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公开(公告)号：CN106289848B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201610933206.9
申请日：2016-10-31
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路轮轨垂横向力耦合加载模拟装置，包括反力架以及处于反力架底部的高速铁路轨道模拟结构，反力架与高速铁路轨道模拟结构之间设有用于模拟高铁列车实际运行时作用于轨道结构的垂向力的轨道垂直施力机构以及用于模拟高铁列车实际运行时作用于轨道结构的横向力的轨道横向施力机构，轨道垂直施力机构和轨道横向施力机构通过用于模拟高铁列车转向架的转向架模拟机构作用至高速铁路轨道模拟结构上。可以同时模拟列车实际运行时作用于轨道结构的垂向力和横向力，使得试验结果更加贴合实际。为高速铁路轨道‑路基垂向、横向动力学分析提供可靠的加载平台，为揭示轨道结构损伤破坏经时性特征提供实验依据。
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公开(公告)号：CN105821764B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201610317406.1
申请日：2016-05-12
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明为一种无砟轨道刚度调节装置，包括桥墩、设于路基上的桥台、设于桥墩上的梁体、铺设于桥台和梁体上的轨道板以及通过扣件固定于轨道板上的钢轨，轨道板在桥台与梁体之间的结合部位断开或者在相邻两梁体之间的结合部位断开，断开的轨道板之间设有用于调节梁体的梁端转角和竖向错位以降低扣件受到的上拔力保证列车行车安全和行车稳定性的微型支撑桥梁。不仅满足列车荷载、温度荷载、梁体挠曲、梁体伸缩对结构本身的要求，可显著降低主板截面高度，方便与扁平的轨道板高度匹配，同时增加主板底面与梁体顶面的净空高度，为梁体转动和竖向位移提供足够的净空，减小梁体变形对轨道板结构的影响，减小扣件上拔力，保证列车行车安全性和旅客舒适度。
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公开(公告)号：CN105970798A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610316719.5
申请日：2016-05-12
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: E01D19/00
CPC classification number: E01D19/00
Abstract: 本发明为一种多用途箱梁结构，包括墩柱、箱梁板和板上结构，箱梁板架设于墩柱上，板上结构架设于箱梁板上，箱梁板内设有用于加强箱梁板径向强度的加劲钢板内撑组件，箱梁板与板上结构之间设有用于支撑板上结构的外撑组件；板上结构采用声屏障、风屏障、露天通道、封闭通道、车站、商场中的至少一种。本发明多用途箱梁结构，通过在箱梁板内设置加劲钢板内撑组件以提高箱梁板的径向强度，从而提高箱梁板的承载力。在增强后的箱梁板上设置板上结构，以充分利用桥梁的上部空间。板上结构通过外撑组件支撑于箱梁板上。利用板上结构可以实现隔声、挡风、行驶通道、商场、车站等功能。
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公开(公告)号：CN105821764A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610317406.1
申请日：2016-05-12
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明为一种无砟轨道刚度调节装置，包括桥墩、设于路基上的桥台、设于桥墩上的梁体、铺设于桥台和梁体上的轨道板以及通过扣件固定于轨道板上的钢轨，轨道板在桥台与梁体之间的结合部位断开或者在相邻两梁体之间的结合部位断开，断开的轨道板之间设有用于调节梁体的梁端转角和竖向错位以降低扣件受到的上拔力保证列车行车安全和行车稳定性的微型支撑桥梁。不仅满足列车荷载、温度荷载、梁体挠曲、梁体伸缩对结构本身的要求，可显著降低主板截面高度，方便与扁平的轨道板高度匹配，同时增加主板底面与梁体顶面的净空高度，为梁体转动和竖向位移提供足够的净空，减小梁体变形对轨道板结构的影响，减小扣件上拔力，保证列车行车安全性和旅客舒适度。
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公开(公告)号：CN105604237A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610109441.4
申请日：2016-02-27
