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公开(公告)号：CN104823932A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510253178.1
申请日：2015-05-15
Applicant: 东北大学
IPC: A01K95/00
CPC classification number: A01K95/00
Abstract: 一种可自动收线的鱼坠及具有该鱼坠的渔具及其使用方法，鱼坠包括壳体，壳体内设有发条施力机构，旋转触发机构及收线机构，发条施力机构具有发条装置，动力输入轴，手柄及第一齿轮，动力输入轴的一端连接于手柄，另一端连接于发条装置，发条装置与第一齿轮相配合可将动力输入给第一齿轮；旋转触发机构具有弹性卡勾，触发旋杆及第一棘轮，弹性卡勾抵持于第一棘轮，第一棘轮与触发旋杆相固定，鱼线穿设于触发旋杆的末端；收线机构具有收线轮，第二棘轮及第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相啮合，第二棘轮与第一棘轮相啮合，鱼线绕于收线轮。通过上述机械机构，可实现鱼咬钩时立刻提拉鱼线，钩住鱼嘴，防止鱼逃脱。
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公开(公告)号：CN103969044A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410182373.5
申请日：2014-04-30
Applicant: 东北大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 一种齿轮传动精度测试实验台，属于齿轮传动精度检测设备技术领域。本发明通过竖向滚珠丝杠调节标准齿轮的高度位置，通过水平滚珠丝杠调节被测齿轮的水平位置，保证了标准齿轮与被测齿轮的准确啮合；通过翻转机构轻松的实现了标准齿轮的90度翻转，满足了圆柱齿轮或锥齿轮的传动精度测试；通过空心编码器采集标准齿轮和被测齿轮啮合转动过程中产生的信号，实现了齿轮间传动误差值的测试；通过调节磁滞制动器的制动力扭矩输出，可以进行齿轮间静态误差和动态误差的测试，实现空载情况及负载情况的模拟，提高了齿轮传动精度测试的真实性。
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公开(公告)号：CN107014609B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201710350697.9
申请日：2017-05-18
Applicant: 东北大学
IPC: G01M13/025 , G01M13/027
Abstract: 本发明涉及机床可靠性测试领域，尤其涉及一种主轴箱疲劳试验机及采用该种主轴箱疲劳试验机进行的主轴箱可靠性测试方法。该种主轴箱疲劳试验机通过对试件施加推力来模拟机床真实工作时工件受到的切削力，通过使用摩擦力对试件施加扭矩来模拟机床真实工作时工件受到的扭矩，把该试件与主轴箱连接，让主轴箱带动试件转动，进行可靠性测试，这样便能够较为真实地模拟出机床在真实工作的过程中主轴箱所受到的载荷，且几乎不用消耗材料和磨损刀具，在能够准确得出可靠性测试数据的同时大大降低了可靠性测试的成本，适于推广应用。
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公开(公告)号：CN110812140B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201911239180.8
申请日：2019-12-06
Applicant: 东北大学
IPC: A61H3/04
Abstract: 一种适用于腿脚不便人群的辅助行走机械及使用方法，包括若干根X‑Z轴曲形弯管，所述X‑Z轴曲形弯管的两个Z轴连接支架之间从上至下依次连接有X轴连接支架和X轴支撑板，在X轴支撑板的外侧面上安装有X‑Z轴手柄，且X‑Z轴手柄焊接在X轴连接支架上，所述X‑Z轴曲形弯管上的位于前侧Z轴连接支架的底端安装有X‑Z轴全向轮，X‑Z轴曲形弯管上的位于后侧Z轴连接支架的底端安装有X‑Z轴定向轮，X‑Z轴定向轮的轮轴伸出端安装有传动轮Ⅱ，传动轮Ⅱ与X‑Z轴手柄之间安装有链条，两个X‑Z轴曲形弯管之间通过Y轴连接支架连接。本发明辅助行走机械的定向轮跟可以根据使用者每走一个步伐通过传动轮、链条与之进行限位，防止使用者因为身体的前倾或侧倾而出现的摔倒几率。
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公开(公告)号：CN109900498B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201910321972.3
申请日：2019-04-22
Applicant: 东北大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 汽车整车可靠性试验台及使用方法，包括若干个X‑Y轴激振组件、若干个Z轴激振组件、若干个升降旋转组件、若干个转鼓组件以及风机组件，每两个X‑Y轴激振组件通过宽边对接安装，每个X‑Y轴激振组件顶部均安装有升降旋转组件，每个升降旋转组件顶部均安装有Z轴激振组件，每个Z轴激振组件顶部均安装有转鼓组件，且X‑Y轴激振组件、Z轴激振组件、升降旋转组件和转鼓组件构成整体主组件，所述X‑Y轴激振组件、升降组件、Z轴激振组件和转鼓组件均安装于地面以下，且转鼓组件的底板Ⅲ上表面与地面平齐，所述地面上安装有风机组件，风机组件的风机底座支腿下表面与地面平齐，本发明装置能够模拟汽车行驶时更为复杂的状态，较全面考核汽车的综合性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108731897B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201810564253.X
