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公开(公告)号：CN110820603A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910932897.4
申请日：2019-09-29
Applicant: 长沙理工大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种基于表层嵌贴预应力板条的桥梁竖向预应力损失补偿方法，步骤为：步骤S1：在桥梁结构腹板的混凝土保护层上切出预制槽；步骤S2：安装板条夹具和张拉装置，分别在固定端和张拉端将固定端板条夹具和张拉装置固定于腹板的保护层，并安装好张拉端板条夹具和传感器；步骤S3：锚固并张拉板条；步骤S4：在预制槽内填充粘结剂；步骤S5：完成张拉；粘结剂达到固化强度之后，释放张拉装置施加的预应力，使张拉端和固定端夹具发生滑动，板条上的预应力得到释放。本发明具有耐久性好、施工便易性好、能够提高腹板开裂荷载和抗剪承载力等优点。
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公开(公告)号：CN110020497A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910310813.3
申请日：2019-04-18
Applicant: 长沙理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开的服役桥梁吊索疲劳寿命概率评估方法，通过实施桥梁吊索高强钢丝在不同应力比下的疲劳裂纹扩展试验，对疲劳试验数据进行拟合，得到疲劳裂纹增长分析模型参数与应力比的关系式；在应力强度因子模型中融入蚀坑导致的应力集中效应，采用小裂纹增长与近阈值裂纹增长分析，建立吊索高强钢丝疲劳裂纹扩展分析模型；基于等效初始裂纹原理得到初始裂纹，通过对钢丝裂纹扩展模型进行积分，得到单根钢丝的疲劳寿命，引入关联系数，并考虑断丝后吊索应力重分布的影响，可实现相应断丝率条件下桥梁吊索的寿命评估。本发明预测方法合理，推广性强，可用于服役大跨度桥梁吊索的疲劳寿命预测。
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公开(公告)号：CN107504903B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201710808578.3
申请日：2017-09-09
Abstract: 一种基于光纤传感的先张预应力筋应力传递长度监测装置，该监测装置包括固定支架、金属环片、检测光栅、传输光纤；预应力筋、固定支架、金属环片和检测光栅均设置在混凝土内；预应力筋的一侧或周围设有固定支架；金属环片设置在固定支架上；预应力筋从金属环片的中间穿过，金属环片与预应力筋间有间隙；检测光栅设置在金属环片上，通过传输光纤连接。本发明提供的监测装置，该装置设置在混凝土内，又不与预应力筋直接接触，能够实现准确、高精度监测预应力筋应力的传递长度，使用该装置误差小，精度高，并且能够长期监测预应力筋应力的传递长度的变化。
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公开(公告)号：CN108193607B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201810029227.7
申请日：2018-01-12
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本发明公开了一种加固用装配式预应力桁架及其施工方法，该桁架由锚固角钢、锚固钢板、弦杆、腹杆、预应力筋以及锚具组成。桁架各部件均在工厂预制，通过螺栓进行现场装配，预应力筋锚固于桁架两端。桁架在预应力张拉过程中能发生一定变形，以保证预应力有效地施加于被加固构件，达到减小构件下挠、闭合裂缝的作用；张拉完成后通过斜杆固定桁架使其成为受力骨架，与构件共同承受弯矩和剪力，增大构件刚度，同时增强了预应力筋锚固体系，起到减小预应力损失的作用。该加固桁架采用装配式理念，施工便捷，无需中断交通，也无需大型吊装设备，施工工期短，同时充分发挥了桁架和体外预应力两种加固方式的优点，在混凝土结构加固领域具有广泛的应用。
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公开(公告)号：CN105825030B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201610204595.1
申请日：2016-04-01
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本发明公开了一种老化钢筋混凝土桥梁疲劳寿命评估方法。基于Fick第二扩散定律得到混凝土内钢筋的锈蚀初始时间，在锈蚀速率模型中考虑混凝土锈胀开裂的影响；采用小裂纹增长与近阈值裂纹增长分析，通过开展钢筋材料的疲劳裂纹扩展试验确定材料疲劳裂纹扩展速率相关参数；进行腐蚀钢筋疲劳试验或有限元分析获得不同腐蚀水平下应力集中因子并融入到应力强度因子模型中，得到锈蚀影响下钢筋疲劳裂纹扩展速率；比较锈坑增长速率与疲劳裂纹扩展速率大小并逐步转化为钢筋疲劳裂纹单增长机制分析，同时结合车辆荷载观测信息来实现桥梁在不同服役阶段的寿命评估。本发明预测方法合理，推广性强，可为服役混凝土桥梁的寿命评估提供技术支持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108824184A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810951241.2
