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公开(公告)号：CN211202148U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922334250.X
申请日：2019-12-23
Applicant: 保定长安客车制造有限公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本实用新型提供一种两用燃料车用燃气喷轨固定装置，用于将燃气喷轨安装在汽车发动机上，包括支架主体，所述支架主体包括第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，第一侧板与第二侧板的第一端连接并向上延伸，第三侧板和第四侧板均与第二侧板的第二端连接并向下延伸，且第三侧板与第四侧板之间形成有缺口，第一侧板用于与燃气喷轨连接，第三侧板和第四侧板用于与汽车发动机连接。本实用新型结构简单、加工方便、成本低廉、通用性强，并且支架主体的整体布置空间要求低，固定简单可靠，装配十分便捷。
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公开(公告)号：CN211201498U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921812496.7
申请日：2019-10-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 保定长安客车制造有限公司 , 标致雪铁龙集团
IPC: E05C17/20
Abstract: 一种车门限位器，包括主臂、滑块盒体、安装支架和销轴，所述主臂一端通过销轴与安装支架连接，另一端穿过滑块盒体，所述主臂上有与滑块盒体配合进行压紧限位的限位凹槽，在开关门过程中橡胶滑块盒体在主臂上滑动，通过滑块盒体中的滑块在主臂的限位凹槽位置压紧限位；所述限位凹槽至少包括一挡挡位，所述一挡挡位的开门坡度设计为12°，关门坡度设计为14°。一挡开度尺寸设计为23mm，一挡底部尺寸设计为2mm。通过合理设计的限位器主臂一挡限位坡度与宽度，最大化消除车门过档过程中与驾驶舱的共振幅度，解决车型开关门过程中驾驶室的抖动感，提升限位器本体的使用寿命，同时可满足开关门的挡位感要求。
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公开(公告)号：CN210971310U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921820049.6
申请日：2019-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 保定长安客车制造有限公司 , 标致雪铁龙集团
IPC: B62D33/023
Abstract: 本实用新型公开了一种货箱侧围总成，包括侧围外板、侧围内板和一体成型的辊压梁，辊压梁的中部向外凸出形成第一连接部，辊压梁的下部形成第二连接部，辊压梁的上部形成侧围纵向支撑部，侧围纵向支撑部的上边向外弯折延伸形成侧围横向支撑部，侧围横向支撑部的外边向下弯折延伸形成遮挡部，所述侧围外板位于侧围横向支撑部下方且上部与第一连接部的外壁搭接焊接，所述侧围内板位于侧围横向支撑部下方且上部与第二连接部的内壁搭接焊接。本实用新型能提高强度、刚度，并且降低生产成本。
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公开(公告)号：CN210971301U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921812671.2
申请日：2019-10-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 保定长安客车制造有限公司 , 标致雪铁龙集团
Abstract: 本实用新型保护一种座椅安装横梁及皮卡车，横梁本体朝向侧围门槛一端具有与汽车前地板和侧围门槛边梁重叠焊接的焊接结构，焊接结构包括一个主弯折边和两个侧翻边，主弯折边位于横梁本体外端面，是由横梁本体的顶面向下弯折并延伸形成的，该主弯折边分为上中下三部分，上部分覆盖横梁本体外端面，为自身焊接部，中间部分向外侧倾斜延伸，为过渡部，下部分为向外水平延伸的翻边，用于与汽车前地板和侧围门槛边梁实现三层焊接固定，为焊接固定部；两个侧翻边在横梁本体的内侧与覆盖住横梁本体端面的主弯折边焊接，在此部位形成自身焊接结构。通过该结构设计，去掉了座椅安装横梁加强件结构，提高了安装横梁的自身稳定性，同时优化侧碰力的传递性能。
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公开(公告)号：CN210971300U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921812568.8
申请日：2019-10-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 保定长安客车制造有限公司 , 标致雪铁龙集团