申请日：2018-06-04
Applicant: 东北大学
IPC: G01M7/06
Abstract: 一种测量车辆乘坐舒适性的装置及使用方法，属于汽车振动分析与测试技术领域，该装置包括垂直于地面方向的振动装置和垂直于轮胎侧面方向的振动装置。测试装置的使用方法为：(1)车辆开到测试装置上；(2)通电并确认需要激振的方式以及要模拟路况；(3)对准所要激振的位置；(4)启动激振器和伺服电机(5)采集好传感器上的数据，进行分析。本发明与现有技术相比，提供了一种全新的对车辆乘坐舒适性测试手段，通过全新设计可以在室内模拟多种路况的行驶过程产生的振动对车辆乘坐舒适性的影响，以及可以单独对车辆进行横向或者垂直于地面这两方向产生的振动对车辆乘坐舒适性的影响。
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公开(公告)号：CN107597200B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201710698536.9
申请日：2017-08-15
Applicant: 东北大学
IPC: B01J37/00
Abstract: 本发明公开了一种挤出成型水平传送矫正装置及物料生产装置，属于物料的加工领域。矫正装置包括共线设置的第一传送带和第二传送带,第二传送带设置在第一传送带的输出端，第一传送带高度高于第二传送带高度；第二传送带上间隔布置有沿水平方向排布的多条平行凹槽，第一传送带与第二传送带之间设置有第一挡料板，用于干涉物料，将随机排列的至少部分物料矫正为沿水平的方向或接近水平的方向排列，以使大部分物料落入凹槽内；第二传送带的上方安装有第三挡料板，第三挡料板用于干涉未落入凹槽内的物料，以使未落入凹槽内的物料落入凹槽中。本发明的装置能够使物料整体同步地水平落入滚刀切割装置中进行切粒，大大提升了切粒的均匀性和规整度。
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公开(公告)号：CN107583568B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201710698982.X
申请日：2017-08-15
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明公开了一种具有挤出成型出料矫正装置的物料生产装置，属于物料的加工领域。矫正装置包括动力装置和传动装置，传动装置包括传动轴和与传动轴固定连接的主动辊，主动辊包括中部的辊筒和固定连接在辊筒两端部且平行设置的两个侧壁，辊筒的外壁与两个侧壁的内壁之间形成沿辊筒径向分布的环形凹陷部，凹陷部位于挤出装置的出料口的前方，辊筒的正下方设置有传送装置；动力装置用于驱动传动轴转动并带动主动辊转动，以使出料口挤出的物料在前进方向上经过凹陷部做平稳移动。本发明的矫正装置结构简单，易于操作，能够矫正出料方向并调整出料速度均匀，保证出料速度均匀，规整物料排列方向，方便后续切割，有效提升物料颗粒的均匀性和规整度。
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公开(公告)号：CN110063875A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910427525.6
申请日：2019-05-22
Applicant: 东北大学
IPC: A61H1/02
Abstract: 一种用于全身康复训练的外骨骼机器人，采用人体仿生结构设计，机器人上躯体的两条手臂均可以帮助患者进行小臂康复训练以及帮助患者进行多模式下的大臂康复训练；机器人下躯体的两条腿部均可以帮助患者进行小腿康复训练以及帮助患者进行多模式下的大腿康复训练；机器人中间躯体可以帮助患者进行向前/后/左/右弯曲运动以实现腰部的康复训练；机器人上躯体通过前胸板、后背板及松紧带与患者上躯体进行固定并配有护颈，机器人上躯体的手臂可调整长度，以适应不同患者手臂长度；机器人下躯体通过腿部绑带与患者腿部进行固定，机器人下躯体的腿部可调整长度，以适应不同患者腿部长度，且机器人下躯体的足部板也可调整位置以适应患者的脚部长度。
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公开(公告)号：CN109900498A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910321972.3
申请日：2019-04-22
Applicant: 东北大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 汽车整车可靠性试验台及使用方法，包括若干个X-Y轴激振组件、若干个Z轴激振组件、若干个升降旋转组件、若干个转鼓组件以及风机组件，每两个X-Y轴激振组件通过宽边对接安装，每个X-Y轴激振组件顶部均安装有升降旋转组件，每个升降旋转组件顶部均安装有Z轴激振组件，每个Z轴激振组件顶部均安装有转鼓组件，且X-Y轴激振组件、Z轴激振组件、升降旋转组件和转鼓组件构成整体主组件，所述X-Y轴激振组件、升降组件、Z轴激振组件和转鼓组件均安装于地面以下，且转鼓组件的底板Ⅲ上表面与地面平齐，所述地面上安装有风机组件，风机组件的风机底座支腿下表面与地面平齐，本发明装置能够模拟汽车行驶时更为复杂的状态，较全面考核汽车的综合性能。
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