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公开(公告)号：CN120014477A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510056639.X
申请日：2025-01-13
Applicant: 新疆交通建设集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及图像识别领域，且公开了一种边坡滑坡地质灾害斑点图智能识别方法及系统，通过对采集到的边坡实时数据进行预处理，并特征提取出滑坡相关的特征参数，根据特征提取后的特征参数生成实时斑点图，并构建斑点图特征库，通过提取出的特征参数与斑点图特征库中的特征参数进行匹配分析，来判断边坡的当前状态是否与滑坡风险相关，通过对比分析实时斑点图与从数据库中获取的原始斑点图之间的差异，识别边坡滑坡风险，再根据特征参数对斑点图上的边坡滑坡风险进行风险评估，通过风险评估结果对边坡滑坡风险区域进行风险等级划分，并将风险划分结果进行预警，有利于准确地预测和快速识别边坡滑坡风险，从而实现高效的风险预警。
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公开(公告)号：CN119992802A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510046255.X
申请日：2025-01-13
Applicant: 新疆交通建设集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及地质灾害预警技术领域，公开了一种基于模型构建的地质灾害预警方法及系统，所述预警方法包括以下步骤：S1：通过划分模块将目标区域划分为若干个监测单元；S2：采集各监测单元内的地质信息数据；S3：采集各监测单元内的环境信息数据；S4：通过依次在各监测单元进行人工降雨，以预设降雨强度降雨预设时长；S5：通过分析模块对降雨预设时长内各监测单元的地质数据采集单元和环境信息数据进行分析，获得各监测单元的风险指数；根据风险指数进行风险评级；S6：根据气象预报信息对各风险等级监测单元进行对应级别的预警，工作人员可以根据风险评级的结果优先关注高风险监测单元的滑坡情况，保障居民的生命安全。
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公开(公告)号：CN119992757A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411905090.9
申请日：2024-12-23
Applicant: 新疆交通建设集团股份有限公司 , 新疆交通检测认证有限公司
Abstract: 本发明涉及道路监测预警技术领域，具体公开了一种基于机器视觉的道路裂缝监测预警方法及系统，所述系统包括：图像采集模块，包括设置在车辆顶部的摄像装置，用于按照固定时间间隔采集车辆前方的路况信息，通过道路评估模块结合道路裂缝信息与车辆在行驶过程中的状态信息进行分析，可以反映出当前时间点汽车前方的路况信息，并且基于多元化的数据分析，可以提高路况信息评估结果的准确性，之后通过结合车辆的自身数据对车辆在当前道路上的行驶风险进行分析判断，可以对不同款式的车辆在该路况下的行驶风险进行评估，从而保证行驶风险判断结果的准确性，避免对驾驶员输出错误的预警信息，导致影响驾驶员的判断增加交通事故的风险的情况出现。
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公开(公告)号：CN118411073A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410500554.1
申请日：2024-04-24
Applicant: 新疆大学 , 新疆交通建设集团股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/0635 , G06Q50/40 , G06F30/20
Abstract: 本发明提出了一种基于系统动力学的交通建设企业PPP项目实施过程风险评价方法，所涉及领域为风险评价领域。在分析交通建设企业PPP项目目前所存在问题的基础上，深入挖掘该类项目中存在的风险因素，借助德尔菲法梳理出风险清单；对风险因素从发生概率和造成后果的严重程度两方面进行考量，后使用联合赋权法计算权重，建立交通建设企业PPP项目风险评价指标体系；运用系统动力学软件VENSIM对风险因素进行评价，判断各风险因素风险水平的高低，再通过敏感性分析识别出交通建设企业PPP项目的关键风险因素，为交通建设企业PPP项目实施过程风险评价提供一种新的思路。
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公开(公告)号：CN114751661B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202210044191.6
申请日：2022-01-14
Applicant: 新疆交通建设集团股份有限公司 , 新疆交建公路规划勘察设计有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热泼渣处理方法，将铁尾矿混入热泼渣中形成混合料，铁尾矿中含有Fe2O3和SiO2，Fe2O3与热泼渣中的f‑CaO反应形成磁性物质；将混合料经破碎装置破碎，SiO2经过破碎装置的机械力化学反应处理，SiO2具有了反应活性，SiO2与热泼渣中的f‑CaO反应形成硅酸钙水化物；将破碎后的混合料通过筛分磁选，选取筛分料中的磁性物质，剩余尾渣堆存。本发明还公开了一种上述热泼渣处理方法获得的尾渣在道路建设中的应用。上述热泼渣处理方法以及用途，能够有效的减少热泼渣中的f‑CaO，尾渣能够直接作为道路建设的水稳层材料和面层材料资源化利用，能够解决热泼渣陈化处理才能够资源化利用的难题，彰显学科交叉创新的力量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114751661A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210044191.6