申请日：2018-08-21
Applicant: 长沙理工大学
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开的高度可调的UHPC桥梁伸缩装置，包括梁体，所述梁体之间设有止水板，所述止水板为橡胶止水板，所述梁体内部包括预埋钢筋、回型钢筋及位移箱，所述止水板上部覆盖面分别设有连接所述梁体两端面的大齿板、小齿板及不锈钢板，并于所述大齿板及小齿板上覆盖设置混凝土层；所述梁体上部面层包括桥面铺装层，所述桥面铺装层与所述混凝土层设于同一水平位。该伸缩装置在通车后汽车对顶层高性能混凝土的正常磨损使得伸缩缝装置的高度自动调整，若出现伸缩缝装置的高度与路面高度相差较大时，可通过人为的将高性能混凝土层填高或者磨平，使得伸缩缝装置持续与路面相平，从而减小伸缩缝处桥头跳车严重情况，有利于减少伸缩缝所受到的荷载冲击效应。
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公开(公告)号：CN108729346A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810706850.1
申请日：2018-07-02
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本发明公开了一种环向预应力管道结构及制作方法，环向预应力管道结构包括两块以上的相互拼接的预制混凝土弧形管片，相邻两块所述预制混凝土弧形管片通过膨胀混凝土相连接，预制混凝土弧形管片的外侧面上设置有沿着环向延伸的预留凹槽，所述预制混凝土弧形管片环向的两端分别设置有凸榫和凹榫；所述环向预应力管道结构还包括有设置在所述预留凹槽内的环状钢丝和和用于调节相邻两个预制混凝土弧形管片之间间距的顶推装置。本发明提供的环向预应力管道结构能承受较大压力，改变了传统的锚固问题，从根本上避免曲线预应力损失。本发明提供的制作方法能实现预制拼装，施工简单、安全可靠，扩展了环向预应力管道结构的应用领域。
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公开(公告)号：CN106401075A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611076638.9
申请日：2016-11-30
Applicant: 长沙理工大学
CPC classification number: E04C5/165 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D2101/28 , E04C5/08 , E04G21/12 , E04G21/122
Abstract: 本发明公开了一种预应力筋连接及张拉装置和方法，该装置集断裂预应力筋的连接、张拉和预应力调节于一体，最适用于桥梁结构中预应力筋由于锈蚀等原因发生局部断裂后的连接和预应力张拉。连接装置由两个套筒组成，十分简洁；张拉装置由基座、伞齿轮与棘轮组合、棘轮帽、四向棘爪、加力杆、螺帽、扇形伞齿轮、传动棘轮和双向棘爪组成。无需借助千斤顶即可对断裂预应力筋进行对中连接和预应力张拉，操作方便，安全性高；张拉装置需要的操作空间很小，可以完全拆除，重复使用，经济环保；同时，张拉过程中不存在锚具变形预应力损失，并且可以上下调节预应力值，精度非常高。在预应力混凝土桥梁维修加固领域具有广泛的应用。
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公开(公告)号：CN105064695A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510504273.4
申请日：2015-08-17
Applicant: 长沙理工大学
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明公开了一种预应力筋二次张拉与放张装置与方法，装置由螺母、空心螺柱、圆形钢垫板、钢圆筒、钢圆环、单头螺栓、二次张拉基座组成。本发明的技术效果在于，当预应力筋穿过本装置后，在钢圆筒内装细沙，然后进行预应力筋的张拉锚固。需要进行补张拉时，利用千斤顶与二次张拉基座，通过旋转调节螺母以减小预应力筋的锚固预应力损失。需要放张时，通过拧开单头螺栓卸沙从而实现预应力筋放张。该装置操作简单、造价低、安全性强，使用效果好。在实际工程施工、实验室中单根中、短束预应力筋二次张拉锚固与放张方面具有广泛的实用性。
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公开(公告)号：CN102998086B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201210527545.9
申请日：2012-12-11
Applicant: 长沙理工大学
IPC: G01M9/06 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种移动车辆气动力测试装置，包括置于风洞内的试验车和驱动试验车行驶的驱动装置，所述试验车上方设有滑轨，该滑轨安装在钢梁底部，并在滑轨上安装可在滑轨上滑动的滑座，所述试验车通过支撑架与滑座连接，并在支撑架底端与试验车之间安装测力部件，所述滑座上连接带动滑座滑动的钢丝绳；所述驱动装置安装在钢梁的一端，而钢梁的另一端安装钢丝绳张紧轮，所述钢丝绳顺次绕过驱动装置、滑座、钢丝绳张紧轮，并位于钢梁侧面呈封闭的环形，并由驱动装置牵引钢丝绳顺时针或逆时针运行。本发明所述移动车辆气动力测试装置，能满足风洞中移动车辆的气动力测试的需要，保证试验车运动过程中车速的均匀性。
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