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公开(公告)号：CN103710511B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310703358.6
申请日：2013-12-19
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
IPC: C21D9/02
Abstract: 本发明公开了一种提高膜片弹簧力值热稳定性的工艺，在回火工艺和端部高频淬火工艺之间增加热定型工艺，将回火后的零件放入热定型模具中进行热定型。本发明的优点是本工艺加工的膜片安装在离合器上后力值热衰退不足1%，明显提高了离合器的热稳定性。
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公开(公告)号：CN104227647A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410461846.5
申请日：2014-09-11
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明公开一种液力变矩器涡轮的防漏装配装置，包括液力变矩器涡轮的装配工作台，装有显示器和TD盖板检测装置；固设于工作台上的辅助工作盘，其上间隔设有铆钉孔、导向柱孔和涡轮检测装置；防漏工装盘设有导向柱，与导向柱孔配合定位，还设有铆钉位置检测装置、涡轮轴套检测装置和电磁铁；控制器通过数据线与显示器、TD盖板检测装置、涡轮检测装置、铆钉位置检测装置、涡轮轴套检测装置和电磁铁连接，还与控制气缸动作的电磁阀连接，控制器对液力变矩器涡轮的装配进行实时监控。本发明的优点是通过定位销可以高效地进行多工件的定位装配，能在装配过程中实时发现错装、漏装的问题，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN104141716A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410347543.0
申请日：2014-07-21
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
Inventor： 奚润
Abstract: 本发明提供了一种离合器的助力弹簧，该助力弹簧为一碟形弹簧，其卡在离合器盖与膜片弹簧之间，碟形弹簧的裙边由内径向外径逐渐倾斜成锥角。助力弹簧的内径设有多个径向槽孔，外径设有多个与支撑铆钉间隙配合的缺口，约束助力弹簧轴向和径向的位移。本发明的优点是利用助力弹簧的力值性能曲线，能够在不影响压紧力的情况下降低一定的分离力；较低的分离力能够降低整车上的踏板力。
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公开(公告)号：CN101788032B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200910215273.7
申请日：2009-12-30
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
IPC: F16F15/123 , F16D13/64
Abstract: 本发明一种离合器从动盘可增转角减振装置，包括主轴套板、和花键轴套，在所述的主轴套板两侧各设有带有小弹簧的一级轴套板、带有小弹簧的二级轴套板、二块限位板，一级轴套板及限位板、主轴套板、二级轴套板及限位板与花键轴套以花键齿的形式串联连接，花键轴套与变速箱的输入轴连接。本发明的优点是具有正向大角度、多级减振性能；三级减振具有各自独立的压力源与阻尼片，达到便于控制与调节的效果，很大程度上缓解了汽车怠速颤抖及噪音，从根本上优化了整车匹配的效果；零部件类型比较统一，组装方便，成本低。
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公开(公告)号：CN101737451B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200910217237.4
申请日：2009-12-30
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
IPC: F16F15/123 , F16D13/64
Abstract: 一种新型的离合器从动盘扩充转角减振装置，包括主轴套板、预减振轴套板和花键轴套，在所述主轴套板的一侧设有预减振轴套板，另一侧设有一级正向轴套板和一级反向轴套板，预减振轴套板、主轴套板、一级正向轴套板和一级反向轴套板与花键轴套以花键齿的形式串联连接，花键轴套与变速箱的输入轴连接。本发明的优点是具有正反向大角度、多级减振性能；各级减振具有独立的阻尼。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101769357A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200910217116.X
申请日：2009-12-30
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
IPC: F16F15/123 , F16D13/60
Abstract: 本发明提供一种新型的离合器从动盘减振装置，包括主轴套板、预减振轴套板和花键轴套，其特征在于，在所述的主轴套板和预减振轴套板之间增加一带有小弹簧的附轴套板，主轴套板、附轴套板和预减振轴套板与花键轴套以花键齿的形式串联连接，花键轴套与变速箱的输入轴连接。在预减振轴套板靠发动机一侧设有一限位板，该限位板既能限位，又能与主轴套板同时旋转，替代阻尼片的作用。本发明的优点是具有正向大角度、多级减振性能；三级减振具有各自独立的压力源与阻尼片，达到便于控制与调节的效果，很大程度上缓解了汽车怠速颤抖及噪音，从根本上优化了整车匹配的效果。
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公开(公告)号：CN207205731U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201720978609.5
申请日：2017-08-07
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本实用新型公开一种离合器传动带自动发料装置，该自动发料装置包括储料槽、推料手及推料气缸，所述储料槽是由U型片和侧壁构成的中空料槽，料槽中放置离合器传动带，储料槽的底部为出料口，出料口的背部设有一推料手，推料手与推料气缸连接，推料气缸与PLC控制电路连接，离合器传动带出料的数量由PLC控制电路发送指令控制推料气缸的动作，按照指定数量进行发料。本实用新型的优点是用于离合器传动带的定量发料，有效预防离合器传动带多装或漏装现象；应用面广泛，能覆盖不同型号的离合器传动带，只需简单调整储料槽的长度/宽度、推料挡块的高度即可。
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公开(公告)号：CN205852183U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620801554.6
申请日：2016-07-28
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本实用新型公开一种波形片自动上料工装夹具，包括波形片料仓、波形片转台、波形片移栽装置和拾取机械手，所述波形片移栽装置的底部立柱上配有治具立柱以及治具底板，治具底板上安装有重力感应器。本实用新型的优点是实现抓取波形片的数量正确，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN202595207U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220174361.4
申请日：2012-04-23
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种热处理淬火夹具，其包括底座，所述底座的两长边上分别设有多个支架，相对的支架间穿设多根穿杆，所述穿杆的横断面为H形，沿所述穿杆长度方向上设有多个放置待淬火工件的卡槽。本实用新型的热处理淬火夹具，采用带有卡槽的穿杆，将待淬火工件放置在卡槽内，可以防止工件间的堆挤、碰撞、粘附等，避免热处理淬火后表面硬度不均及出现软点等现象。
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公开(公告)号：CN202591352U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220180402.0
申请日：2012-04-25
Applicant: 上海萨克斯动力总成部件系统有限公司
IPC: B21D28/14
Abstract: 本实用新型公开一种膜片弹簧切槽模具，其包括上模组件和下模组件，上模组件包括上模板、上垫板以及固定在上垫板上的凸模，所述下模组件包括下模板、下垫板以及固定在下垫板上的凹模，所述凸模和凹模相配合，所述凸模由多个子模组成，每个子模包括形成膜片弹簧上长槽的长模以及形成膜片弹簧上孔的孔模，长模和孔模分别与所述上垫板固定相连；所有子模高低间隔分布，并相邻两个子模的高度差小于制造所述膜片弹簧的材料厚度。本实用新型采用分体式的凸模，拆卸组装方便，并且通过高低间隔分布设置，可以减小冲裁时的冲击力，提高冲裁精度。
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