申请日：2022-01-14
Applicant: 新疆交通建设集团股份有限公司 , 新疆交建公路规划勘察设计有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热泼渣处理方法，将铁尾矿混入热泼渣中形成混合料，铁尾矿中含有Fe2O3和SiO2，Fe2O3与热泼渣中的f‑CaO反应形成磁性物质；将混合料经破碎装置破碎，SiO2经过破碎装置的机械力化学反应处理，SiO2具有了反应活性，SiO2与热泼渣中的f‑CaO反应形成硅酸钙水化物；将破碎后的混合料通过筛分磁选，选取筛分料中的磁性物质，剩余尾渣堆存。本发明还公开了一种上述热泼渣处理方法获得的尾渣在道路建设中的应用。上述热泼渣处理方法以及用途，能够有效的减少热泼渣中的f‑CaO，尾渣能够直接作为道路建设的水稳层材料和面层材料资源化利用，能够解决热泼渣陈化处理才能够资源化利用的难题，彰显学科交叉创新的力量。
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公开(公告)号：CN114440018A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011185239.2
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院) , 新疆交通建设集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种大通径真空管道的伸缩补偿密封机构及其装配方法，其中，所述伸缩补偿密封机构包括：弹性密封件，分别与第一管道本体、第二管道本体连接，以阻隔第一管道本体内、第二管道本体内与外空间的连通；弹性密封件包括：压差密封部，设于第一管道本体、第二管道本体之间，第一管道本体内、第二管道本体内与外空间的压差驱使压差密封部朝第一管道本体、第二管道本体内方向拉伸形变。本发明结构简单，漏点少，成本低，密封性能稳定可靠，实现对真空磁悬浮管道的伸缩补偿；拆卸简便，避免了对大通径真空管道结构上的破坏。解决了大通径真空管道成本高、易泄露，以及维修更换难度大、工艺控制要求高，后期捡漏工作繁重的问题。
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公开(公告)号：CN114164851A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111376104.9
申请日：2021-11-19
Applicant: 新疆交通建设集团股份有限公司 , 新疆交建市政工程有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种提升地基承载力的CFG桩基施工工法，包括以下步骤：S1、原地面清理整平；S2、测量放线；S3、钻机就位；S4、钻孔；S5、泵送砼；S6、均匀拔钻至桩顶；S7、钻机移位；S8、清除桩间土；S9、切桩头；S10、试验检测；S11、桩帽施工；S12、桩间土回填；S13、褥垫层施工。本提升地基承载力的CFG桩基施工工法增加软弱地基承载能力；缩短施工周期，施工速度快；施工机械噪音低，设备行走灵活；减少泥浆、污水等环境污染；易保持孔型完整，精度较高；劳动强度低，工效高；适用于各种工业、民用建筑及公路工程的地基处理，大量用于高层和超高层建筑地基的加固。
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公开(公告)号：CN113931084A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111173004.6
申请日：2021-10-08
Applicant: 新疆交通建设集团股份有限公司 , 新疆交建公路规划勘察设计有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明提供一种钢‑混组合梁体外预应力的施工方法，包括以下步骤：A、制备转向装置；B、体外索的穿索施工；C、对转向装置进行压浆施工；D、锚固施工；E、体外索的张拉施工；F、对锚固钢管进行压浆施工；G、对转向区和锚固区之间的索体部分安装减震器，并对锚固区做防腐处理。本发明施工简便，对曲线预应力筋予以大大简化，使得预应力传输变得更为简单，降低摩擦损失；并且便于检测和维护，桥梁运营期间，可以通过目测迅速检验索体使用情况，在发现桥梁预应力损失的情况下可以直接对索具进行更换，更换过程不中断交通。
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公开(公告)号：CN111942255A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010860051.7
申请日：2020-08-21
Applicant: 新疆交通建设集团股份有限公司 , 新疆农业大学
Abstract: 本发明提供了一种自卸车，涉及道路施工技术领域，包括车厢和车体，车厢连接在车体上，自卸车还包括卸料装置，卸料装置能够将车厢内的路肩料由车厢的一侧向车厢的另一侧方向输送，以使车厢内的路肩料能够输送至路肩上。当拉运路肩料的自卸车将路肩料拉至现场后，将自卸车的一侧靠近待补充路肩料处，以使卸料装置的路肩料的输出侧朝向路肩方向，通过启动卸料装置，以使车厢内的路肩料能够向路肩方向输送，通过调整自卸车的行驶速度就可以快速完成上料。与现有技术中的上料方案相比，本发明提供的自卸车，不用再另外配备装载机，能够快速完成路肩料的上料，且无需人工清理修复路面。
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