支座角位移、索结构温度和环境温度的索结构的力学计算基准模型,在此模型的基础上计算获得单位损伤被监测量数值变化矩阵。依据被监测量当前数值向量同被监测量当前初始数值向量、单位损伤被监测量数值变化矩阵和待求的被评估对象当前名义损伤向量间存在的近似线性关系算出被评估对象当前名义损伤向量的非劣解,据此可以在有支座角位移和温度变化时,剔除干扰因素的影响,识别出载荷变化量和问题索。

    角位移时角度监测的问题索集中载荷递进式识别方法

    公开(公告)号:CN103630412A

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201310662800.5

    申请日:2013-12-09

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 角位移时角度监测的问题索集中载荷递进式识别方法基于角度监测,通过监测支座角位移、索结构温度和环境温度来决定是否需要更新索结构的力学计算基准模型,得到计入支座角位移、索结构温度和环境温度的索结构的力学计算基准模型,在此模型的基础上计算获得单位损伤被监测量数值变化矩阵。依据被监测量当前数值向量同被监测量当前初始数值向量、单位损伤被监测量数值变化矩阵和待求的被评估对象当前名义损伤向量间存在的近似线性关系算出被评估对象当前名义损伤向量的非劣解,据此可以在有支座角位移和温度变化时,剔除干扰因素的影响,识别出集中载荷变化量和问题索。

    角位移混合监测受损索集中载荷递进式识别方法

    公开(公告)号:CN103604639A

    公开(公告)日:2014-02-26

    申请号:CN201310662033.8

    申请日:2013-12-09

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 角位移混合监测受损索集中载荷递进式识别方法基于混合监测、通过监测支座角位移、索结构温度、环境温度、集中载荷变化程度和受损索损伤程度来决定是否需要更新索结构的力学计算基准模型,得到新的计入支座角位移、集中载荷变化程度、受损索损伤程度、温度的索结构的力学计算基准模型,在此模型的基础上依据被监测量的当前数值向量同被监测量当前初始数值向量、单位损伤被监测量数值变化矩阵和待求的当前名义损伤向量间存在的近似线性关系,据此可以在有支座角位移温度变化时,能够剔除干扰因素的影响,准确地识别受损索和集中载荷变化量。

    异面延迟线电阻加载对跖维瓦尔第脉冲天线

    公开(公告)号:CN102361169A

    公开(公告)日:2012-02-22

    申请号:CN201110318941.6

    申请日:2011-10-20

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 异面延迟线电阻加载对跖维瓦尔第脉冲天线由对跖辐射贴片(1)、微带馈线(2)、延迟线(3)、加载电阻(4)和介质基板(5)所构成,两块对跖辐射贴片(1)位于介质基板(5)两面,两贴片(1)相对的边缘(6)张开形成喇叭形开口,辐射贴片(1)末端开口最大处是天线辐射末端(7);开口另一方向为天线传输段(8);微带馈线(2)一端是天线馈电端(11),另一端从侧边与天线传输段(8)连接;每个对跖辐射贴片(1)在其介质基板(5)背面都分别有数条延迟线(3);延迟线(3)一端经金属化过孔(12)与辐射末端(7)连接,另一端开路;加载电阻(4)分布在延迟线(3)上。该天线可有效降低拖尾脉冲幅度。

    异面延迟线对跖维瓦尔第脉冲天线

    公开(公告)号:CN102361168A

    公开(公告)日:2012-02-22

    申请号:CN201110318820.1

    申请日:2011-10-20

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 异面延迟线对跖维瓦尔第脉冲天线涉及一种天线,尤其一种延迟线加载脉冲天线。该天线由对跖辐射贴片(1)、微带馈线(2)、延迟线(3)和介质基板(4)构成,两块对跖辐射贴片(1)位于介质基板(4)两面,两辐射贴片(1)相对的边缘(5)张开形成喇叭形开口,辐射贴片(1)末端开口最大处是天线辐射末端(6);开口另一方向为天线传输段(7);微带馈线(2)一端是馈电端(10),另一端与天线传输段(7)连接;每个对跖辐射贴片(1)在其介质基板(4)背面都有数条延迟线(3);延迟线(3)一端经金属化过孔(11)与辐射末端(6)连接,另一端开路。该天线可延迟拖尾脉冲的出现时间。

    角位移角度监测问题索载荷识别方法

    公开(公告)号:CN103913322A

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201410086822.6

    申请日:2014-03-10

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 角位移角度监测问题索载荷识别方法基于角度监测,通过监测支座角位移、索结构温度和环境温度来决定是否需要更新索结构的力学计算基准模型,得到计入支座角位移、索结构温度和环境温度的索结构的力学计算基准模型,在此模型的基础上计算获得单位损伤被监测量数值变化矩阵。依据被监测量当前数值向量同被监测量当前初始数值向量、单位损伤被监测量数值变化矩阵和待求的被评估对象当前名义损伤向量间存在的近似线性关系算出被评估对象当前名义损伤向量的非劣解,据此可以在有支座角位移和温度变化时,剔除干扰因素的影响,识别出载荷变化量和问题索。

    角位移索力监测受损索载荷递进式识别方法

    公开(公告)号:CN103852320A

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201410086599.5

    申请日:2014-03-10

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 角位移索力监测受损索载荷递进式识别方法基于索力监测、通过监测支座角位移、索结构温度、环境温度、载荷变化程度和受损索损伤程度来决定是否需要更新索结构的力学计算基准模型,得到新的计入支座角位移、载荷变化程度、受损索损伤程度、温度的索结构的力学计算基准模型,在此模型的基础上依据被监测量的当前数值向量同被监测量当前初始数值向量、单位损伤被监测量数值变化矩阵和待求的当前名义损伤向量间存在的近似线性关系,据此可以在有支座角位移温度变化时,能够剔除干扰因素的影响,准确地识别受损索和载荷变化量。

    角位移混合监测问题索集中载荷识别方法

    公开(公告)号:CN103630387A

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201310661068.X

    申请日:2013-12-09

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 角位移混合监测问题索集中载荷识别方法基于混合监测,通过监测支座角位移、索结构温度和环境温度来决定是否需要更新索结构的力学计算基准模型,得到计入支座角位移、索结构温度和环境温度的索结构的力学计算基准模型,在此模型的基础上计算获得单位损伤被监测量数值变化矩阵。依据被监测量当前数值向量同被监测量当前初始数值向量、单位损伤被监测量数值变化矩阵和待求的被评估对象当前名义损伤向量间存在的近似线性关系算出被评估对象当前名义损伤向量的非劣解,据此可以在有支座角位移和温度变化时,剔除干扰因素的影响,识别出集中载荷变化量和问题索。

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