Abstract: 本方案涉及一种车身地板及汽车，将双人副驾驶座椅的左后安装点进行后移，并相应加长座椅的固定端，这样安装界面就能够清晰看到，车间装配时能够进行可视化安装，提高了装配的效率和减少了设备的投入。该车身地板，包括：车身地板本体，车身地板本体具有安装单排双人副驾驶座椅的第一区域和安装单排主驾驶座椅的第二区域；中间通道，其安装在车身地板本体上，第一区域和第二区域通过中间通道分隔开；第一区域的左后方设置有第一安装孔，第一安装孔靠近中间通道设置，且第一安装孔设置在单排双人副驾驶座椅第一区域内的垂直投影的后方。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210941345U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921975672.9
申请日：2019-11-15
Applicant: 保定长安客车制造有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本实用新型提供一种燃料车用气瓶保护壳及燃料车，用于解决现有技术中气瓶裸露安全风险大的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种燃料车用气瓶保护壳，包括：第一端盖，所述第一端盖上端和右端为开口结构；中间盖，所述中间盖上端和左右两端为开口结构；第二端盖，所述第二端盖上端和左端为开口结构；所述第一端盖和所述第二端盖分别固定在所述中间盖的两端且内部连通形成容纳腔，所述容纳腔用于容纳气瓶；所述容纳腔底部设有至少一个漏水孔。能够有效保护气瓶。
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公开(公告)号：CN210709410U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921568799.9
申请日：2019-09-20
Applicant: 保定长安客车制造有限公司
Inventor： 赵建忠
IPC: B65G47/06 , B65G47/248
Abstract: 本实用新型提供一种白车身侧围外板辅助上件装置，包括：输送单元，用于输送白车身侧围外板；翻转单元，位于输送单元的一端，用于翻转白车身侧围外板；顶升单元，设置于翻转单元上，用于升降白车身侧围外板。本实用新型能够将白车身侧围外板输送至设定工位进行装件，大大提高生产效率并减少白车身侧围板在输送过程中的碰伤变形机率，在节约劳动力的同时也大大减少操作人员在搬运白车身侧围板料的过程中产生的安全事故。
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公开(公告)号：CN210594911U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921558609.5
申请日：2019-09-19
Applicant: 保定长安客车制造有限公司
Inventor： 李佳生
IPC: B66C1/24
Abstract: 本实用新型属于转运设备领域，特别是涉及一种汽车车身地板总成工位间辅助转运装置。包括横梁架、切换机构和锁紧机构，所述横梁架的第一端至第二端上依次安装有第一吊钩、第二吊钩和第三吊钩，所述第二吊钩与横梁架转动连接，所述切换机构和第二吊钩连接，并带动第二吊钩翻转切换使用状态，所述第三吊钩与横梁架转动连接，并通过锁紧机构锁紧第三吊钩。本实用新型的有益效果是：同一吊具能够适应单双排车身地板，避免两种车身地板使用两种吊具造成操作不便；小巧、操作轻便简单，单人即可完成操作，使用简单快捷；而且还能避免吊钩将零件钩变形影响精度。
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公开(公告)号：CN210594882U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921558675.2
申请日：2019-09-19
Applicant: 保定长安客车制造有限公司
Inventor： 齐文杰
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型属于吊具设备领域，特别是涉及一种前机舱总成工位间辅助转运装置。包括横梁和伸缩机构，所述横梁的一端设有第一吊钩组，所述第一吊钩组包括两个第一吊钩，所述伸缩机构与第一吊钩组连接，并带动两个第一吊钩伸出打开或缩回收拢，所述横梁的另一端设有第二吊钩组。本实用新型的有益效果是：通过设置一组能够伸缩打开收拢的吊钩组有利于吊钩组进入前机舱总成内部后再打开吊起机舱总成，占用空间小，降低对使用空间的要求，并且第一吊钩组和第二吊钩组与横梁均采用刚性连接，便于快速定位，减小操作步骤，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN210478357U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921367529.1
申请日：2019-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 保定长安客车制造有限公司 , 标致雪铁龙集团
IPC: B60H1/34
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车风口及汽车，包括风口壳体、上叶片、中间叶片、下叶片、连接杆和拨钮，所述中间叶片呈“回”字型，中间叶片的左右两端通过转轴与风口壳体连接，所述上叶片位于中间叶片的上侧，且上叶片通过转轴与风口壳体连接，所述下叶片位于中间叶片的下侧，且下叶片通过转轴与风口壳体连接，连接杆的中部与中间叶片铰接，连接杆的上端与上叶片铰接，连接杆的下端与下叶片铰接，所述拨钮卡接在中间叶片上。本实用新型能够解决风口中间叶片操作时偏软的问题。
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