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明为一种复合墙板，包括墙体，墙体内预埋有网架，墙体外表面粘结有功能复合层，其特征在于，墙体中部预埋有沿竖向布置并用于减轻墙体自重和增加墙体侧向承载力的竹筒；竹筒的竹节与现浇混凝土结合形成用于增加竹筒与现浇混凝土粘结强度和提高侧向承载力的竹节连接点。本发明复合墙板，具有保温、节能、装饰、结构与功能一体化、轻质等优点，可适用于在抗震设防烈度为7度及以下城乡地区的多层住宅体系以及别墅住宅；采用竹筒减轻墙体自重，竹-钢混合配筋的墙体造价经济合理，性价比高，适合城乡地区城镇化建设发展方向，具有重大的经济和社会效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103149440B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201310071526.4
申请日：2013-03-06
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: G01R27/02
Abstract: 非接触式混凝土电阻率测定仪，其特征在于包括内工作芯筒和外工作芯筒，内工作芯筒与外工作芯筒之间采用螺栓组装成双壳筒体结构，双壳筒体结构上设置有环形铁芯和电流测定仪，环形铁芯和电流测定仪分别环绕内工作芯筒和外工作芯筒的上下筒开口端、内工作芯筒的筒内壁以及外工作芯筒的筒外壁，外工作芯筒的筒内壁设置有感应线圈，感应线圈通过导线连接外工作芯筒外的电压测定仪，外工作芯筒的筒外壁部位的铁芯上缠绕有初级线圈，初级线圈通过导线连接外工作芯筒外的电源。本发明基于电磁互感原理，埋设、浇筑于混凝土内可用于测定其电阻率，适宜于长期实时监测混凝土电阻率变化。
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公开(公告)号：CN103061410B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310014462.4
申请日：2013-01-15
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 中铁四局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制空间框架子结构拼装成的房屋建筑及其建造方法，包括两类主要的预制子结构：预制空间框架子结构和预制梁子结构，并给出了两类预制子结构的连接工艺。预制空间框架子结构在房屋顶层、标准层、内部、侧边、角部有不同形式，结合单层和双层预制空间框架子结构可实现竖向连接节点错层布置，结合单跨和双跨预制空间框架子结构可实现水平连接节点错跨布置。预制梁子结构在水平方向连接框架子结构，具有凸台形式，和预制空间框架子结构柱上悬挑短梁缺口相契合。在当前运输和吊装水平大幅提升的情况下，本发明提出框架结构房屋的新型预制拼装方式，简化了设计和生产流程，提高了施工速度。依据本发明建造房屋的整体性和抗震性能良好。
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公开(公告)号：CN103306196B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201310238096.0
申请日：2013-06-15
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种桥梁螺旋式支座，包括上支座板（1）和下支座板（6），上支座板（1）下部设置有螺母型支座（2），下支座板（6）上设置有下支座板柱面槽底座（5），上支座板（1）与下支座板柱面槽底座（5）之间通过防跳栓连接板（7）连接。装置制作拼装方便，结构可靠度强，维修性较灵活。在正常运营下，支座可满足桥梁温度变形、收缩徐变变形等，在桥墩不均匀沉降后进行简易操作即可抬升支座达到桥面平顺性标准，在地震作用下，可限制桥梁纵横向地震位移，防止落梁及跳梁发生。本发明专利可有效解决桥梁防落梁问题和桥墩不均匀沉降引起的轨道不平顺问题。
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公开(公告)号：CN103266682B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201310195557.0
申请日：2013-05-23
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: E04B1/98
Abstract: 本发明一种摩擦-铅复合阻尼器，包括铅剪切阻尼器和摩擦放大阻尼器，铅剪切阻尼器与摩擦放大阻尼器之间通过驱动连杆串联在一起。从而实现传统铅剪切阻尼器与摩擦放大阻尼器的串联，串联后的摩擦阻尼器外盒和铅剪切阻尼器外板端部设有端部固定板，构成可在大变形条件下保护铅阻尼器不被剪坏，由摩擦放大阻尼器继续耗能并实现震后自复位功能的新型具有大行程和自复位特征的摩擦—铅复合阻尼器。解决传统铅剪切阻尼器在较大地震作用下的大变形、持续耗能能力和震后复位等问题。
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